Jean-Pierre Jans Photography

  • Portfolio
  • About
  • Contact
  • Archive
    • All Galleries
    • Search
    • Cart
    • Lightbox
    • Client Area

Search Results

Refine Search
Match all words
Match any word
Prints
Personal Use
Royalty-Free
Rights-Managed
(leave unchecked to
search all images)
Next
207 images found

Loading ()...

  • Nederland,Amsterdam, 4 augustus 2017.<br />
De gemeente Amsterdam doet de deelfiets in de ban. Alle deelfietsen die in de openbare ruimte worden verhuurd, worden van straat gehaald, zodat er "plek in het rek is en blijft", aldus de gemeente.<br />
<br />
De deelfiets kan worden gehuurd door middel van een app. Daarmee betaalt een klant de fiets en wordt die van het slot gehaald. Als de klant hem heeft gebruikt, kan hij hem overal wegzetten.<br />
<br />
En dat levert frustratie op, omdat schaarse fietsplekken onnodig bezet worden. "We zijn hard aan het werk om meer plek voor de fietser te realiseren en die willen we niet door de vele commerciële deelfietsen laten innemen", zegt wethouder Litjens.<br />
<br />
Paal en perk stellen<br />
<br />
De afgelopen tijd is er in de stad een wildgroei aan nieuwe bedrijfjes die de deelfiets aanbieden. Het concept zou eigenlijk het aantal fietsen in de stad moeten verminderen, maar het werkt averechts, concludeert de wethouder. "Tot nu toe lijken het er alleen maar meer te worden, daar willen we paal en perk aan stellen."<br />
<br />
Volgens de gemeente is het ook wettelijk niet toegestaan om de openbare ruimte als uitgifteplek voor de fietsen te gebruiken. De bedrijven moeten nog op de hoogte worden gesteld van de nieuwe aanpak. De gemeente wil met de bedrijven nadenken over hoe de parkeerdruk door middel van de deelfietsen wel kan worden verminderd.<br />
<br />
<br />
<br />
Foto: Jean-Pierre Jans
    JPJ Deelfiets12.jpg
  • Nederland,Amsterdam, 4 augustus 2017.<br />
De gemeente Amsterdam doet de deelfiets in de ban. Alle deelfietsen die in de openbare ruimte worden verhuurd, worden van straat gehaald, zodat er "plek in het rek is en blijft", aldus de gemeente.<br />
<br />
De deelfiets kan worden gehuurd door middel van een app. Daarmee betaalt een klant de fiets en wordt die van het slot gehaald. Als de klant hem heeft gebruikt, kan hij hem overal wegzetten.<br />
<br />
En dat levert frustratie op, omdat schaarse fietsplekken onnodig bezet worden. "We zijn hard aan het werk om meer plek voor de fietser te realiseren en die willen we niet door de vele commerciële deelfietsen laten innemen", zegt wethouder Litjens.<br />
<br />
Paal en perk stellen<br />
<br />
De afgelopen tijd is er in de stad een wildgroei aan nieuwe bedrijfjes die de deelfiets aanbieden. Het concept zou eigenlijk het aantal fietsen in de stad moeten verminderen, maar het werkt averechts, concludeert de wethouder. "Tot nu toe lijken het er alleen maar meer te worden, daar willen we paal en perk aan stellen."<br />
<br />
Volgens de gemeente is het ook wettelijk niet toegestaan om de openbare ruimte als uitgifteplek voor de fietsen te gebruiken. De bedrijven moeten nog op de hoogte worden gesteld van de nieuwe aanpak. De gemeente wil met de bedrijven nadenken over hoe de parkeerdruk door middel van de deelfietsen wel kan worden verminderd.<br />
<br />
<br />
<br />
Foto: Jean-Pierre Jans
    JPJ Deelfiets3.jpg
  • Nederland, Amsterdam , 20 oktober 2014.<br />
De fiets- en wandeldoorgang onder het Rijksmuseum verloopt weer soepel.<br />
Op de foto: de doorgang gezien vanaf het Museumplein.<br />
Foto:Jean-Pierre Jans
    JPJ Rijksmuseum doorgang5.jpg
  • Nederland, Amsterdam , 20 maart 2013..Fietsers in de van Woustraat tussen het autorijverkeer..de fiets in Amsterdam dreigt aan zijn eigen succes ten onder  te gaan: er rijden inmiddels zóveel fietsers in de stad dat a) veel fietspaden te smal blijken en b) met name rond stations en in winkelgebieden er een groot tekort is aan fietsparkeerplekken..  Drukke fietsroutes, bijvoorbeeld de Weteringschans bij het Leidseplein (waar tussen vier en zes uur dagelijks gemiddeld 3500 fietsers passeren).. En verder alles waaruit blijkt dat fietsers in de knel zitten tussen alle andere soorten verkeer (auto, tram etcetera)..The bike in Amsterdam is likely to perish through its own success: There are too many cyclists, too little parking, too little space and too much traffic.
    JPJ_JPJ Fietschaos3.jpg
  • Nederland, amsterdam , 7 maart 2011..Een fietsverhuurbedrijf fietst rond in de stad met een bord achter de fiets met daarop een foto van Gijs Thio, de man die sinds 1 week vermist wordt.Foto:Jean-Pierre Jans
    JPJ_JPJ Vermist Gijs Thio2.jpg
  • Nederland,Amsterdam, 4 augustus 2017.<br />
De gemeente Amsterdam doet de deelfiets in de ban. Alle deelfietsen die in de openbare ruimte worden verhuurd, worden van straat gehaald, zodat er "plek in het rek is en blijft", aldus de gemeente.<br />
<br />
De deelfiets kan worden gehuurd door middel van een app. Daarmee betaalt een klant de fiets en wordt die van het slot gehaald. Als de klant hem heeft gebruikt, kan hij hem overal wegzetten.<br />
<br />
En dat levert frustratie op, omdat schaarse fietsplekken onnodig bezet worden. "We zijn hard aan het werk om meer plek voor de fietser te realiseren en die willen we niet door de vele commerciële deelfietsen laten innemen", zegt wethouder Litjens.<br />
<br />
Paal en perk stellen<br />
<br />
De afgelopen tijd is er in de stad een wildgroei aan nieuwe bedrijfjes die de deelfiets aanbieden. Het concept zou eigenlijk het aantal fietsen in de stad moeten verminderen, maar het werkt averechts, concludeert de wethouder. "Tot nu toe lijken het er alleen maar meer te worden, daar willen we paal en perk aan stellen."<br />
<br />
Volgens de gemeente is het ook wettelijk niet toegestaan om de openbare ruimte als uitgifteplek voor de fietsen te gebruiken. De bedrijven moeten nog op de hoogte worden gesteld van de nieuwe aanpak. De gemeente wil met de bedrijven nadenken over hoe de parkeerdruk door middel van de deelfietsen wel kan worden verminderd.<br />
<br />
<br />
<br />
Foto: Jean-Pierre Jans
    JPJ Deelfiets5.jpg
  • Nederland,Amsterdam, 4 augustus 2017.<br />
De gemeente Amsterdam doet de deelfiets in de ban. Alle deelfietsen die in de openbare ruimte worden verhuurd, worden van straat gehaald, zodat er "plek in het rek is en blijft", aldus de gemeente.<br />
<br />
De deelfiets kan worden gehuurd door middel van een app. Daarmee betaalt een klant de fiets en wordt die van het slot gehaald. Als de klant hem heeft gebruikt, kan hij hem overal wegzetten.<br />
<br />
En dat levert frustratie op, omdat schaarse fietsplekken onnodig bezet worden. "We zijn hard aan het werk om meer plek voor de fietser te realiseren en die willen we niet door de vele commerciële deelfietsen laten innemen", zegt wethouder Litjens.<br />
<br />
Paal en perk stellen<br />
<br />
De afgelopen tijd is er in de stad een wildgroei aan nieuwe bedrijfjes die de deelfiets aanbieden. Het concept zou eigenlijk het aantal fietsen in de stad moeten verminderen, maar het werkt averechts, concludeert de wethouder. "Tot nu toe lijken het er alleen maar meer te worden, daar willen we paal en perk aan stellen."<br />
<br />
Volgens de gemeente is het ook wettelijk niet toegestaan om de openbare ruimte als uitgifteplek voor de fietsen te gebruiken. De bedrijven moeten nog op de hoogte worden gesteld van de nieuwe aanpak. De gemeente wil met de bedrijven nadenken over hoe de parkeerdruk door middel van de deelfietsen wel kan worden verminderd.<br />
<br />
<br />
<br />
Foto: Jean-Pierre Jans
    JPJ Deelfiets1.jpg
  • Nederland,Amsterdam, 4 augustus 2017.<br />
De gemeente Amsterdam doet de deelfiets in de ban. Alle deelfietsen die in de openbare ruimte worden verhuurd, worden van straat gehaald, zodat er "plek in het rek is en blijft", aldus de gemeente.<br />
<br />
De deelfiets kan worden gehuurd door middel van een app. Daarmee betaalt een klant de fiets en wordt die van het slot gehaald. Als de klant hem heeft gebruikt, kan hij hem overal wegzetten.<br />
<br />
En dat levert frustratie op, omdat schaarse fietsplekken onnodig bezet worden. "We zijn hard aan het werk om meer plek voor de fietser te realiseren en die willen we niet door de vele commerciële deelfietsen laten innemen", zegt wethouder Litjens.<br />
<br />
Paal en perk stellen<br />
<br />
De afgelopen tijd is er in de stad een wildgroei aan nieuwe bedrijfjes die de deelfiets aanbieden. Het concept zou eigenlijk het aantal fietsen in de stad moeten verminderen, maar het werkt averechts, concludeert de wethouder. "Tot nu toe lijken het er alleen maar meer te worden, daar willen we paal en perk aan stellen."<br />
<br />
Volgens de gemeente is het ook wettelijk niet toegestaan om de openbare ruimte als uitgifteplek voor de fietsen te gebruiken. De bedrijven moeten nog op de hoogte worden gesteld van de nieuwe aanpak. De gemeente wil met de bedrijven nadenken over hoe de parkeerdruk door middel van de deelfietsen wel kan worden verminderd.<br />
<br />
<br />
<br />
Foto: Jean-Pierre Jans
    JPJ Deelfiets2.jpg
  • Nederland, Amsterdam , 20 oktober 2014.<br />
De fiets- en wandeldoorgang onder het Rijksmuseum verloopt weer soepel.<br />
Op de foto: de doorgang gezien vanaf het Museumplein.<br />
Foto:Jean-Pierre Jans
    JPJ Rijksmuseum doorgang6.jpg
  • Nederland, Amsterdam , 20 oktober 2014.<br />
De fiets- en wandeldoorgang onder het Rijksmuseum verloopt weer soepel.<br />
Op de foto: de doorgang gezien vanaf de Stadhouderskade.<br />
Foto:Jean-Pierre Jans
    JPJ Rijksmuseum doorgang1.jpg
  • Nederland, Amsterdam , 20 oktober 2014.<br />
De fiets- en wandeldoorgang onder het Rijksmuseum verloopt weer soepel.<br />
<br />
Foto:Jean-Pierre Jans
    JPJ Rijksmuseum doorgang3.jpg
  • Nederland, Amsterdam , 20 maart 2013..Fietsers in de van Woustraat tussen het autorijverkeer..de fiets in Amsterdam dreigt aan zijn eigen succes ten onder  te gaan: er rijden inmiddels zóveel fietsers in de stad dat a) veel fietspaden te smal blijken en b) met name rond stations en in winkelgebieden er een groot tekort is aan fietsparkeerplekken..  Drukke fietsroutes, bijvoorbeeld de Weteringschans bij het Leidseplein (waar tussen vier en zes uur dagelijks gemiddeld 3500 fietsers passeren).. En verder alles waaruit blijkt dat fietsers in de knel zitten tussen alle andere soorten verkeer (auto, tram etcetera)..The bike in Amsterdam is likely to perish through its own success: There are too many cyclists, too little parking, too little space and too much traffic.
    JPJ_JPJ Fietschaos2.jpg
  • Nederland, Amsterdam , 20 maart 2013..Fietsers in de van Woustraat tussen het autorijverkeer..de fiets in Amsterdam dreigt aan zijn eigen succes ten onder  te gaan: er rijden inmiddels zóveel fietsers in de stad dat a) veel fietspaden te smal blijken en b) met name rond stations en in winkelgebieden er een groot tekort is aan fietsparkeerplekken..  Drukke fietsroutes, bijvoorbeeld de Weteringschans bij het Leidseplein (waar tussen vier en zes uur dagelijks gemiddeld 3500 fietsers passeren).. En verder alles waaruit blijkt dat fietsers in de knel zitten tussen alle andere soorten verkeer (auto, tram etcetera)..The bike in Amsterdam is likely to perish through its own success: There are too many cyclists, too little parking, too little space and too much traffic.
    JPJ_JPJ Fietschaos6.jpg
  • Nederland, Amsterdam , 17 augustus 2011..Opbouw van het z.g. Magneetfestival..Het Magneetfestival heeft een nieuwe locatie en datum. Het festivalterrein is een maand lang te bezoeken op de Oostpunt in stadsdeel Amsterdam-Oost. Het terrein is van 19 augustus tot 11 september iedere dag open. Twee weekenden worden door de organisatie zelf geprogrammeerd. De rest van het programma komt tot stand in samenwerking met externe partijen en met name de bezoekers. Of eigenlijk deelnemers, zoals de organisatie het zelf graag noemt..Initiatiefnemer Jesse Limmen vertelt over de nieuwe locatie: "Dit terrein ligt op het moment braak en de gemeente Amsterdam heeft het terrein een culturele bestemming gegeven. Isis (nachtburgemeester Amsterdam, dj) hoorde hiervan en bracht ons in contact met de gemeente. We zijn de komende jaren in ieder geval verzekerd van een terrein." .Op de foto Jesse Limmen op een electriciteits voorzienende fiets op het Magneetfestival terrein.?.Foto:Jean-Pierre Jans
    JPJ Magneetfestival1.jpg
  • Nederland, amsterdam , 7 maart 2011..Een fietsverhuurbedrijf fietst rond in de stad met een bord achter de fiets met daarop een foto van Gijs Thio, de man die sinds 1 week vermist wordt.Foto:Jean-Pierre Jans
    JPJ_JPJ Vermist Gijs Thio.jpg
  • Nederland,Amsterdam, 4 augustus 2017.<br />
De gemeente Amsterdam doet de deelfiets in de ban. Alle deelfietsen die in de openbare ruimte worden verhuurd, worden van straat gehaald, zodat er "plek in het rek is en blijft", aldus de gemeente.<br />
<br />
De deelfiets kan worden gehuurd door middel van een app. Daarmee betaalt een klant de fiets en wordt die van het slot gehaald. Als de klant hem heeft gebruikt, kan hij hem overal wegzetten.<br />
<br />
En dat levert frustratie op, omdat schaarse fietsplekken onnodig bezet worden. "We zijn hard aan het werk om meer plek voor de fietser te realiseren en die willen we niet door de vele commerciële deelfietsen laten innemen", zegt wethouder Litjens.<br />
<br />
Paal en perk stellen<br />
<br />
De afgelopen tijd is er in de stad een wildgroei aan nieuwe bedrijfjes die de deelfiets aanbieden. Het concept zou eigenlijk het aantal fietsen in de stad moeten verminderen, maar het werkt averechts, concludeert de wethouder. "Tot nu toe lijken het er alleen maar meer te worden, daar willen we paal en perk aan stellen."<br />
<br />
Volgens de gemeente is het ook wettelijk niet toegestaan om de openbare ruimte als uitgifteplek voor de fietsen te gebruiken. De bedrijven moeten nog op de hoogte worden gesteld van de nieuwe aanpak. De gemeente wil met de bedrijven nadenken over hoe de parkeerdruk door middel van de deelfietsen wel kan worden verminderd.<br />
<br />
<br />
<br />
Foto: Jean-Pierre Jans
    JPJ Deelfiets11.jpg
  • Nederland,Amsterdam, 4 augustus 2017.<br />
De gemeente Amsterdam doet de deelfiets in de ban. Alle deelfietsen die in de openbare ruimte worden verhuurd, worden van straat gehaald, zodat er "plek in het rek is en blijft", aldus de gemeente.<br />
<br />
De deelfiets kan worden gehuurd door middel van een app. Daarmee betaalt een klant de fiets en wordt die van het slot gehaald. Als de klant hem heeft gebruikt, kan hij hem overal wegzetten.<br />
<br />
En dat levert frustratie op, omdat schaarse fietsplekken onnodig bezet worden. "We zijn hard aan het werk om meer plek voor de fietser te realiseren en die willen we niet door de vele commerciële deelfietsen laten innemen", zegt wethouder Litjens.<br />
<br />
Paal en perk stellen<br />
<br />
De afgelopen tijd is er in de stad een wildgroei aan nieuwe bedrijfjes die de deelfiets aanbieden. Het concept zou eigenlijk het aantal fietsen in de stad moeten verminderen, maar het werkt averechts, concludeert de wethouder. "Tot nu toe lijken het er alleen maar meer te worden, daar willen we paal en perk aan stellen."<br />
<br />
Volgens de gemeente is het ook wettelijk niet toegestaan om de openbare ruimte als uitgifteplek voor de fietsen te gebruiken. De bedrijven moeten nog op de hoogte worden gesteld van de nieuwe aanpak. De gemeente wil met de bedrijven nadenken over hoe de parkeerdruk door middel van de deelfietsen wel kan worden verminderd.<br />
<br />
<br />
<br />
Foto: Jean-Pierre Jans
    JPJ Deelfiets10.jpg
  • Nederland,Amsterdam, 4 augustus 2017.<br />
De gemeente Amsterdam doet de deelfiets in de ban. Alle deelfietsen die in de openbare ruimte worden verhuurd, worden van straat gehaald, zodat er "plek in het rek is en blijft", aldus de gemeente.<br />
<br />
De deelfiets kan worden gehuurd door middel van een app. Daarmee betaalt een klant de fiets en wordt die van het slot gehaald. Als de klant hem heeft gebruikt, kan hij hem overal wegzetten.<br />
<br />
En dat levert frustratie op, omdat schaarse fietsplekken onnodig bezet worden. "We zijn hard aan het werk om meer plek voor de fietser te realiseren en die willen we niet door de vele commerciële deelfietsen laten innemen", zegt wethouder Litjens.<br />
<br />
Paal en perk stellen<br />
<br />
De afgelopen tijd is er in de stad een wildgroei aan nieuwe bedrijfjes die de deelfiets aanbieden. Het concept zou eigenlijk het aantal fietsen in de stad moeten verminderen, maar het werkt averechts, concludeert de wethouder. "Tot nu toe lijken het er alleen maar meer te worden, daar willen we paal en perk aan stellen."<br />
<br />
Volgens de gemeente is het ook wettelijk niet toegestaan om de openbare ruimte als uitgifteplek voor de fietsen te gebruiken. De bedrijven moeten nog op de hoogte worden gesteld van de nieuwe aanpak. De gemeente wil met de bedrijven nadenken over hoe de parkeerdruk door middel van de deelfietsen wel kan worden verminderd.<br />
<br />
<br />
<br />
Foto: Jean-Pierre Jans
    JPJ Deelfiets9.jpg
  • Nederland,Amsterdam, 4 augustus 2017.<br />
De gemeente Amsterdam doet de deelfiets in de ban. Alle deelfietsen die in de openbare ruimte worden verhuurd, worden van straat gehaald, zodat er "plek in het rek is en blijft", aldus de gemeente.<br />
<br />
De deelfiets kan worden gehuurd door middel van een app. Daarmee betaalt een klant de fiets en wordt die van het slot gehaald. Als de klant hem heeft gebruikt, kan hij hem overal wegzetten.<br />
<br />
En dat levert frustratie op, omdat schaarse fietsplekken onnodig bezet worden. "We zijn hard aan het werk om meer plek voor de fietser te realiseren en die willen we niet door de vele commerciële deelfietsen laten innemen", zegt wethouder Litjens.<br />
<br />
Paal en perk stellen<br />
<br />
De afgelopen tijd is er in de stad een wildgroei aan nieuwe bedrijfjes die de deelfiets aanbieden. Het concept zou eigenlijk het aantal fietsen in de stad moeten verminderen, maar het werkt averechts, concludeert de wethouder. "Tot nu toe lijken het er alleen maar meer te worden, daar willen we paal en perk aan stellen."<br />
<br />
Volgens de gemeente is het ook wettelijk niet toegestaan om de openbare ruimte als uitgifteplek voor de fietsen te gebruiken. De bedrijven moeten nog op de hoogte worden gesteld van de nieuwe aanpak. De gemeente wil met de bedrijven nadenken over hoe de parkeerdruk door middel van de deelfietsen wel kan worden verminderd.<br />
<br />
<br />
<br />
Foto: Jean-Pierre Jans
    JPJ Deelfiets6.jpg
  • Nederland, Amsterdam, 9 juli 2017.<br />
De Amsterdamse start-up FlickBike test deze zomer een naar eigen zeggen ‘vernieuwend deelfietsconcept’. Het experiment omvat duizend fietsen, die realtime te vinden zijn via een gratis app. Gebruikers downloaden de app, zoeken een fiets in de buurt en openen het fietsslot met hun telefoon.<br />
<br />
Anders dan bij veel bestaande deelfietsconcepten, laten fietsers een FlickBike gewoon achter op hun bestemming. Teruggaan naar een huurstalling of fietsverhuurstation is niet meer nodig.<br />
Op de foto: Meisje zet Flick bike op slot.<br />
<br />
<br />
Foto: Jean-Pierre Jans
    JPJ Flick Bike5.jpg
  • Nederland, Amsterdam, 9 juli 2017.<br />
De Amsterdamse start-up FlickBike test deze zomer een naar eigen zeggen ‘vernieuwend deelfietsconcept’. Het experiment omvat duizend fietsen, die realtime te vinden zijn via een gratis app. Gebruikers downloaden de app, zoeken een fiets in de buurt en openen het fietsslot met hun telefoon.<br />
<br />
Anders dan bij veel bestaande deelfietsconcepten, laten fietsers een FlickBike gewoon achter op hun bestemming. Teruggaan naar een huurstalling of fietsverhuurstation is niet meer nodig.<br />
Op de foto: Meisje verstelt haar zadel vd Flick bike<br />
<br />
<br />
Foto: Jean-Pierre Jans
    JPJ Flick Bike4.jpg
  • Nederland, Amsterdam, 9 juli 2017.<br />
De Amsterdamse start-up FlickBike test deze zomer een naar eigen zeggen ‘vernieuwend deelfietsconcept’. Het experiment omvat duizend fietsen, die realtime te vinden zijn via een gratis app. Gebruikers downloaden de app, zoeken een fiets in de buurt en openen het fietsslot met hun telefoon.<br />
<br />
Anders dan bij veel bestaande deelfietsconcepten, laten fietsers een FlickBike gewoon achter op hun bestemming. Teruggaan naar een huurstalling of fietsverhuurstation is niet meer nodig.<br />
Op de foto: Meisje zet Flick bike op slot.<br />
<br />
<br />
Foto: Jean-Pierre Jans
    JPJ Flick Bike1.jpg
  • Nederland, Amsterdam, 9 juli 2017.<br />
De Amsterdamse start-up FlickBike test deze zomer een naar eigen zeggen ‘vernieuwend deelfietsconcept’. Het experiment omvat duizend fietsen, die realtime te vinden zijn via een gratis app. Gebruikers downloaden de app, zoeken een fiets in de buurt en openen het fietsslot met hun telefoon.<br />
<br />
Anders dan bij veel bestaande deelfietsconcepten, laten fietsers een FlickBike gewoon achter op hun bestemming. Teruggaan naar een huurstalling of fietsverhuurstation is niet meer nodig.<br />
Op de foto: Meisje verstelt haar zadel vd Flick bike<br />
<br />
<br />
Foto: Jean-Pierre Jans
    JPJ Flick Bike2.jpg
  • Nederland, Amsterdam , 20 oktober 2014.<br />
De fiets- en wandeldoorgang onder het Rijksmuseum verloopt weer soepel.<br />
Op de foto: de doorgang gezien vanaf het Museumplein.<br />
Foto:Jean-Pierre Jans
    JPJ Rijksmuseum doorgang4.jpg
  • Nederland, Amsterdam , 20 oktober 2014.<br />
De fiets- en wandeldoorgang onder het Rijksmuseum verloopt weer soepel.<br />
Op de foto: de doorgang gezien vanaf het Museumplein.<br />
Foto:Jean-Pierre Jans
    JPJ Rijksmuseum doorgang2.jpg
  • Nederland, Amsterdam , 20 maart 2013..Fietsers in de van Woustraat tussen het autorijverkeer..de fiets in Amsterdam dreigt aan zijn eigen succes ten onder  te gaan: er rijden inmiddels zóveel fietsers in de stad dat a) veel fietspaden te smal blijken en b) met name rond stations en in winkelgebieden er een groot tekort is aan fietsparkeerplekken..  Drukke fietsroutes, bijvoorbeeld de Weteringschans bij het Leidseplein (waar tussen vier en zes uur dagelijks gemiddeld 3500 fietsers passeren).. En verder alles waaruit blijkt dat fietsers in de knel zitten tussen alle andere soorten verkeer (auto, tram etcetera)..The bike in Amsterdam is likely to perish through its own success: There are too many cyclists, too little parking, too little space and too much traffic.
    JPJ_JPJ Fietschaos1.jpg
  • Nederland,Amsterdam, 4 augustus 2017.<br />
De gemeente Amsterdam doet de deelfiets in de ban. Alle deelfietsen die in de openbare ruimte worden verhuurd, worden van straat gehaald, zodat er "plek in het rek is en blijft", aldus de gemeente.<br />
<br />
De deelfiets kan worden gehuurd door middel van een app. Daarmee betaalt een klant de fiets en wordt die van het slot gehaald. Als de klant hem heeft gebruikt, kan hij hem overal wegzetten.<br />
<br />
En dat levert frustratie op, omdat schaarse fietsplekken onnodig bezet worden. "We zijn hard aan het werk om meer plek voor de fietser te realiseren en die willen we niet door de vele commerciële deelfietsen laten innemen", zegt wethouder Litjens.<br />
<br />
Paal en perk stellen<br />
<br />
De afgelopen tijd is er in de stad een wildgroei aan nieuwe bedrijfjes die de deelfiets aanbieden. Het concept zou eigenlijk het aantal fietsen in de stad moeten verminderen, maar het werkt averechts, concludeert de wethouder. "Tot nu toe lijken het er alleen maar meer te worden, daar willen we paal en perk aan stellen."<br />
<br />
Volgens de gemeente is het ook wettelijk niet toegestaan om de openbare ruimte als uitgifteplek voor de fietsen te gebruiken. De bedrijven moeten nog op de hoogte worden gesteld van de nieuwe aanpak. De gemeente wil met de bedrijven nadenken over hoe de parkeerdruk door middel van de deelfietsen wel kan worden verminderd.<br />
<br />
<br />
<br />
Foto: Jean-Pierre Jans
    JPJ Deelfiets8.jpg
  • Nederland, Amsterdam , 20 oktober 2014.<br />
De fiets- en wandeldoorgang onder het Rijksmuseum verloopt weer soepel.<br />
Op de foto: de doorgang gezien vanaf het Museumplein.<br />
Foto:Jean-Pierre Jans
    JPJ Rijksmuseum doorgang7.jpg
  • Nederland, Amsterdam , 20 maart 2013..Fietsers in de van Woustraat tussen het autorijverkeer..de fiets in Amsterdam dreigt aan zijn eigen succes ten onder  te gaan: er rijden inmiddels zóveel fietsers in de stad dat a) veel fietspaden te smal blijken en b) met name rond stations en in winkelgebieden er een groot tekort is aan fietsparkeerplekken..  Drukke fietsroutes, bijvoorbeeld de Weteringschans bij het Leidseplein (waar tussen vier en zes uur dagelijks gemiddeld 3500 fietsers passeren).. En verder alles waaruit blijkt dat fietsers in de knel zitten tussen alle andere soorten verkeer (auto, tram etcetera)..The bike in Amsterdam is likely to perish through its own success: There are too many cyclists, too little parking, too little space and too much traffic.
    JPJ_JPJ Fietschaos5.jpg
  • Nederland,Amsterdam, 4 augustus 2017.<br />
De gemeente Amsterdam doet de deelfiets in de ban. Alle deelfietsen die in de openbare ruimte worden verhuurd, worden van straat gehaald, zodat er "plek in het rek is en blijft", aldus de gemeente.<br />
<br />
De deelfiets kan worden gehuurd door middel van een app. Daarmee betaalt een klant de fiets en wordt die van het slot gehaald. Als de klant hem heeft gebruikt, kan hij hem overal wegzetten.<br />
<br />
En dat levert frustratie op, omdat schaarse fietsplekken onnodig bezet worden. "We zijn hard aan het werk om meer plek voor de fietser te realiseren en die willen we niet door de vele commerciële deelfietsen laten innemen", zegt wethouder Litjens.<br />
<br />
Paal en perk stellen<br />
<br />
De afgelopen tijd is er in de stad een wildgroei aan nieuwe bedrijfjes die de deelfiets aanbieden. Het concept zou eigenlijk het aantal fietsen in de stad moeten verminderen, maar het werkt averechts, concludeert de wethouder. "Tot nu toe lijken het er alleen maar meer te worden, daar willen we paal en perk aan stellen."<br />
<br />
Volgens de gemeente is het ook wettelijk niet toegestaan om de openbare ruimte als uitgifteplek voor de fietsen te gebruiken. De bedrijven moeten nog op de hoogte worden gesteld van de nieuwe aanpak. De gemeente wil met de bedrijven nadenken over hoe de parkeerdruk door middel van de deelfietsen wel kan worden verminderd.<br />
<br />
<br />
<br />
Foto: Jean-Pierre Jans
    JPJ Deelfiets4.jpg
  • Nederland, Amsterdam , 20 maart 2013..Fietsers in de van Woustraat tussen het autorijverkeer..de fiets in Amsterdam dreigt aan zijn eigen succes ten onder  te gaan: er rijden inmiddels zóveel fietsers in de stad dat a) veel fietspaden te smal blijken en b) met name rond stations en in winkelgebieden er een groot tekort is aan fietsparkeerplekken..  Drukke fietsroutes, bijvoorbeeld de Weteringschans bij het Leidseplein (waar tussen vier en zes uur dagelijks gemiddeld 3500 fietsers passeren).. En verder alles waaruit blijkt dat fietsers in de knel zitten tussen alle andere soorten verkeer (auto, tram etcetera)..The bike in Amsterdam is likely to perish through its own success: There are too many cyclists, too little parking, too little space and too much traffic.
    JPJ_JPJ Fietschaos4.jpg
  • Nederland, Amsterdam, 24 juni 2016.<br />
Elke maand organiseerde het Fietsdepot voor professionele opkopers een veiling van de fietsen die niet binnen zes weken zijn opgehaald door hun eigenaar. Maandagochtend vindt voor de laatste keer een fietsveiling plaats. Voor die speciale gelegenheid neemt wethouder Pieter Litjens (Verkeer) de veilinghamer ter hand.<br />
Vanaf 1 juli is het Haarlemse bedrijf TradeFRM verantwoordelijk voor de verkoop van niet-opgehaalde fietsen aan handelaren en aan sociale werkprojecten. "Ook het niet verkoopbare materiaal zal door TradeFRM op de meest duurzame manier worden gerecycled en hergebruikt," aldus de gemeente.<br />
Alle door de gemeente weggeknipte fietsen komen terecht op het terrein van het Fietsdepot in het Westelijk Havengebied. Amsterdammers kunnen daar terecht om hun weggeknipte fiets weer op te halen. Dat kost sinds 1 januari dit jaar 22,50 euro. Daarvoor was dat 15 euro. Thuis laten bezorgen kan ook, voor 50 euro. Iets minder dan de helft van de fietsen worden door de eigenaar opgehaald.<br />
Op de foto: Fietsen die te lang langs de grachten blijven staan worden door de Gemeente weggesleept.<br />
<br />
<br />
Foto: Jean-Pierre Jans
    JPJ Fietsdepot3.jpg
  • Nederland, Amsterdam, 24 juni 2016.<br />
Elke maand organiseerde het Fietsdepot voor professionele opkopers een veiling van de fietsen die niet binnen zes weken zijn opgehaald door hun eigenaar. Maandagochtend vindt voor de laatste keer een fietsveiling plaats. Voor die speciale gelegenheid neemt wethouder Pieter Litjens (Verkeer) de veilinghamer ter hand.<br />
Vanaf 1 juli is het Haarlemse bedrijf TradeFRM verantwoordelijk voor de verkoop van niet-opgehaalde fietsen aan handelaren en aan sociale werkprojecten. "Ook het niet verkoopbare materiaal zal door TradeFRM op de meest duurzame manier worden gerecycled en hergebruikt," aldus de gemeente.<br />
Alle door de gemeente weggeknipte fietsen komen terecht op het terrein van het Fietsdepot in het Westelijk Havengebied. Amsterdammers kunnen daar terecht om hun weggeknipte fiets weer op te halen. Dat kost sinds 1 januari dit jaar 22,50 euro. Daarvoor was dat 15 euro. Thuis laten bezorgen kan ook, voor 50 euro. Iets minder dan de helft van de fietsen worden door de eigenaar opgehaald.<br />
Op de foto: Fietsen die te lang langs de grachten blijven staan worden door de Gemeente weggesleept.<br />
VOORKEURFOTO!<br />
<br />
<br />
Foto: Jean-Pierre Jans
    JPJ Fietsdepot1.jpg
  • Nederland, Amsterdam, 9 juli 2017.<br />
De Amsterdamse start-up FlickBike test deze zomer een naar eigen zeggen ‘vernieuwend deelfietsconcept’. Het experiment omvat duizend fietsen, die realtime te vinden zijn via een gratis app. Gebruikers downloaden de app, zoeken een fiets in de buurt en openen het fietsslot met hun telefoon.<br />
<br />
Anders dan bij veel bestaande deelfietsconcepten, laten fietsers een FlickBike gewoon achter op hun bestemming. Teruggaan naar een huurstalling of fietsverhuurstation is niet meer nodig.<br />
<br />
<br />
Foto: Jean-Pierre Jans
    JPJ Flick Bike 4.jpg
  • Nederland, Amsterdam, 24 juni 2016.<br />
Elke maand organiseerde het Fietsdepot voor professionele opkopers een veiling van de fietsen die niet binnen zes weken zijn opgehaald door hun eigenaar. Maandagochtend vindt voor de laatste keer een fietsveiling plaats. Voor die speciale gelegenheid neemt wethouder Pieter Litjens (Verkeer) de veilinghamer ter hand.<br />
Vanaf 1 juli is het Haarlemse bedrijf TradeFRM verantwoordelijk voor de verkoop van niet-opgehaalde fietsen aan handelaren en aan sociale werkprojecten. "Ook het niet verkoopbare materiaal zal door TradeFRM op de meest duurzame manier worden gerecycled en hergebruikt," aldus de gemeente.<br />
Alle door de gemeente weggeknipte fietsen komen terecht op het terrein van het Fietsdepot in het Westelijk Havengebied. Amsterdammers kunnen daar terecht om hun weggeknipte fiets weer op te halen. Dat kost sinds 1 januari dit jaar 22,50 euro. Daarvoor was dat 15 euro. Thuis laten bezorgen kan ook, voor 50 euro. Iets minder dan de helft van de fietsen worden door de eigenaar opgehaald.<br />
Op de foto: Fietsen die te lang langs de grachten blijven staan worden door de Gemeente weggesleept.<br />
<br />
<br />
Foto: Jean-Pierre Jans
    JPJ Fietsdepot2.jpg
  • Nederland, Amsterdam , 27 februari 2014.<br />
Studenten aan de HvA hebben een prototype Ebike ontwikkeld.<br />
Sid van Wijk, 1 van de studenten die bij het project betrokken is, demonstreert hoe het prototype Ebike  aan de bijbehorende oplaadpaal wordt gekoppeld.<br />
Foto:Jean-Pierre Jans
    JPJ Ebikes2.jpg
  • Nederland, Amsterdam , 5 augustus 2011..Job de Goede gaat naar de brugklas.Foto:Jean-Pierre Jans
    JPJ Brugpiepers3.jpg
  • Nederland, Amsterdam , 5 augustus 2011..Job de Goede gaat naar de brugklas.Foto:Jean-Pierre Jans
    JPJ Brugpiepers1.jpg
  • Nederland, Hilversdum, 18 januari 2017.<br />
Giel Claessens rijdt een supersnelle e-bike: hij mag er niet mee op het fietspad maar op de weg begrijpen ze hem niet<br />
<br />
<br />
Foto: Jean-Pierre Jans
    JPJ supersnelle e-bike1.jpg
  • Nederland, Amsterdam , 5 augustus 2011..Job de Goede gaat naar de brugklas.Foto:Jean-Pierre Jans
    JPJ Brugpiepers5.jpg
  • Nederland, Amsterdam , 5 augustus 2011..Job de Goede gaat naar de brugklas.Foto:Jean-Pierre Jans
    JPJ Brugpiepers4.jpg
  • Nederland, Hilversdum, 18 januari 2017.<br />
Giel Claessens rijdt een supersnelle e-bike: hij mag er niet mee op het fietspad maar op de weg begrijpen ze hem niet<br />
<br />
<br />
Foto: Jean-Pierre Jans
    JPJ supersnelle e-bike3.jpg
  • Nederland, Hilversdum, 18 januari 2017.<br />
Giel Claessens rijdt een supersnelle e-bike: hij mag er niet mee op het fietspad maar op de weg begrijpen ze hem niet<br />
<br />
<br />
Foto: Jean-Pierre Jans
    JPJ supersnelle e-bike2.jpg
  • Nederland, Amsterdam , 5 augustus 2011..Job de Goede gaat naar de brugklas.Foto:Jean-Pierre Jans
    JPJ Brugpiepers2.jpg
  • Nederland, Hilversum, 18 januari 2017.<br />
Giel Claessens rijdt een supersnelle e-bike: hij mag er niet mee op het fietspad maar op de weg begrijpen ze hem niet<br />
<br />
<br />
Foto: Jean-Pierre Jans
    JPJ supersnelle e-bike4.jpg
  • Nederland, Amsterdam , 27 februari 2014.<br />
Studenten aan de HvA hebben een prototype Ebike ontwikkeld.<br />
Sid van Wijk, 1 van de studenten die bij het project betrokken is, demonstreert hoe het prototype Ebike  aan de bijbehorende oplaadpaal wordt gekoppeld.<br />
Foto:Jean-Pierre Jans
    JPJ Ebikes.jpg
  • Nederland, Amsterdam, 6 maart 2017.<br />
 Bastiaan Hagenouw topman van Fietsenwinkel.nl de grootste Nederlandse Fietsenverkoper.<br />
<br />
<br />
Foto: Jean-Pierre Jans
    JPJ Fietsenwinkel.nl10.jpg
  • Nederland, Amsterdam, 6 maart 2017.<br />
 Bastiaan Hagenouw topman van Fietsenwinkel.nl de grootste Nederlandse Fietsenverkoper.<br />
<br />
<br />
Foto: Jean-Pierre Jans
    JPJ Fietsenwinkel.nl7.jpg
  • Nederland, Bergen aan Zee, 12 december 2016.<br />
 de populaire cursus Start2Bike MTB gaat weer van start. De cursus bestaat uit zes trainingen en is geschikt voor zowel beginners als gevorderden. Instructeur Otto van der Wal (50) uit Enkhuizen legt uit wat je precies kunt verwachten.<br />
Foto: Jean-Pierre Jans
    JPJ Otto van de Wal3.jpg
  • Nederland.Almere Haven.27 augustus 2005.<br />
Triathlon atleet fietst over het parcours tijdens het onderdeel 40 km wielrennen langs het IJsselmeer.Sommige bezoekers genoten van het zonnetje en vielen in slaap.<br />
Sport.Sportief.Wielrennen.Conditie.Luieren.Slapen.Genieten.Zonnen.Dijk.<br />
Participants in the Holland Triathlon 2005.
    JPJHollandTriathlon17.jpg
  • Nederland, Amsterdam , 25 augustus 2014.<br />
Diverse soorten fietsers (Amsterdammers en toeristen) komende uit de richting Ferdinand Bolstraat steken de Stadhouderskade over.<br />
Cycling in the city of Amsterdam. The Amsterdam cyclists have a bad reputation, but  recent research showed that this is not justified.
    JPJ Fietsers Ferdinand Bolstraat2.jpg
  • Nederland, Amsterdam , 10 januari 2012..Donderdag 12 januari 2012 opent Body Worlds & The Story of the Heart in EXPO Zuidas, de expositieruimte naast station Amsterdam Zuid/WTC. De tentoonstelling toont menselijke lichamen die zijn volgens de zogenoemde plastinatiemethode zijn behandeld door dokter, wetenschapper en anatoom Gunther von Hagens. Samen met curator Dr. Angelina Whalley presenteert hij meer dan 200 authentieke menselijke preparaten, waarbij de nadruk ligt op cardiologie en het menselijk hart in al haar facetten. Doel is de bezoekers diepgaande inzichten te geven in het menselijk lichaam, in gezondheid en ziekte en in de complexe wereld van het cardiovasculaire systeem (hart en bloedvaten)..Foto:Jean-Pierre Jans
    JPJ Body Worlds5.jpg
  • Nederland, Amsterdam , 20 oktober 2010..De geheel gerenoveerde Dr. Rijk Kramerschool op de Oldenbarneveldstraat waaronder de gevel..Foto:Jean-Pierre Jans
    JPJ Dr. Rijk Kramer school.jpg
  • Nederland, Amsterdam , 14 juli 2010..Oudste creatieve broedplaats Fort Knox op Zeeburgereiland moet verdwijnen..Op de foto de dochter van  oprichter Dok van Winsen Phyllis van Winsen (l) en een medewoonster in verkleedpartijen op locatie..Oldest creative breeding place Fort Knox in Amsterdam has to stop.
    JPJ Fort Knox3.jpg
  • Nederland, Amsterdam , 14 juli 2010..Oudste kunstenaarsbroedplaats broedplaats Fort Knox op Zeeburgereiland moet verdwijnen..Oldest creative breeding place Fort Knox in Amsterdam has to stop.
    JPJ Fort Knox1.jpg
  • Nederland, Amsterdam , 27 mei 2010..Fietscursus voor allochtone vrouwen en meisjes bij Sportpark de Eendracht..Foto:Jean-Pierre Jans
    JPJ Fietsles voor Allochtonen7.jpg
  • Nederland, Amsterdam , 27 mei 2010..Fietscursus voor allochtone vrouwen en meisjes bij Sportpark de Eendracht..Foto:Jean-Pierre Jans
    JPJ Fietsles voor Allochtonen11.jpg
  • Nederland, Amsterdam , 27 mei 2010..Fietscursus voor allochtone vrouwen en meisjes bij Sportpark de Eendracht..Foto:Jean-Pierre Jans
    JPJ Fietsles voor Allochtonen10.jpg
  • Nederland, Amsterdam , 27 mei 2010..Fietscursus voor allochtone vrouwen en meisjes bij Sportpark de Eendracht..Foto:Jean-Pierre Jans
    JPJ Fietsles voor Allochtonen1.jpg
  • Spanje,Girona, 15 juni 2007..Treinreizigers en vakantiegangers stappen op het vernieuwde  Centraal Station in Girona op de trein naar Barcelona.
    03502496.jpg
  • Nederland,Amsterdam, 10 december.<br />
Eerste echte winterse dag.<br />
Op de foto: De Landsmeerderdijk in Amsterdam Noord.<br />
<br />
<br />
Foto: Jean-Pierre Jans
    JPJ winter3.jpg
  • Nederland, Amsterdam, 6 maart 2017.<br />
 Bastiaan Hagenouw topman van Fietsenwinkel.nl de grootste Nederlandse Fietsenverkoper.<br />
<br />
<br />
Foto: Jean-Pierre Jans
    JPJ Fietsenwinkel.nl11.jpg
  • Nederland, Amsterdam, 6 maart 2017.<br />
 Bastiaan Hagenouw topman van Fietsenwinkel.nl de grootste Nederlandse Fietsenverkoper.<br />
<br />
<br />
Foto: Jean-Pierre Jans
    JPJ Fietsenwinkel.nl6.jpg
  • Nederland, Amsterdam, 6 maart 2017.<br />
 Bastiaan Hagenouw topman van Fietsenwinkel.nl de grootste Nederlandse Fietsenverkoper.<br />
<br />
<br />
Foto: Jean-Pierre Jans
    JPJ Fietsenwinkel.nl8.jpg
  • Nederland, Amsterdam, 6 maart 2017.<br />
 Bastiaan Hagenouw topman van Fietsenwinkel.nl de grootste Nederlandse Fietsenverkoper.<br />
<br />
<br />
Foto: Jean-Pierre Jans
    JPJ Fietsenwinkel.nl5.jpg
  • Nederland, Bergen aan Zee, 12 december 2016.<br />
 de populaire cursus Start2Bike MTB gaat weer van start. De cursus bestaat uit zes trainingen en is geschikt voor zowel beginners als gevorderden. Instructeur Otto van der Wal (50) uit Enkhuizen legt uit wat je precies kunt verwachten.<br />
Foto: Jean-Pierre Jans
    JPJ Otto van de Wal19.jpg
  • Nederland, Bergen aan Zee, 12 december 2016.<br />
 de populaire cursus Start2Bike MTB gaat weer van start. De cursus bestaat uit zes trainingen en is geschikt voor zowel beginners als gevorderden. Instructeur Otto van der Wal (50) uit Enkhuizen legt uit wat je precies kunt verwachten.<br />
Foto: Jean-Pierre Jans
    JPJ Otto van de Wal18.jpg
  • Nederland, Bergen aan Zee, 12 december 2016.<br />
 de populaire cursus Start2Bike MTB gaat weer van start. De cursus bestaat uit zes trainingen en is geschikt voor zowel beginners als gevorderden. Instructeur Otto van der Wal (50) uit Enkhuizen legt uit wat je precies kunt verwachten.<br />
Foto: Jean-Pierre Jans
    JPJ Otto van de Wal16.jpg
  • Nederland, Bergen aan Zee, 12 december 2016.<br />
 de populaire cursus Start2Bike MTB gaat weer van start. De cursus bestaat uit zes trainingen en is geschikt voor zowel beginners als gevorderden. Instructeur Otto van der Wal (50) uit Enkhuizen legt uit wat je precies kunt verwachten.<br />
Foto: Jean-Pierre Jans
    JPJ Otto van de Wal14.jpg
  • Nederland, Bergen aan Zee, 12 december 2016.<br />
 de populaire cursus Start2Bike MTB gaat weer van start. De cursus bestaat uit zes trainingen en is geschikt voor zowel beginners als gevorderden. Instructeur Otto van der Wal (50) uit Enkhuizen legt uit wat je precies kunt verwachten.<br />
Foto: Jean-Pierre Jans
    JPJ Otto van de Wal10.jpg
  • Nederland, Bergen aan Zee, 12 december 2016.<br />
 de populaire cursus Start2Bike MTB gaat weer van start. De cursus bestaat uit zes trainingen en is geschikt voor zowel beginners als gevorderden. Instructeur Otto van der Wal (50) uit Enkhuizen legt uit wat je precies kunt verwachten.<br />
Foto: Jean-Pierre Jans
    JPJ Otto van de Wal6.jpg
  • Nederland, Bergen aan Zee, 12 december 2016.<br />
De populaire cursus Start2Bike MTB gaat weer van start. De cursus bestaat uit zes trainingen en is geschikt voor zowel beginners als gevorderden. Instructeur Otto van der Wal (50) uit Enkhuizen legt uit wat je precies kunt verwachten.<br />
<br />
Foto: Jean-Pierre Jans
    JPJ Otto van de Wal4.jpg
  • Nederland, Bergen aan Zee, 12 december 2016.<br />
 de populaire cursus Start2Bike MTB gaat weer van start. De cursus bestaat uit zes trainingen en is geschikt voor zowel beginners als gevorderden. Instructeur Otto van der Wal (50) uit Enkhuizen legt uit wat je precies kunt verwachten.<br />
Foto: Jean-Pierre Jans
    JPJ Otto van de Wal1.jpg
  • Nederland, Amsterdam, 28 juni 2016.<br />
Drukte en chaos op Weteringcircuit.<br />
<br />
People riding bikes on a busy street in Amsterdam. <br />
<br />
Foto: Jean-Pierre Jans
    JPJ Drukte Weteringcircuit4.jpg
  • Nederland, Amsterdam, 28 juni 2016.<br />
Drukte en chaos op Weteringcircuit.<br />
<br />
People riding bikes on a busy street in Amsterdam. <br />
<br />
Foto: Jean-Pierre Jans
    JPJ Drukte Weteringcircuit3.jpg
  • Nederland, Amsterdam, 28 juni 2016.<br />
Drukte en chaos op Weteringcircuit.<br />
<br />
People riding bikes on a busy street in Amsterdam. <br />
<br />
Foto: Jean-Pierre Jans
    JPJ Drukte Weteringcircuit2.jpg
  • Nederland.Maastricht. 10 april 2015.<br />
Zonnen langs de Maas tijdens de eerste echte lentedag op het Centre Ceramique.<br />
Foto: Jean-Pierre Jans
    JPJ Lente4.jpg
  • Nederland.Almere Haven.27 augustus 2005.<br />
Een deelnemer zit teleurgesteld en uitgeput op de grond, nadat hij besloten heeft te stoppen vanwege vermoeidheid en krampen.Sport.Atletiek.Wielrennen.Teleurstelling verwerken..Fietskleding.Incasseren.<br />
Participants in the Holland Triathlon 2005.
    JPJHollandTriathlon6.jpg
  • Nederland, Amsterdam , 25 augustus 2014.<br />
Diverse soorten fietsers (Amsterdammers en toeristen) komende uit de richting Ferdinand Bolstraat steken de Stadhouderskade over.<br />
Cycling in the city of Amsterdam. The Amsterdam cyclists have a bad reputation, but  recent research showed that this is not justified.
    JPJ Fietsers Ferdinand Bolstraat1.jpg
  • Nederland, Amsterdam , 25 augustus 2014.<br />
Diverse soorten fietsers (Amsterdammers en toeristen) komende uit de richting Ferdinand Bolstraat steken de Stadhouderskade over.<br />
Cycling in the city of Amsterdam. The Amsterdam cyclists have a bad reputation, but  recent research showed that this is not justified.
    JPJ Fietsers Ferdinand Bolstraat3.jpg
  • Nederland, Amsterdam , 25 augustus 2014.<br />
Diverse soorten fietsers (Amsterdammers en toeristen) komende uit de richting Ferdinand Bolstraat steken de Stadhouderskade over.<br />
Cycling in the city of Amsterdam. The Amsterdam cyclists have a bad reputation, but  recent research showed that this is not justified.
    JPJ Fietsers Ferdinand Bolstraat4.jpg
  • Nederland, Amsterdam , 23 december 2013.<br />
 berry den brinker, heeft een boek geschreven over onveilige plekken zoals hier op de foto op de van Baerlestraat bij het Museumplein.<br />
Op 3 januari wordt in het Designhuis in Eindhoven het boek Zicht op Ruimte van Berry den Brinker gepresenteerd.Den Brinker betoogd in zijn boek Zicht op Ruimte. Handboek voor de visuele toegankelijkheid en bruikbaarheid van de gebouwde omgeving, dat juist op dit vlak ontwerpers meer verantwoordelijkheid kunnen nemen. Den Brinker heeft het hier niet specifiek over mensen met een gezichtsbeperking, sterker nog: hij beweert dat er niet zoiets bestaat als bijzondere voorzieningen voor slechtzienden omdat we allemaal op onze eigen manier slechtziend zijn of kunnen zijn.<br />
Foto:Jean-Pierre Jans
    JPJ berry den brinker3.jpg
  • Nederland, Amsterdam , 23 december 2013.<br />
Berry den Brinker, heeft een boek geschreven over onveilige plekken zoals hier op de foto op de van Baerlestraat bij het Museumplein.<br />
Op 3 januari wordt in het Designhuis in Eindhoven het boek Zicht op Ruimte van Berry den Brinker gepresenteerd.Den Brinker betoogd in zijn boek Zicht op Ruimte. Handboek voor de visuele toegankelijkheid en bruikbaarheid van de gebouwde omgeving, dat juist op dit vlak ontwerpers meer verantwoordelijkheid kunnen nemen. Den Brinker heeft het hier niet specifiek over mensen met een gezichtsbeperking, sterker nog: hij beweert dat er niet zoiets bestaat als bijzondere voorzieningen voor slechtzienden omdat we allemaal op onze eigen manier slechtziend zijn of kunnen zijn.<br />
Foto:Jean-Pierre Jans
    JPJ berry den brinker1.jpg
  • Nederland, Amsterdam , 24 oktober 2013.<br />
Verlichte en onverlichte fietsers verlaten de pont in Noord.<br />
Cyclists with light and without light cycle  at night behind Central Station.
    JPJ_JPJ Fietsers onverlicht5.jpg
  • Nederland, Amsterdam , 24 oktober 2013.<br />
Verlichte en onverlichte fietsers verlaten de pont in Noord.<br />
Cyclists with light and without light cycle  at night behind Central Station.
    JPJ_JPJ Fietsers onverlicht1.jpg
  • Nederland, Amsterdam , 26 september 2013<br />
Fietsfile op het Mr. Visserplein.<br />
Foto:Jean-Pierre Jans
    JPJ_JPJ Fietsfiles2.jpg
  • Nederland, Garderen , 4 mei 2013.<br />
 Oud Ajaxieden op de camping Speulderbos in het Gelderse Garderen, waar Ajax trainer en voormalig Ajax voetballer Frank de Boer en zijn familie al jaren een buitenverblijf (chalet) heeft.<br />
Foto:Jean-Pierre Jans
    JPJ_JPJ Frank de Boer Speulderbos6.jpg
  • Nederland, Garderen , 4 mei 2013.<br />
 Oud Ajaxieden op de camping Speulderbos in het Gelderse Garderen, waar Ajax trainer en voormalig Ajax voetballer Frank de Boer en zijn familie al jaren een buitenverblijf (chalet) heeft.<br />
Op de foto: achter de heg in het midden zit ergens de chalet vd familie de Boer verscholen.<br />
Foto:Jean-Pierre Jans
    JPJ_JPJ Frank de Boer Speulderbos7.jpg
  • Nederland, Amsterdam , 21 februari 2013.<br />
Sfeerplaatje in de Dorpstraat van Jisp.<br />
Foto:Jean-Pierre Jans
    JPJ_JPJ Jisp3.jpg
  • Nederland, Amsterdam, 21 november 2012..Australische hoogleraar architectuur Steven Fleming die in Nederland een boek presenteert over hoe fietsen de stad kan redden..Op de foto Steven Fleming probeert de van Woustraat over te steken maar bestempelt die straat als levensgevaarlijk voor voetgangers en fietsers..Australian architecture professor Steven Fleming - visiting Amsterdam - wrote a book about how cycling can save the city.
    JPJ Steven Fleming2.jpg
  • Nederland, Amsterdam , 12 juli 2012..Door de heftige regenval vanmorgen kwamen verschillende straten en wegen in de stad blank te staan van het overtollige water zoals hier op de Piet Heinkade....Foto:Jean-Pierre Jans
    JPJ Noodweer4.jpg
  • Nederland, Amstelveen , 12 april 2012..De vrachtwagen en de 12-jarige inwoner van Amstelveen reden allebei op de Graaf Aelbrechtlaan in de richting van het centrum in Amstelveen. Ter hoogte van de Keizer Karelweg wilde de vrachtwagen rechtsaf slaan. Hierbij kwamen ze met elkaar in aanraking. De vrachtwagen kwam vrijwel direct tot stilstand..Toen de politie ter plaatse kwam, trof zij het slachtoffer onder de vrachtwagen aan. De jongen is vervoerd naar het ziekenhuis en daar overleden aan zijn verwondingen..Op de foto: de vrachtwagen slaat vanuit de Graaf Aelbrechtlaan rechts de Keizer Karelweg op..Foto:Jean-Pierre Jans
    JPJ Verkeersongeluk1.jpg
  • Nederland, Amsterdam , 7 maart 2012..Fietsers proppen hun fietsen in de spitsuren in metrolijn 51 tussen centraal station en Amstelveen vaak uit plaatsgebrek buiten de voor hun toegewezen fietsplekken..Foto:Jean-Pierre Jans
    JPJ Fietsen in metrolijn51-1.jpg
  • Nederland, Amsterdam , 7 maart 2012..Fietsers proppen hun fietsen in de spitsuren in metrolijn 51 tussen centraal station en Amstelveen vaak uit plaatsgebrek buiten de voor hun toegewezen fietsplekken..Foto:Jean-Pierre Jans
    JPJ Fietsen in Metrolijn51-3.jpg
  • Nederland, Amsterdam , 25 januari 2012..De fietsdoorgang van het Rijksmuseum is nog niet klaar..Foto:Jean-Pierre Jans
    JPJ Fietsdoorgang Rijksmuseum1.jpg
  • Nederland, Amsterdam , 15 februari 2012..Drukte door busverkeer op de Prins Hendrikkade..Foto:Jean-Pierre Jans
    JPJ Bussen Prins Hendrikade2.jpg
  • Nederland, Amsterdam , 25 januari 2012..De fietsdoorgang van het Rijksmuseum is nog niet klaar..Foto:Jean-Pierre Jans
    JPJ Fietsdoorgang Rijksmuseum3.jpg
  • Nederland, Amsterdam , 25 januari 2012..De fietsdoorgang van het Rijksmuseum is nog niet klaar..Foto:Jean-Pierre Jans
    JPJ Fietsdoorgang Rijksmuseum2.jpg
  • Nederland, Amsterdam , 14 november 2011..Robbie met z.g. verstandelijke beperking,  een afstand tot de arbeidsmarkt',is werkzaam bij het fietsdepot op Bornhout 8..Foto:Jean-Pierre Jans
    JPJ Diversiteitsmarkt3.jpg
  • Nederland, Amsterdam , 12 oktober 2011..forensisch psychiatrische kliniek Inforsa in Amsterdam Zuid Oost..Op de foto de binnenplaats met de trots van Inforsa "De fietsenmaker" en enkele medewerkers..Ivo van Outheusden, psychiater, clustermanager in het  midden is in gesprek met Mohammed (links) 1 van de medewerkers van Forsa.Foto:Jean-Pierre Jans
    JPJ Inforsa2.jpg
Next