Jean-Pierre Jans Photography

  • Portfolio
  • About
  • Contact
  • Archive
    • All Galleries
    • Search
    • Cart
    • Lightbox
    • Client Area

Search Results

Refine Search
Match all words
Match any word
Prints
Personal Use
Royalty-Free
Rights-Managed
(leave unchecked to
search all images)
92 images found

Loading ()...

  • Nederland, Schiedam , 4 juli 2012..NV Irado in Schiedam is een veelzijdig bedrijf. Irado zamelt huishoudelijk afval in voor 4 gemeenten, beheert  de openbare ruimte voor Schiedam en levert een scala aan diensten voor lokale overheden en het midden- en kleinbedrijf..NV Irado in Schiedam is een veelzijdig bedrijf. Irado zamelt huishoudelijk afval in voor 4 gemeenten, beheert  de openbare ruimte voor Schiedam en levert een scala aan diensten voor lokale overheden en het midden- en kleinbedrijf...Foto:Jean-Pierre Jans
    JPJ Irado Omslagfoto.jpg
  • Nederland, Schiedam , 28 juni 2012..NV Irado in Schiedam is een veelzijdig bedrijf. Irado zamelt huishoudelijk afval in voor 4 gemeenten, beheert  de openbare ruimte voor Schiedam en levert een scala aan diensten voor lokale overheden en het midden- en kleinbedrijf..NV Irado in Schiedam is een veelzijdig bedrijf. Irado zamelt huishoudelijk afval in voor 4 gemeenten, beheert  de openbare ruimte voor Schiedam en levert een scala aan diensten voor lokale overheden en het midden- en kleinbedrijf..Op de foto Jeffrey van Steenes en Elke Phielix vullen .als adviseurs Beeld&Advies...Foto:Jean-Pierre Jans
    JPJ Irado26.jpg
  • Nederland, Schiedam , 10 juli 2012..NV Irado in Schiedam is een veelzijdig bedrijf. Irado zamelt huishoudelijk afval in voor 4 gemeenten, beheert  de openbare ruimte voor Schiedam en levert een scala aan diensten voor lokale overheden en het midden- en kleinbedrijf..NV Irado in Schiedam is een veelzijdig bedrijf. Irado zamelt huishoudelijk afval in voor 4 gemeenten, beheert  de openbare ruimte voor Schiedam en levert een scala aan diensten voor lokale overheden en het midden- en kleinbedrijf...Foto:Jean-Pierre Jans
    JPJ Irado27.jpg
  • Nederland, Schiedam , 4 juli 2012..NV Irado in Schiedam is een veelzijdig bedrijf. Irado zamelt huishoudelijk afval in voor 4 gemeenten, beheert  de openbare ruimte voor Schiedam en levert een scala aan diensten voor lokale overheden en het midden- en kleinbedrijf..NV Irado in Schiedam is een veelzijdig bedrijf. Irado zamelt huishoudelijk afval in voor 4 gemeenten, beheert  de openbare ruimte voor Schiedam en levert een scala aan diensten voor lokale overheden en het midden- en kleinbedrijf...Foto:Jean-Pierre Jans
    JPJ Irado25.jpg
  • Nederland, Schiedam , 3 juli 2012..Het parkeerterrein van Irado..NV Irado in Schiedam is een veelzijdig bedrijf. Irado zamelt huishoudelijk afval in voor 4 gemeenten, beheert  de openbare ruimte voor Schiedam en levert een scala aan diensten voor lokale overheden en het midden- en kleinbedrijf..Foto:Jean-Pierre Jans
    JPJ Irado4.jpg
  • Nederland, Schiedam , 28 juni 2012..Arie Wijten, wethouder van Schiedam met in zijn portefeuille "Beheer Openbare Ruimte" is blij met Irado.Foto:Jean-Pierre Jans
    JPJ Irado2.jpg
  • Nederland, Schiedam , 4 juli 2012..Herstelwerkzaamheden in de speeltuin door werknemers van Irado..NV Irado in Schiedam is een veelzijdig bedrijf. Irado zamelt huishoudelijk afval in voor 4 gemeenten, beheert  de openbare ruimte voor Schiedam en levert een scala aan diensten voor lokale overheden en het midden- en kleinbedrijf..Foto:Jean-Pierre Jans
    JPJ Irado10.jpg
  • Nederland, Schiedam , 3 juli 2012..Het parkeerterrein van Irado..NV Irado in Schiedam is een veelzijdig bedrijf. Irado zamelt huishoudelijk afval in voor 4 gemeenten, beheert  de openbare ruimte voor Schiedam en levert een scala aan diensten voor lokale overheden en het midden- en kleinbedrijf..Foto:Jean-Pierre Jans
    JPJ Irado5.jpg
  • Nederland, Amsterdam , 22 juli 2012..Ijmere wil in de komende jaren acht Ontmoetingsplekken in haar werkgebied realiseren..Dit zijn plekken in de openbare ruimte met een bovengemiddeld niveau van ontwerp en uitvoering..Ze zijn zo ingericht dat ze daadwerkelijk iets toevoegen aan een buurt. Ruimten waar mensen graag zijn, waar kinderen spelen en waar de buurt elkaar ontmoet..Op de foto de Jollemanhof aan de Piet Heinkade..Foto:Jean-Pierre Jans
    JPJ Ijmere1.jpg
  • Nederland, Schiedam , 4 juli 2012..Irado directeur Andre Hertog temidden van zijn werknemers..NV Irado in Schiedam is een veelzijdig bedrijf. Irado zamelt huishoudelijk afval in voor 4 gemeenten, beheert  de openbare ruimte voor Schiedam en levert een scala aan diensten voor lokale overheden en het midden- en kleinbedrijf...Foto:Jean-Pierre Jans
    JPJ Irado1.jpg
  • Nederland, Schiedam , 3 juli 2012..Het parkeerterrein van Irado..NV Irado in Schiedam is een veelzijdig bedrijf. Irado zamelt huishoudelijk afval in voor 4 gemeenten, beheert  de openbare ruimte voor Schiedam en levert een scala aan diensten voor lokale overheden en het midden- en kleinbedrijf..Foto:Jean-Pierre Jans
    JPJ Irado6.jpg
  • Nederland, Vlaardingen , 4 juli 2012..Wethouder Jan Robberegt van afvalinzameling werkt nauw samen met Irado..NV Irado in Schiedam is een veelzijdig bedrijf. Irado zamelt huishoudelijk afval in voor 4 gemeenten, beheert  de openbare ruimte voor Schiedam en levert een scala aan diensten voor lokale overheden en het midden- en kleinbedrijf..Foto:Jean-Pierre Jans
    JPJ Irado3.jpg
  • Nederland, Amsterdam , 22 juli 2012..IJmere wil in de komende jaren acht Ontmoetingsplekken in haar werkgebied realiseren..Dit zijn plekken in de openbare ruimte met een bovengemiddeld niveau van ontwerp en uitvoering..Ze zijn zo ingericht dat ze daadwerkelijk iets toevoegen aan een buurt. Ruimten waar mensen graag zijn, waar kinderen spelen en waar de buurt elkaar ontmoet..Op de foto de Jollemanhof aan de Piet Heinkade..Foto:Jean-Pierre Jans
    JPJ Ijmere4.jpg
  • Nederland, Schiedam , 4 juli 2012..Medewerkers van Irado onderhouden het gazon en de planten in het park..NV Irado in Schiedam is een veelzijdig bedrijf. Irado zamelt huishoudelijk afval in voor 4 gemeenten, beheert  de openbare ruimte voor Schiedam en levert een scala aan diensten voor lokale overheden en het midden- en kleinbedrijf..Foto:Jean-Pierre Jans
    JPJ Irado11.jpg
  • Nederland, Amsterdam , 22 juli 2012..Ijmere wil in de komende jaren acht Ontmoetingsplekken in haar werkgebied realiseren..Dit zijn plekken in de openbare ruimte met een bovengemiddeld niveau van ontwerp en uitvoering..Ze zijn zo ingericht dat ze daadwerkelijk iets toevoegen aan een buurt. Ruimten waar mensen graag zijn, waar kinderen spelen en waar de buurt elkaar ontmoet..Op de foto de Jollemanhof aan de Piet Heinkade..Foto:Jean-Pierre Jans
    JPJ Ijmere5.jpg
  • Nederland, Amsterdam , 9 oktober 2009..Het gemeentelijk vervoerbedrijf GVB in Amsterdam ?houdt sinds dinsdag op één punt alles en iedereen op de ?metrostations in de gaten. Directeur G. Kroon opende op het ?hoofdkantoor van het GVB de Observatie en Communicatie Centrale, ?een ruimte waar vier medewerkers veertig schermen bekijken met ?beelden die afkomstig zijn van 250 camera's. Aan het eind van het ?jaar moeten 750 camera's op de metrohaltes de beelden leveren. .The   Observation and Communications Center in the headquarters of the Municipal Transport Company, where four employees watch forty screens ?obtained from 250 cameras.
    JPJ GVB Camera Observatiecentrum.jpg
  • Nederland, Amsterdam , 9 oktober 2009..Het gemeentelijk vervoerbedrijf GVB in Amsterdam ?houdt sinds dinsdag op één punt alles en iedereen op de ?metrostations in de gaten. Directeur G. Kroon opende op het ?hoofdkantoor van het GVB de Observatie en Communicatie Centrale, ?een ruimte waar vier medewerkers veertig schermen bekijken met ?beelden die afkomstig zijn van 250 camera's. Aan het eind van het ?jaar moeten 750 camera's op de metrohaltes de beelden leveren. .The   Observation and Communications Center in the headquarters of the Municipal Transport Company, where four employees watch forty screens ?obtained from 250 cameras.
    JPJ GVB Camera Observatiecentrum2.jpg
  • Nederland, Schiedam , 4 juli 2012..Spencer Bouman, 1 van de Schielanders biedt het Social Return-traject de kans om aan het werk te blijven en te werken aan een paar serieuze privé problemen..Foto:Jean-Pierre Jans
    JPJ Irado9-2.jpg
  • Nederland, Amsterdam , 23 september 2012..Vanmorgen om 10.00u ging het Stedelijk museum weer open voor publiek na een jarenlange verbouwing..Stedelijk Museum Amsterdam (Museum for Modern Art) opened its doors after being closed for more than 8 years.
    JPJ Stedelijk museum open4.jpg
  • Nederland, Amsterdam , 23 september 2012..Vanmorgen om 10.00u ging het Stedelijk museum weer open voor publiek na een jarenlange verbouwing..Stedelijk Museum Amsterdam (Museum for Modern Art) opened its doors after being closed for more than 8 years.
    JPJ Stedelijk museum open3.jpg
  • Nederland, Amsterdam , 22 mei 2011..zaterdag avond is de saunaman weer op de weteringschans op de koelinstallatie geplaatst..De makers van De Saunaman, het straatkunstwerk dat vorig jaar op de vriesinstallatie bij het Weteringcircuit werd geplaatst, zijn eindelijk bekend. Het beeld blijkt gemaakt door het bedrijf Natwerk. .Foto:Jean-Pierre Jans
    JPJ_JPJ Saunaman4.jpg
  • Nederland, Amsterdam , 23 september 2012..Vanmorgen om 10.00u ging het Stedelijk museum weer open voor publiek na een jarenlange verbouwing..Stedelijk Museum Amsterdam (Museum for Modern Art) opened its doors after being closed for more than 8 years.
    JPJ Stedelijk museum open1.jpg
  • Nederland, Amsterdam , 22 mei 2011..zaterdag avond is de saunaman weer op de weteringschans op de koelinstallatie geplaatst..De makers van De Saunaman, het straatkunstwerk dat vorig jaar op de vriesinstallatie bij het Weteringcircuit werd geplaatst, zijn eindelijk bekend. Het beeld blijkt gemaakt door het bedrijf Natwerk. .Foto:Jean-Pierre Jans
    JPJ_JPJ Saunaman2.jpg
  • Nederland, Amsterdam , 22 mei 2011..zaterdag avond is de saunaman weer op de weteringschans op de koelinstallatie geplaatst..De makers van De Saunaman, het straatkunstwerk dat vorig jaar op de vriesinstallatie bij het Weteringcircuit werd geplaatst, zijn eindelijk bekend. Het beeld blijkt gemaakt door het bedrijf Natwerk. .Foto:Jean-Pierre Jans
    JPJ_JPJ Saunaman3.jpg
  • Nederland, Amsterdam , 22 mei 2011..zaterdag avond is de saunaman weer op de Weteringschans op de koelinstallatie geplaatst..De makers van De Saunaman, het straatkunstwerk dat vorig jaar op de vriesinstallatie bij het Weteringcircuit werd geplaatst, zijn eindelijk bekend. Het beeld blijkt gemaakt door het bedrijf Natwerk. .Foto:Jean-Pierre Jans
    JPJ_JPJ Saunaman5.jpg
  • Nederland, Amsterdam , 23 juni 2011.Kunstwerk letters van Opland..Bij de vernieuwing van de Oostlijn van de metro wil de gemeente diverse kunstwerken in de stations laten sneuvelen. Een ander deel van de kunst wordt aangetast..Foto:Jean-Pierre Jans
    JPJ_JPJ Metrostation Wibautstraat.jpg
  • Nederland, Schiedam , 7 november 2012..prieeltje stationsplein met draaiende tekstregels in ledlicht..Poetry Pavillion heet het prieel en het kunstenaarspaar Martin en Inge Riebeek.Foto:Jean-Pierre Jans
    JPJ_JPJ prieeltje stationsplein met ...jpg
  • Nederland, Schiedam , 7 november 2012..prieeltje stationsplein met draaiende tekstregels in ledlicht..Poetry Pavillion heet het prieel en het kunstenaarspaar Martin en Inge Riebeek.Foto:Jean-Pierre Jans
    JPJ_JPJ prieeltje stationsplein met ...jpg
  • Nederland, Amsterdam , 23 september 2012..Vanmorgen om 10.00u ging het Stedelijk museum weer open voor publiek na een jarenlange verbouwing..Stedelijk Museum Amsterdam (Museum for Modern Art) opened its doors after being closed for more than 8 years.
    JPJ Stedelijk museum open2.jpg
  • Nederland, Amsterdam , 22 mei 2011..zaterdag avond is de saunaman weer op de weteringschans op de koelinstallatie geplaatst..De makers van De Saunaman, het straatkunstwerk dat vorig jaar op de vriesinstallatie bij het Weteringcircuit werd geplaatst, zijn eindelijk bekend. Het beeld blijkt gemaakt door het bedrijf Natwerk. .Foto:Jean-Pierre Jans
    JPJ_JPJ Saunaman1.jpg
  • Nederland, Amsterdam , 22 mei 2011..zaterdag avond is de saunaman weer op de weteringschans op de koelinstallatie geplaatst..De makers van De Saunaman, het straatkunstwerk dat vorig jaar op de vriesinstallatie bij het Weteringcircuit werd geplaatst, zijn eindelijk bekend. Het beeld blijkt gemaakt door het bedrijf Natwerk. .Foto:Jean-Pierre Jans
    JPJ_JPJ Saunaman6.jpg
  • Nederland, Amsterdam, 7 augustus 2017.<br />
Oostenburg is een van de drie Oostelijke Eilanden in Amsterdam, die in de tweede helft van de 17e eeuw in het IJ werden aangeplempt. Het ligt tussen het eiland Wittenburg en de Czaar Peterbuurt. De naam van het eiland wordt verklaard door de meest oostelijke ligging ten opzichte van Kattenburg en Wittenburg.<br />
<br />
Het gebied bestaat uit twee delen: het eigenlijke Oostenburg, ook wel Oostenburg-Zuid genoemd, en het Oostenburgereiland. Deze twee voormalige eilanden, beide na demping van delen van de Oostenburgervaart verbonden aan de Czaar Peterbuurt, worden van elkaar gescheiden door de Oostenburger Dwarsvaart en zijn verbonden door een smalle ophaalbrug, bekend als de Werkspoorbrug of Storkbrug.<br />
<br />
Op het Oostenburgereiland op het voormalige terrein van Werkspoor bevinden zich de Theater Fabriek Amsterdam, de Hallen van Stork en INIT-gebouw, een bedrijfsverzamelgebouw waar onder andere de redacties van de dagbladen Het Parool, Trouw en de Volkskrant zijn gevestigd. De woningcorporatie Stadgenoot is eigenaar van het merendeel van de gebouwen en de grond[2].<br />
<br />
Omdat op Oostenburg de bedrijfsbebouwing de grootste oppervlakte inneemt, is er ten opzichte van de omringde buurten relatief minder woningbouw.<br />
Oostenburg, een ontwikkeling in jaren<br />
Naast het stedenbouwkundig plan voor de organische ontwikkeling van Oostenburg maakte Urhahn ook het Masterplan Openbare Ruimte. Oostenburg, het voormalige terrein van de VOC en Werkspoor, wordt niet in één keer getransformeerd tot een nieuwe buurt om te wonen en te werken. Er is ruimte voor ontwikkeling door diverse partijen, zodat een rijk pallet aan gebouwen en functies zal verrijzen. De openbare ruimte vormt de tegenhanger van de diversiteit en contrasten in de bebouwing: een samenhangend tapijt dat de beoogde identiteit van het gebied zal benadrukken. Dit masterplan vormt het kader voor de inrichting van de openbare ruimte. Op basis hiervan worden uitwerkingen voor deelgebieden gemaakt.<br />
 <br />
Werfvl
    JPJ Oostenburg35.jpg
  • Nederland, Amsterdam, 7 augustus 2017.<br />
Oostenburg is een van de drie Oostelijke Eilanden in Amsterdam, die in de tweede helft van de 17e eeuw in het IJ werden aangeplempt. Het ligt tussen het eiland Wittenburg en de Czaar Peterbuurt. De naam van het eiland wordt verklaard door de meest oostelijke ligging ten opzichte van Kattenburg en Wittenburg.<br />
<br />
Het gebied bestaat uit twee delen: het eigenlijke Oostenburg, ook wel Oostenburg-Zuid genoemd, en het Oostenburgereiland. Deze twee voormalige eilanden, beide na demping van delen van de Oostenburgervaart verbonden aan de Czaar Peterbuurt, worden van elkaar gescheiden door de Oostenburger Dwarsvaart en zijn verbonden door een smalle ophaalbrug, bekend als de Werkspoorbrug of Storkbrug.<br />
<br />
Op het Oostenburgereiland op het voormalige terrein van Werkspoor bevinden zich de Theater Fabriek Amsterdam, de Hallen van Stork en INIT-gebouw, een bedrijfsverzamelgebouw waar onder andere de redacties van de dagbladen Het Parool, Trouw en de Volkskrant zijn gevestigd. De woningcorporatie Stadgenoot is eigenaar van het merendeel van de gebouwen en de grond[2].<br />
<br />
Omdat op Oostenburg de bedrijfsbebouwing de grootste oppervlakte inneemt, is er ten opzichte van de omringde buurten relatief minder woningbouw.<br />
Oostenburg, een ontwikkeling in jaren<br />
Naast het stedenbouwkundig plan voor de organische ontwikkeling van Oostenburg maakte Urhahn ook het Masterplan Openbare Ruimte. Oostenburg, het voormalige terrein van de VOC en Werkspoor, wordt niet in één keer getransformeerd tot een nieuwe buurt om te wonen en te werken. Er is ruimte voor ontwikkeling door diverse partijen, zodat een rijk pallet aan gebouwen en functies zal verrijzen. De openbare ruimte vormt de tegenhanger van de diversiteit en contrasten in de bebouwing: een samenhangend tapijt dat de beoogde identiteit van het gebied zal benadrukken. Dit masterplan vormt het kader voor de inrichting van de openbare ruimte. Op basis hiervan worden uitwerkingen voor deelgebieden gemaakt.<br />
 <br />
Werfvl
    JPJ Oostenburg27.jpg
  • Nederland, Amsterdam, 7 augustus 2017.<br />
Oostenburg is een van de drie Oostelijke Eilanden in Amsterdam, die in de tweede helft van de 17e eeuw in het IJ werden aangeplempt. Het ligt tussen het eiland Wittenburg en de Czaar Peterbuurt. De naam van het eiland wordt verklaard door de meest oostelijke ligging ten opzichte van Kattenburg en Wittenburg.<br />
<br />
Het gebied bestaat uit twee delen: het eigenlijke Oostenburg, ook wel Oostenburg-Zuid genoemd, en het Oostenburgereiland. Deze twee voormalige eilanden, beide na demping van delen van de Oostenburgervaart verbonden aan de Czaar Peterbuurt, worden van elkaar gescheiden door de Oostenburger Dwarsvaart en zijn verbonden door een smalle ophaalbrug, bekend als de Werkspoorbrug of Storkbrug.<br />
<br />
Op het Oostenburgereiland op het voormalige terrein van Werkspoor bevinden zich de Theater Fabriek Amsterdam, de Hallen van Stork en INIT-gebouw, een bedrijfsverzamelgebouw waar onder andere de redacties van de dagbladen Het Parool, Trouw en de Volkskrant zijn gevestigd. De woningcorporatie Stadgenoot is eigenaar van het merendeel van de gebouwen en de grond[2].<br />
<br />
Omdat op Oostenburg de bedrijfsbebouwing de grootste oppervlakte inneemt, is er ten opzichte van de omringde buurten relatief minder woningbouw.<br />
Oostenburg, een ontwikkeling in jaren<br />
Naast het stedenbouwkundig plan voor de organische ontwikkeling van Oostenburg maakte Urhahn ook het Masterplan Openbare Ruimte. Oostenburg, het voormalige terrein van de VOC en Werkspoor, wordt niet in één keer getransformeerd tot een nieuwe buurt om te wonen en te werken. Er is ruimte voor ontwikkeling door diverse partijen, zodat een rijk pallet aan gebouwen en functies zal verrijzen. De openbare ruimte vormt de tegenhanger van de diversiteit en contrasten in de bebouwing: een samenhangend tapijt dat de beoogde identiteit van het gebied zal benadrukken. Dit masterplan vormt het kader voor de inrichting van de openbare ruimte. Op basis hiervan worden uitwerkingen voor deelgebieden gemaakt.<br />
 <br />
Werfvl
    JPJ Oostenburg15.jpg
  • Nederland, Amsterdam, 7 augustus 2017.<br />
Oostenburg is een van de drie Oostelijke Eilanden in Amsterdam, die in de tweede helft van de 17e eeuw in het IJ werden aangeplempt. Het ligt tussen het eiland Wittenburg en de Czaar Peterbuurt. De naam van het eiland wordt verklaard door de meest oostelijke ligging ten opzichte van Kattenburg en Wittenburg.<br />
<br />
Het gebied bestaat uit twee delen: het eigenlijke Oostenburg, ook wel Oostenburg-Zuid genoemd, en het Oostenburgereiland. Deze twee voormalige eilanden, beide na demping van delen van de Oostenburgervaart verbonden aan de Czaar Peterbuurt, worden van elkaar gescheiden door de Oostenburger Dwarsvaart en zijn verbonden door een smalle ophaalbrug, bekend als de Werkspoorbrug of Storkbrug.<br />
<br />
Op het Oostenburgereiland op het voormalige terrein van Werkspoor bevinden zich de Theater Fabriek Amsterdam, de Hallen van Stork en INIT-gebouw, een bedrijfsverzamelgebouw waar onder andere de redacties van de dagbladen Het Parool, Trouw en de Volkskrant zijn gevestigd. De woningcorporatie Stadgenoot is eigenaar van het merendeel van de gebouwen en de grond[2].<br />
<br />
Omdat op Oostenburg de bedrijfsbebouwing de grootste oppervlakte inneemt, is er ten opzichte van de omringde buurten relatief minder woningbouw.<br />
Oostenburg, een ontwikkeling in jaren<br />
Naast het stedenbouwkundig plan voor de organische ontwikkeling van Oostenburg maakte Urhahn ook het Masterplan Openbare Ruimte. Oostenburg, het voormalige terrein van de VOC en Werkspoor, wordt niet in één keer getransformeerd tot een nieuwe buurt om te wonen en te werken. Er is ruimte voor ontwikkeling door diverse partijen, zodat een rijk pallet aan gebouwen en functies zal verrijzen. De openbare ruimte vormt de tegenhanger van de diversiteit en contrasten in de bebouwing: een samenhangend tapijt dat de beoogde identiteit van het gebied zal benadrukken. Dit masterplan vormt het kader voor de inrichting van de openbare ruimte. Op basis hiervan worden uitwerkingen voor deelgebieden gemaakt.<br />
 <br />
Werfvl
    JPJ Oostenburg6.jpg
  • Nederland, Amsterdam, 7 augustus 2017.<br />
Oostenburg is een van de drie Oostelijke Eilanden in Amsterdam, die in de tweede helft van de 17e eeuw in het IJ werden aangeplempt. Het ligt tussen het eiland Wittenburg en de Czaar Peterbuurt. De naam van het eiland wordt verklaard door de meest oostelijke ligging ten opzichte van Kattenburg en Wittenburg.<br />
<br />
Het gebied bestaat uit twee delen: het eigenlijke Oostenburg, ook wel Oostenburg-Zuid genoemd, en het Oostenburgereiland. Deze twee voormalige eilanden, beide na demping van delen van de Oostenburgervaart verbonden aan de Czaar Peterbuurt, worden van elkaar gescheiden door de Oostenburger Dwarsvaart en zijn verbonden door een smalle ophaalbrug, bekend als de Werkspoorbrug of Storkbrug.<br />
<br />
Op het Oostenburgereiland op het voormalige terrein van Werkspoor bevinden zich de Theater Fabriek Amsterdam, de Hallen van Stork en INIT-gebouw, een bedrijfsverzamelgebouw waar onder andere de redacties van de dagbladen Het Parool, Trouw en de Volkskrant zijn gevestigd. De woningcorporatie Stadgenoot is eigenaar van het merendeel van de gebouwen en de grond[2].<br />
<br />
Omdat op Oostenburg de bedrijfsbebouwing de grootste oppervlakte inneemt, is er ten opzichte van de omringde buurten relatief minder woningbouw.<br />
Oostenburg, een ontwikkeling in jaren<br />
Naast het stedenbouwkundig plan voor de organische ontwikkeling van Oostenburg maakte Urhahn ook het Masterplan Openbare Ruimte. Oostenburg, het voormalige terrein van de VOC en Werkspoor, wordt niet in één keer getransformeerd tot een nieuwe buurt om te wonen en te werken. Er is ruimte voor ontwikkeling door diverse partijen, zodat een rijk pallet aan gebouwen en functies zal verrijzen. De openbare ruimte vormt de tegenhanger van de diversiteit en contrasten in de bebouwing: een samenhangend tapijt dat de beoogde identiteit van het gebied zal benadrukken. Dit masterplan vormt het kader voor de inrichting van de openbare ruimte. Op basis hiervan worden uitwerkingen voor deelgebieden gemaakt.<br />
 <br />
Werfvl
    JPJ Oostenburg8.jpg
  • Nederland, Amsterdam, 7 augustus 2017.<br />
Oostenburg is een van de drie Oostelijke Eilanden in Amsterdam, die in de tweede helft van de 17e eeuw in het IJ werden aangeplempt. Het ligt tussen het eiland Wittenburg en de Czaar Peterbuurt. De naam van het eiland wordt verklaard door de meest oostelijke ligging ten opzichte van Kattenburg en Wittenburg.<br />
<br />
Het gebied bestaat uit twee delen: het eigenlijke Oostenburg, ook wel Oostenburg-Zuid genoemd, en het Oostenburgereiland. Deze twee voormalige eilanden, beide na demping van delen van de Oostenburgervaart verbonden aan de Czaar Peterbuurt, worden van elkaar gescheiden door de Oostenburger Dwarsvaart en zijn verbonden door een smalle ophaalbrug, bekend als de Werkspoorbrug of Storkbrug.<br />
<br />
Op het Oostenburgereiland op het voormalige terrein van Werkspoor bevinden zich de Theater Fabriek Amsterdam, de Hallen van Stork en INIT-gebouw, een bedrijfsverzamelgebouw waar onder andere de redacties van de dagbladen Het Parool, Trouw en de Volkskrant zijn gevestigd. De woningcorporatie Stadgenoot is eigenaar van het merendeel van de gebouwen en de grond[2].<br />
<br />
Omdat op Oostenburg de bedrijfsbebouwing de grootste oppervlakte inneemt, is er ten opzichte van de omringde buurten relatief minder woningbouw.<br />
Oostenburg, een ontwikkeling in jaren<br />
Naast het stedenbouwkundig plan voor de organische ontwikkeling van Oostenburg maakte Urhahn ook het Masterplan Openbare Ruimte. Oostenburg, het voormalige terrein van de VOC en Werkspoor, wordt niet in één keer getransformeerd tot een nieuwe buurt om te wonen en te werken. Er is ruimte voor ontwikkeling door diverse partijen, zodat een rijk pallet aan gebouwen en functies zal verrijzen. De openbare ruimte vormt de tegenhanger van de diversiteit en contrasten in de bebouwing: een samenhangend tapijt dat de beoogde identiteit van het gebied zal benadrukken. Dit masterplan vormt het kader voor de inrichting van de openbare ruimte. Op basis hiervan worden uitwerkingen voor deelgebieden gemaakt.<br />
 <br />
Werfvl
    JPJ Oostenburg40.jpg
  • Nederland, Amsterdam, 7 augustus 2017.<br />
Oostenburg is een van de drie Oostelijke Eilanden in Amsterdam, die in de tweede helft van de 17e eeuw in het IJ werden aangeplempt. Het ligt tussen het eiland Wittenburg en de Czaar Peterbuurt. De naam van het eiland wordt verklaard door de meest oostelijke ligging ten opzichte van Kattenburg en Wittenburg.<br />
<br />
Het gebied bestaat uit twee delen: het eigenlijke Oostenburg, ook wel Oostenburg-Zuid genoemd, en het Oostenburgereiland. Deze twee voormalige eilanden, beide na demping van delen van de Oostenburgervaart verbonden aan de Czaar Peterbuurt, worden van elkaar gescheiden door de Oostenburger Dwarsvaart en zijn verbonden door een smalle ophaalbrug, bekend als de Werkspoorbrug of Storkbrug.<br />
<br />
Op het Oostenburgereiland op het voormalige terrein van Werkspoor bevinden zich de Theater Fabriek Amsterdam, de Hallen van Stork en INIT-gebouw, een bedrijfsverzamelgebouw waar onder andere de redacties van de dagbladen Het Parool, Trouw en de Volkskrant zijn gevestigd. De woningcorporatie Stadgenoot is eigenaar van het merendeel van de gebouwen en de grond[2].<br />
<br />
Omdat op Oostenburg de bedrijfsbebouwing de grootste oppervlakte inneemt, is er ten opzichte van de omringde buurten relatief minder woningbouw.<br />
Oostenburg, een ontwikkeling in jaren<br />
Naast het stedenbouwkundig plan voor de organische ontwikkeling van Oostenburg maakte Urhahn ook het Masterplan Openbare Ruimte. Oostenburg, het voormalige terrein van de VOC en Werkspoor, wordt niet in één keer getransformeerd tot een nieuwe buurt om te wonen en te werken. Er is ruimte voor ontwikkeling door diverse partijen, zodat een rijk pallet aan gebouwen en functies zal verrijzen. De openbare ruimte vormt de tegenhanger van de diversiteit en contrasten in de bebouwing: een samenhangend tapijt dat de beoogde identiteit van het gebied zal benadrukken. Dit masterplan vormt het kader voor de inrichting van de openbare ruimte. Op basis hiervan worden uitwerkingen voor deelgebieden gemaakt.<br />
 <br />
Werfvl
    JPJ Oostenburg30.jpg
  • Nederland, Amsterdam, 7 augustus 2017.<br />
Oostenburg is een van de drie Oostelijke Eilanden in Amsterdam, die in de tweede helft van de 17e eeuw in het IJ werden aangeplempt. Het ligt tussen het eiland Wittenburg en de Czaar Peterbuurt. De naam van het eiland wordt verklaard door de meest oostelijke ligging ten opzichte van Kattenburg en Wittenburg.<br />
<br />
Het gebied bestaat uit twee delen: het eigenlijke Oostenburg, ook wel Oostenburg-Zuid genoemd, en het Oostenburgereiland. Deze twee voormalige eilanden, beide na demping van delen van de Oostenburgervaart verbonden aan de Czaar Peterbuurt, worden van elkaar gescheiden door de Oostenburger Dwarsvaart en zijn verbonden door een smalle ophaalbrug, bekend als de Werkspoorbrug of Storkbrug.<br />
<br />
Op het Oostenburgereiland op het voormalige terrein van Werkspoor bevinden zich de Theater Fabriek Amsterdam, de Hallen van Stork en INIT-gebouw, een bedrijfsverzamelgebouw waar onder andere de redacties van de dagbladen Het Parool, Trouw en de Volkskrant zijn gevestigd. De woningcorporatie Stadgenoot is eigenaar van het merendeel van de gebouwen en de grond[2].<br />
<br />
Omdat op Oostenburg de bedrijfsbebouwing de grootste oppervlakte inneemt, is er ten opzichte van de omringde buurten relatief minder woningbouw.<br />
Oostenburg, een ontwikkeling in jaren<br />
Naast het stedenbouwkundig plan voor de organische ontwikkeling van Oostenburg maakte Urhahn ook het Masterplan Openbare Ruimte. Oostenburg, het voormalige terrein van de VOC en Werkspoor, wordt niet in één keer getransformeerd tot een nieuwe buurt om te wonen en te werken. Er is ruimte voor ontwikkeling door diverse partijen, zodat een rijk pallet aan gebouwen en functies zal verrijzen. De openbare ruimte vormt de tegenhanger van de diversiteit en contrasten in de bebouwing: een samenhangend tapijt dat de beoogde identiteit van het gebied zal benadrukken. Dit masterplan vormt het kader voor de inrichting van de openbare ruimte. Op basis hiervan worden uitwerkingen voor deelgebieden gemaakt.<br />
 <br />
Werfvl
    JPJ Oostenburg26.jpg
  • Nederland, Amsterdam, 7 augustus 2017.<br />
Oostenburg is een van de drie Oostelijke Eilanden in Amsterdam, die in de tweede helft van de 17e eeuw in het IJ werden aangeplempt. Het ligt tussen het eiland Wittenburg en de Czaar Peterbuurt. De naam van het eiland wordt verklaard door de meest oostelijke ligging ten opzichte van Kattenburg en Wittenburg.<br />
<br />
Het gebied bestaat uit twee delen: het eigenlijke Oostenburg, ook wel Oostenburg-Zuid genoemd, en het Oostenburgereiland. Deze twee voormalige eilanden, beide na demping van delen van de Oostenburgervaart verbonden aan de Czaar Peterbuurt, worden van elkaar gescheiden door de Oostenburger Dwarsvaart en zijn verbonden door een smalle ophaalbrug, bekend als de Werkspoorbrug of Storkbrug.<br />
<br />
Op het Oostenburgereiland op het voormalige terrein van Werkspoor bevinden zich de Theater Fabriek Amsterdam, de Hallen van Stork en INIT-gebouw, een bedrijfsverzamelgebouw waar onder andere de redacties van de dagbladen Het Parool, Trouw en de Volkskrant zijn gevestigd. De woningcorporatie Stadgenoot is eigenaar van het merendeel van de gebouwen en de grond[2].<br />
<br />
Omdat op Oostenburg de bedrijfsbebouwing de grootste oppervlakte inneemt, is er ten opzichte van de omringde buurten relatief minder woningbouw.<br />
Oostenburg, een ontwikkeling in jaren<br />
Naast het stedenbouwkundig plan voor de organische ontwikkeling van Oostenburg maakte Urhahn ook het Masterplan Openbare Ruimte. Oostenburg, het voormalige terrein van de VOC en Werkspoor, wordt niet in één keer getransformeerd tot een nieuwe buurt om te wonen en te werken. Er is ruimte voor ontwikkeling door diverse partijen, zodat een rijk pallet aan gebouwen en functies zal verrijzen. De openbare ruimte vormt de tegenhanger van de diversiteit en contrasten in de bebouwing: een samenhangend tapijt dat de beoogde identiteit van het gebied zal benadrukken. Dit masterplan vormt het kader voor de inrichting van de openbare ruimte. Op basis hiervan worden uitwerkingen voor deelgebieden gemaakt.<br />
 <br />
Werfvl
    JPJ Oostenburg22.jpg
  • Nederland, Amsterdam, 7 augustus 2017.<br />
Oostenburg is een van de drie Oostelijke Eilanden in Amsterdam, die in de tweede helft van de 17e eeuw in het IJ werden aangeplempt. Het ligt tussen het eiland Wittenburg en de Czaar Peterbuurt. De naam van het eiland wordt verklaard door de meest oostelijke ligging ten opzichte van Kattenburg en Wittenburg.<br />
<br />
Het gebied bestaat uit twee delen: het eigenlijke Oostenburg, ook wel Oostenburg-Zuid genoemd, en het Oostenburgereiland. Deze twee voormalige eilanden, beide na demping van delen van de Oostenburgervaart verbonden aan de Czaar Peterbuurt, worden van elkaar gescheiden door de Oostenburger Dwarsvaart en zijn verbonden door een smalle ophaalbrug, bekend als de Werkspoorbrug of Storkbrug.<br />
<br />
Op het Oostenburgereiland op het voormalige terrein van Werkspoor bevinden zich de Theater Fabriek Amsterdam, de Hallen van Stork en INIT-gebouw, een bedrijfsverzamelgebouw waar onder andere de redacties van de dagbladen Het Parool, Trouw en de Volkskrant zijn gevestigd. De woningcorporatie Stadgenoot is eigenaar van het merendeel van de gebouwen en de grond[2].<br />
<br />
Omdat op Oostenburg de bedrijfsbebouwing de grootste oppervlakte inneemt, is er ten opzichte van de omringde buurten relatief minder woningbouw.<br />
Oostenburg, een ontwikkeling in jaren<br />
Naast het stedenbouwkundig plan voor de organische ontwikkeling van Oostenburg maakte Urhahn ook het Masterplan Openbare Ruimte. Oostenburg, het voormalige terrein van de VOC en Werkspoor, wordt niet in één keer getransformeerd tot een nieuwe buurt om te wonen en te werken. Er is ruimte voor ontwikkeling door diverse partijen, zodat een rijk pallet aan gebouwen en functies zal verrijzen. De openbare ruimte vormt de tegenhanger van de diversiteit en contrasten in de bebouwing: een samenhangend tapijt dat de beoogde identiteit van het gebied zal benadrukken. Dit masterplan vormt het kader voor de inrichting van de openbare ruimte. Op basis hiervan worden uitwerkingen voor deelgebieden gemaakt.<br />
 <br />
Werfvl
    JPJ Oostenburg23.jpg
  • Nederland, Amsterdam, 7 augustus 2017.<br />
Oostenburg is een van de drie Oostelijke Eilanden in Amsterdam, die in de tweede helft van de 17e eeuw in het IJ werden aangeplempt. Het ligt tussen het eiland Wittenburg en de Czaar Peterbuurt. De naam van het eiland wordt verklaard door de meest oostelijke ligging ten opzichte van Kattenburg en Wittenburg.<br />
<br />
Het gebied bestaat uit twee delen: het eigenlijke Oostenburg, ook wel Oostenburg-Zuid genoemd, en het Oostenburgereiland. Deze twee voormalige eilanden, beide na demping van delen van de Oostenburgervaart verbonden aan de Czaar Peterbuurt, worden van elkaar gescheiden door de Oostenburger Dwarsvaart en zijn verbonden door een smalle ophaalbrug, bekend als de Werkspoorbrug of Storkbrug.<br />
<br />
Op het Oostenburgereiland op het voormalige terrein van Werkspoor bevinden zich de Theater Fabriek Amsterdam, de Hallen van Stork en INIT-gebouw, een bedrijfsverzamelgebouw waar onder andere de redacties van de dagbladen Het Parool, Trouw en de Volkskrant zijn gevestigd. De woningcorporatie Stadgenoot is eigenaar van het merendeel van de gebouwen en de grond[2].<br />
<br />
Omdat op Oostenburg de bedrijfsbebouwing de grootste oppervlakte inneemt, is er ten opzichte van de omringde buurten relatief minder woningbouw.<br />
Oostenburg, een ontwikkeling in jaren<br />
Naast het stedenbouwkundig plan voor de organische ontwikkeling van Oostenburg maakte Urhahn ook het Masterplan Openbare Ruimte. Oostenburg, het voormalige terrein van de VOC en Werkspoor, wordt niet in één keer getransformeerd tot een nieuwe buurt om te wonen en te werken. Er is ruimte voor ontwikkeling door diverse partijen, zodat een rijk pallet aan gebouwen en functies zal verrijzen. De openbare ruimte vormt de tegenhanger van de diversiteit en contrasten in de bebouwing: een samenhangend tapijt dat de beoogde identiteit van het gebied zal benadrukken. Dit masterplan vormt het kader voor de inrichting van de openbare ruimte. Op basis hiervan worden uitwerkingen voor deelgebieden gemaakt.<br />
 <br />
Werfvl
    JPJ Oostenburg20.jpg
  • Nederland, Amsterdam, 7 augustus 2017.<br />
Oostenburg is een van de drie Oostelijke Eilanden in Amsterdam, die in de tweede helft van de 17e eeuw in het IJ werden aangeplempt. Het ligt tussen het eiland Wittenburg en de Czaar Peterbuurt. De naam van het eiland wordt verklaard door de meest oostelijke ligging ten opzichte van Kattenburg en Wittenburg.<br />
<br />
Het gebied bestaat uit twee delen: het eigenlijke Oostenburg, ook wel Oostenburg-Zuid genoemd, en het Oostenburgereiland. Deze twee voormalige eilanden, beide na demping van delen van de Oostenburgervaart verbonden aan de Czaar Peterbuurt, worden van elkaar gescheiden door de Oostenburger Dwarsvaart en zijn verbonden door een smalle ophaalbrug, bekend als de Werkspoorbrug of Storkbrug.<br />
<br />
Op het Oostenburgereiland op het voormalige terrein van Werkspoor bevinden zich de Theater Fabriek Amsterdam, de Hallen van Stork en INIT-gebouw, een bedrijfsverzamelgebouw waar onder andere de redacties van de dagbladen Het Parool, Trouw en de Volkskrant zijn gevestigd. De woningcorporatie Stadgenoot is eigenaar van het merendeel van de gebouwen en de grond[2].<br />
<br />
Omdat op Oostenburg de bedrijfsbebouwing de grootste oppervlakte inneemt, is er ten opzichte van de omringde buurten relatief minder woningbouw.<br />
Oostenburg, een ontwikkeling in jaren<br />
Naast het stedenbouwkundig plan voor de organische ontwikkeling van Oostenburg maakte Urhahn ook het Masterplan Openbare Ruimte. Oostenburg, het voormalige terrein van de VOC en Werkspoor, wordt niet in één keer getransformeerd tot een nieuwe buurt om te wonen en te werken. Er is ruimte voor ontwikkeling door diverse partijen, zodat een rijk pallet aan gebouwen en functies zal verrijzen. De openbare ruimte vormt de tegenhanger van de diversiteit en contrasten in de bebouwing: een samenhangend tapijt dat de beoogde identiteit van het gebied zal benadrukken. Dit masterplan vormt het kader voor de inrichting van de openbare ruimte. Op basis hiervan worden uitwerkingen voor deelgebieden gemaakt.<br />
 <br />
Werfvl
    JPJ Oostenburg13.jpg
  • Nederland, Amsterdam, 7 augustus 2017.<br />
Oostenburg is een van de drie Oostelijke Eilanden in Amsterdam, die in de tweede helft van de 17e eeuw in het IJ werden aangeplempt. Het ligt tussen het eiland Wittenburg en de Czaar Peterbuurt. De naam van het eiland wordt verklaard door de meest oostelijke ligging ten opzichte van Kattenburg en Wittenburg.<br />
<br />
Het gebied bestaat uit twee delen: het eigenlijke Oostenburg, ook wel Oostenburg-Zuid genoemd, en het Oostenburgereiland. Deze twee voormalige eilanden, beide na demping van delen van de Oostenburgervaart verbonden aan de Czaar Peterbuurt, worden van elkaar gescheiden door de Oostenburger Dwarsvaart en zijn verbonden door een smalle ophaalbrug, bekend als de Werkspoorbrug of Storkbrug.<br />
<br />
Op het Oostenburgereiland op het voormalige terrein van Werkspoor bevinden zich de Theater Fabriek Amsterdam, de Hallen van Stork en INIT-gebouw, een bedrijfsverzamelgebouw waar onder andere de redacties van de dagbladen Het Parool, Trouw en de Volkskrant zijn gevestigd. De woningcorporatie Stadgenoot is eigenaar van het merendeel van de gebouwen en de grond[2].<br />
<br />
Omdat op Oostenburg de bedrijfsbebouwing de grootste oppervlakte inneemt, is er ten opzichte van de omringde buurten relatief minder woningbouw.<br />
Oostenburg, een ontwikkeling in jaren<br />
Naast het stedenbouwkundig plan voor de organische ontwikkeling van Oostenburg maakte Urhahn ook het Masterplan Openbare Ruimte. Oostenburg, het voormalige terrein van de VOC en Werkspoor, wordt niet in één keer getransformeerd tot een nieuwe buurt om te wonen en te werken. Er is ruimte voor ontwikkeling door diverse partijen, zodat een rijk pallet aan gebouwen en functies zal verrijzen. De openbare ruimte vormt de tegenhanger van de diversiteit en contrasten in de bebouwing: een samenhangend tapijt dat de beoogde identiteit van het gebied zal benadrukken. Dit masterplan vormt het kader voor de inrichting van de openbare ruimte. Op basis hiervan worden uitwerkingen voor deelgebieden gemaakt.<br />
 <br />
Werfvl
    JPJ Oostenburg5.jpg
  • Nederland, Amsterdam, 7 augustus 2017.<br />
Oostenburg is een van de drie Oostelijke Eilanden in Amsterdam, die in de tweede helft van de 17e eeuw in het IJ werden aangeplempt. Het ligt tussen het eiland Wittenburg en de Czaar Peterbuurt. De naam van het eiland wordt verklaard door de meest oostelijke ligging ten opzichte van Kattenburg en Wittenburg.<br />
<br />
Het gebied bestaat uit twee delen: het eigenlijke Oostenburg, ook wel Oostenburg-Zuid genoemd, en het Oostenburgereiland. Deze twee voormalige eilanden, beide na demping van delen van de Oostenburgervaart verbonden aan de Czaar Peterbuurt, worden van elkaar gescheiden door de Oostenburger Dwarsvaart en zijn verbonden door een smalle ophaalbrug, bekend als de Werkspoorbrug of Storkbrug.<br />
<br />
Op het Oostenburgereiland op het voormalige terrein van Werkspoor bevinden zich de Theater Fabriek Amsterdam, de Hallen van Stork en INIT-gebouw, een bedrijfsverzamelgebouw waar onder andere de redacties van de dagbladen Het Parool, Trouw en de Volkskrant zijn gevestigd. De woningcorporatie Stadgenoot is eigenaar van het merendeel van de gebouwen en de grond[2].<br />
<br />
Omdat op Oostenburg de bedrijfsbebouwing de grootste oppervlakte inneemt, is er ten opzichte van de omringde buurten relatief minder woningbouw.<br />
Oostenburg, een ontwikkeling in jaren<br />
Naast het stedenbouwkundig plan voor de organische ontwikkeling van Oostenburg maakte Urhahn ook het Masterplan Openbare Ruimte. Oostenburg, het voormalige terrein van de VOC en Werkspoor, wordt niet in één keer getransformeerd tot een nieuwe buurt om te wonen en te werken. Er is ruimte voor ontwikkeling door diverse partijen, zodat een rijk pallet aan gebouwen en functies zal verrijzen. De openbare ruimte vormt de tegenhanger van de diversiteit en contrasten in de bebouwing: een samenhangend tapijt dat de beoogde identiteit van het gebied zal benadrukken. Dit masterplan vormt het kader voor de inrichting van de openbare ruimte. Op basis hiervan worden uitwerkingen voor deelgebieden gemaakt.<br />
 <br />
Werfvl
    JPJ Oostenburg21.jpg
  • Nederland, Amsterdam, 7 augustus 2017.<br />
Oostenburg is een van de drie Oostelijke Eilanden in Amsterdam, die in de tweede helft van de 17e eeuw in het IJ werden aangeplempt. Het ligt tussen het eiland Wittenburg en de Czaar Peterbuurt. De naam van het eiland wordt verklaard door de meest oostelijke ligging ten opzichte van Kattenburg en Wittenburg.<br />
<br />
Het gebied bestaat uit twee delen: het eigenlijke Oostenburg, ook wel Oostenburg-Zuid genoemd, en het Oostenburgereiland. Deze twee voormalige eilanden, beide na demping van delen van de Oostenburgervaart verbonden aan de Czaar Peterbuurt, worden van elkaar gescheiden door de Oostenburger Dwarsvaart en zijn verbonden door een smalle ophaalbrug, bekend als de Werkspoorbrug of Storkbrug.<br />
<br />
Op het Oostenburgereiland op het voormalige terrein van Werkspoor bevinden zich de Theater Fabriek Amsterdam, de Hallen van Stork en INIT-gebouw, een bedrijfsverzamelgebouw waar onder andere de redacties van de dagbladen Het Parool, Trouw en de Volkskrant zijn gevestigd. De woningcorporatie Stadgenoot is eigenaar van het merendeel van de gebouwen en de grond[2].<br />
<br />
Omdat op Oostenburg de bedrijfsbebouwing de grootste oppervlakte inneemt, is er ten opzichte van de omringde buurten relatief minder woningbouw.<br />
Oostenburg, een ontwikkeling in jaren<br />
Naast het stedenbouwkundig plan voor de organische ontwikkeling van Oostenburg maakte Urhahn ook het Masterplan Openbare Ruimte. Oostenburg, het voormalige terrein van de VOC en Werkspoor, wordt niet in één keer getransformeerd tot een nieuwe buurt om te wonen en te werken. Er is ruimte voor ontwikkeling door diverse partijen, zodat een rijk pallet aan gebouwen en functies zal verrijzen. De openbare ruimte vormt de tegenhanger van de diversiteit en contrasten in de bebouwing: een samenhangend tapijt dat de beoogde identiteit van het gebied zal benadrukken. Dit masterplan vormt het kader voor de inrichting van de openbare ruimte. Op basis hiervan worden uitwerkingen voor deelgebieden gemaakt.<br />
 <br />
Werfvl
    JPJ Oostenburg14.jpg
  • Nederland, Amsterdam, 7 augustus 2017.<br />
Oostenburg is een van de drie Oostelijke Eilanden in Amsterdam, die in de tweede helft van de 17e eeuw in het IJ werden aangeplempt. Het ligt tussen het eiland Wittenburg en de Czaar Peterbuurt. De naam van het eiland wordt verklaard door de meest oostelijke ligging ten opzichte van Kattenburg en Wittenburg.<br />
<br />
Het gebied bestaat uit twee delen: het eigenlijke Oostenburg, ook wel Oostenburg-Zuid genoemd, en het Oostenburgereiland. Deze twee voormalige eilanden, beide na demping van delen van de Oostenburgervaart verbonden aan de Czaar Peterbuurt, worden van elkaar gescheiden door de Oostenburger Dwarsvaart en zijn verbonden door een smalle ophaalbrug, bekend als de Werkspoorbrug of Storkbrug.<br />
<br />
Op het Oostenburgereiland op het voormalige terrein van Werkspoor bevinden zich de Theater Fabriek Amsterdam, de Hallen van Stork en INIT-gebouw, een bedrijfsverzamelgebouw waar onder andere de redacties van de dagbladen Het Parool, Trouw en de Volkskrant zijn gevestigd. De woningcorporatie Stadgenoot is eigenaar van het merendeel van de gebouwen en de grond[2].<br />
<br />
Omdat op Oostenburg de bedrijfsbebouwing de grootste oppervlakte inneemt, is er ten opzichte van de omringde buurten relatief minder woningbouw.<br />
Oostenburg, een ontwikkeling in jaren<br />
Naast het stedenbouwkundig plan voor de organische ontwikkeling van Oostenburg maakte Urhahn ook het Masterplan Openbare Ruimte. Oostenburg, het voormalige terrein van de VOC en Werkspoor, wordt niet in één keer getransformeerd tot een nieuwe buurt om te wonen en te werken. Er is ruimte voor ontwikkeling door diverse partijen, zodat een rijk pallet aan gebouwen en functies zal verrijzen. De openbare ruimte vormt de tegenhanger van de diversiteit en contrasten in de bebouwing: een samenhangend tapijt dat de beoogde identiteit van het gebied zal benadrukken. Dit masterplan vormt het kader voor de inrichting van de openbare ruimte. Op basis hiervan worden uitwerkingen voor deelgebieden gemaakt.<br />
 <br />
Werfvl
    JPJ Oostenburg28.jpg
  • Nederland, Amsterdam, 7 augustus 2017.<br />
Oostenburg is een van de drie Oostelijke Eilanden in Amsterdam, die in de tweede helft van de 17e eeuw in het IJ werden aangeplempt. Het ligt tussen het eiland Wittenburg en de Czaar Peterbuurt. De naam van het eiland wordt verklaard door de meest oostelijke ligging ten opzichte van Kattenburg en Wittenburg.<br />
<br />
Het gebied bestaat uit twee delen: het eigenlijke Oostenburg, ook wel Oostenburg-Zuid genoemd, en het Oostenburgereiland. Deze twee voormalige eilanden, beide na demping van delen van de Oostenburgervaart verbonden aan de Czaar Peterbuurt, worden van elkaar gescheiden door de Oostenburger Dwarsvaart en zijn verbonden door een smalle ophaalbrug, bekend als de Werkspoorbrug of Storkbrug.<br />
<br />
Op het Oostenburgereiland op het voormalige terrein van Werkspoor bevinden zich de Theater Fabriek Amsterdam, de Hallen van Stork en INIT-gebouw, een bedrijfsverzamelgebouw waar onder andere de redacties van de dagbladen Het Parool, Trouw en de Volkskrant zijn gevestigd. De woningcorporatie Stadgenoot is eigenaar van het merendeel van de gebouwen en de grond[2].<br />
<br />
Omdat op Oostenburg de bedrijfsbebouwing de grootste oppervlakte inneemt, is er ten opzichte van de omringde buurten relatief minder woningbouw.<br />
Oostenburg, een ontwikkeling in jaren<br />
Naast het stedenbouwkundig plan voor de organische ontwikkeling van Oostenburg maakte Urhahn ook het Masterplan Openbare Ruimte. Oostenburg, het voormalige terrein van de VOC en Werkspoor, wordt niet in één keer getransformeerd tot een nieuwe buurt om te wonen en te werken. Er is ruimte voor ontwikkeling door diverse partijen, zodat een rijk pallet aan gebouwen en functies zal verrijzen. De openbare ruimte vormt de tegenhanger van de diversiteit en contrasten in de bebouwing: een samenhangend tapijt dat de beoogde identiteit van het gebied zal benadrukken. Dit masterplan vormt het kader voor de inrichting van de openbare ruimte. Op basis hiervan worden uitwerkingen voor deelgebieden gemaakt.<br />
 <br />
Werfvl
    JPJ Oostenburg16.jpg
  • Nederland, Amsterdam, 7 augustus 2017.<br />
Oostenburg is een van de drie Oostelijke Eilanden in Amsterdam, die in de tweede helft van de 17e eeuw in het IJ werden aangeplempt. Het ligt tussen het eiland Wittenburg en de Czaar Peterbuurt. De naam van het eiland wordt verklaard door de meest oostelijke ligging ten opzichte van Kattenburg en Wittenburg.<br />
<br />
Het gebied bestaat uit twee delen: het eigenlijke Oostenburg, ook wel Oostenburg-Zuid genoemd, en het Oostenburgereiland. Deze twee voormalige eilanden, beide na demping van delen van de Oostenburgervaart verbonden aan de Czaar Peterbuurt, worden van elkaar gescheiden door de Oostenburger Dwarsvaart en zijn verbonden door een smalle ophaalbrug, bekend als de Werkspoorbrug of Storkbrug.<br />
<br />
Op het Oostenburgereiland op het voormalige terrein van Werkspoor bevinden zich de Theater Fabriek Amsterdam, de Hallen van Stork en INIT-gebouw, een bedrijfsverzamelgebouw waar onder andere de redacties van de dagbladen Het Parool, Trouw en de Volkskrant zijn gevestigd. De woningcorporatie Stadgenoot is eigenaar van het merendeel van de gebouwen en de grond[2].<br />
<br />
Omdat op Oostenburg de bedrijfsbebouwing de grootste oppervlakte inneemt, is er ten opzichte van de omringde buurten relatief minder woningbouw.<br />
Oostenburg, een ontwikkeling in jaren<br />
Naast het stedenbouwkundig plan voor de organische ontwikkeling van Oostenburg maakte Urhahn ook het Masterplan Openbare Ruimte. Oostenburg, het voormalige terrein van de VOC en Werkspoor, wordt niet in één keer getransformeerd tot een nieuwe buurt om te wonen en te werken. Er is ruimte voor ontwikkeling door diverse partijen, zodat een rijk pallet aan gebouwen en functies zal verrijzen. De openbare ruimte vormt de tegenhanger van de diversiteit en contrasten in de bebouwing: een samenhangend tapijt dat de beoogde identiteit van het gebied zal benadrukken. Dit masterplan vormt het kader voor de inrichting van de openbare ruimte. Op basis hiervan worden uitwerkingen voor deelgebieden gemaakt.<br />
 <br />
Werfvl
    JPJ Oostenburg11.jpg
  • Nederland, Amsterdam, 7 augustus 2017.<br />
Oostenburg is een van de drie Oostelijke Eilanden in Amsterdam, die in de tweede helft van de 17e eeuw in het IJ werden aangeplempt. Het ligt tussen het eiland Wittenburg en de Czaar Peterbuurt. De naam van het eiland wordt verklaard door de meest oostelijke ligging ten opzichte van Kattenburg en Wittenburg.<br />
<br />
Het gebied bestaat uit twee delen: het eigenlijke Oostenburg, ook wel Oostenburg-Zuid genoemd, en het Oostenburgereiland. Deze twee voormalige eilanden, beide na demping van delen van de Oostenburgervaart verbonden aan de Czaar Peterbuurt, worden van elkaar gescheiden door de Oostenburger Dwarsvaart en zijn verbonden door een smalle ophaalbrug, bekend als de Werkspoorbrug of Storkbrug.<br />
<br />
Op het Oostenburgereiland op het voormalige terrein van Werkspoor bevinden zich de Theater Fabriek Amsterdam, de Hallen van Stork en INIT-gebouw, een bedrijfsverzamelgebouw waar onder andere de redacties van de dagbladen Het Parool, Trouw en de Volkskrant zijn gevestigd. De woningcorporatie Stadgenoot is eigenaar van het merendeel van de gebouwen en de grond[2].<br />
<br />
Omdat op Oostenburg de bedrijfsbebouwing de grootste oppervlakte inneemt, is er ten opzichte van de omringde buurten relatief minder woningbouw.<br />
Oostenburg, een ontwikkeling in jaren<br />
Naast het stedenbouwkundig plan voor de organische ontwikkeling van Oostenburg maakte Urhahn ook het Masterplan Openbare Ruimte. Oostenburg, het voormalige terrein van de VOC en Werkspoor, wordt niet in één keer getransformeerd tot een nieuwe buurt om te wonen en te werken. Er is ruimte voor ontwikkeling door diverse partijen, zodat een rijk pallet aan gebouwen en functies zal verrijzen. De openbare ruimte vormt de tegenhanger van de diversiteit en contrasten in de bebouwing: een samenhangend tapijt dat de beoogde identiteit van het gebied zal benadrukken. Dit masterplan vormt het kader voor de inrichting van de openbare ruimte. Op basis hiervan worden uitwerkingen voor deelgebieden gemaakt.<br />
 <br />
Werfvl
    JPJ Oostenburg9.jpg
  • Nederland, Amsterdam, 7 augustus 2017.<br />
Oostenburg is een van de drie Oostelijke Eilanden in Amsterdam, die in de tweede helft van de 17e eeuw in het IJ werden aangeplempt. Het ligt tussen het eiland Wittenburg en de Czaar Peterbuurt. De naam van het eiland wordt verklaard door de meest oostelijke ligging ten opzichte van Kattenburg en Wittenburg.<br />
<br />
Het gebied bestaat uit twee delen: het eigenlijke Oostenburg, ook wel Oostenburg-Zuid genoemd, en het Oostenburgereiland. Deze twee voormalige eilanden, beide na demping van delen van de Oostenburgervaart verbonden aan de Czaar Peterbuurt, worden van elkaar gescheiden door de Oostenburger Dwarsvaart en zijn verbonden door een smalle ophaalbrug, bekend als de Werkspoorbrug of Storkbrug.<br />
<br />
Op het Oostenburgereiland op het voormalige terrein van Werkspoor bevinden zich de Theater Fabriek Amsterdam, de Hallen van Stork en INIT-gebouw, een bedrijfsverzamelgebouw waar onder andere de redacties van de dagbladen Het Parool, Trouw en de Volkskrant zijn gevestigd. De woningcorporatie Stadgenoot is eigenaar van het merendeel van de gebouwen en de grond[2].<br />
<br />
Omdat op Oostenburg de bedrijfsbebouwing de grootste oppervlakte inneemt, is er ten opzichte van de omringde buurten relatief minder woningbouw.<br />
Oostenburg, een ontwikkeling in jaren<br />
Naast het stedenbouwkundig plan voor de organische ontwikkeling van Oostenburg maakte Urhahn ook het Masterplan Openbare Ruimte. Oostenburg, het voormalige terrein van de VOC en Werkspoor, wordt niet in één keer getransformeerd tot een nieuwe buurt om te wonen en te werken. Er is ruimte voor ontwikkeling door diverse partijen, zodat een rijk pallet aan gebouwen en functies zal verrijzen. De openbare ruimte vormt de tegenhanger van de diversiteit en contrasten in de bebouwing: een samenhangend tapijt dat de beoogde identiteit van het gebied zal benadrukken. Dit masterplan vormt het kader voor de inrichting van de openbare ruimte. Op basis hiervan worden uitwerkingen voor deelgebieden gemaakt.<br />
 <br />
Werfvl
    JPJ Oostenburg34.jpg
  • Nederland, Amsterdam, 7 augustus 2017.<br />
Oostenburg is een van de drie Oostelijke Eilanden in Amsterdam, die in de tweede helft van de 17e eeuw in het IJ werden aangeplempt. Het ligt tussen het eiland Wittenburg en de Czaar Peterbuurt. De naam van het eiland wordt verklaard door de meest oostelijke ligging ten opzichte van Kattenburg en Wittenburg.<br />
<br />
Het gebied bestaat uit twee delen: het eigenlijke Oostenburg, ook wel Oostenburg-Zuid genoemd, en het Oostenburgereiland. Deze twee voormalige eilanden, beide na demping van delen van de Oostenburgervaart verbonden aan de Czaar Peterbuurt, worden van elkaar gescheiden door de Oostenburger Dwarsvaart en zijn verbonden door een smalle ophaalbrug, bekend als de Werkspoorbrug of Storkbrug.<br />
<br />
Op het Oostenburgereiland op het voormalige terrein van Werkspoor bevinden zich de Theater Fabriek Amsterdam, de Hallen van Stork en INIT-gebouw, een bedrijfsverzamelgebouw waar onder andere de redacties van de dagbladen Het Parool, Trouw en de Volkskrant zijn gevestigd. De woningcorporatie Stadgenoot is eigenaar van het merendeel van de gebouwen en de grond[2].<br />
<br />
Omdat op Oostenburg de bedrijfsbebouwing de grootste oppervlakte inneemt, is er ten opzichte van de omringde buurten relatief minder woningbouw.<br />
Oostenburg, een ontwikkeling in jaren<br />
Naast het stedenbouwkundig plan voor de organische ontwikkeling van Oostenburg maakte Urhahn ook het Masterplan Openbare Ruimte. Oostenburg, het voormalige terrein van de VOC en Werkspoor, wordt niet in één keer getransformeerd tot een nieuwe buurt om te wonen en te werken. Er is ruimte voor ontwikkeling door diverse partijen, zodat een rijk pallet aan gebouwen en functies zal verrijzen. De openbare ruimte vormt de tegenhanger van de diversiteit en contrasten in de bebouwing: een samenhangend tapijt dat de beoogde identiteit van het gebied zal benadrukken. Dit masterplan vormt het kader voor de inrichting van de openbare ruimte. Op basis hiervan worden uitwerkingen voor deelgebieden gemaakt.<br />
 <br />
Werfvl
    JPJ Oostenburg32.jpg
  • Nederland, Amsterdam, 7 augustus 2017.<br />
Oostenburg is een van de drie Oostelijke Eilanden in Amsterdam, die in de tweede helft van de 17e eeuw in het IJ werden aangeplempt. Het ligt tussen het eiland Wittenburg en de Czaar Peterbuurt. De naam van het eiland wordt verklaard door de meest oostelijke ligging ten opzichte van Kattenburg en Wittenburg.<br />
<br />
Het gebied bestaat uit twee delen: het eigenlijke Oostenburg, ook wel Oostenburg-Zuid genoemd, en het Oostenburgereiland. Deze twee voormalige eilanden, beide na demping van delen van de Oostenburgervaart verbonden aan de Czaar Peterbuurt, worden van elkaar gescheiden door de Oostenburger Dwarsvaart en zijn verbonden door een smalle ophaalbrug, bekend als de Werkspoorbrug of Storkbrug.<br />
<br />
Op het Oostenburgereiland op het voormalige terrein van Werkspoor bevinden zich de Theater Fabriek Amsterdam, de Hallen van Stork en INIT-gebouw, een bedrijfsverzamelgebouw waar onder andere de redacties van de dagbladen Het Parool, Trouw en de Volkskrant zijn gevestigd. De woningcorporatie Stadgenoot is eigenaar van het merendeel van de gebouwen en de grond[2].<br />
<br />
Omdat op Oostenburg de bedrijfsbebouwing de grootste oppervlakte inneemt, is er ten opzichte van de omringde buurten relatief minder woningbouw.<br />
Oostenburg, een ontwikkeling in jaren<br />
Naast het stedenbouwkundig plan voor de organische ontwikkeling van Oostenburg maakte Urhahn ook het Masterplan Openbare Ruimte. Oostenburg, het voormalige terrein van de VOC en Werkspoor, wordt niet in één keer getransformeerd tot een nieuwe buurt om te wonen en te werken. Er is ruimte voor ontwikkeling door diverse partijen, zodat een rijk pallet aan gebouwen en functies zal verrijzen. De openbare ruimte vormt de tegenhanger van de diversiteit en contrasten in de bebouwing: een samenhangend tapijt dat de beoogde identiteit van het gebied zal benadrukken. Dit masterplan vormt het kader voor de inrichting van de openbare ruimte. Op basis hiervan worden uitwerkingen voor deelgebieden gemaakt.<br />
 <br />
Werfvl
    JPJ Oostenburg29.jpg
  • Nederland, Amsterdam, 7 augustus 2017.<br />
Oostenburg is een van de drie Oostelijke Eilanden in Amsterdam, die in de tweede helft van de 17e eeuw in het IJ werden aangeplempt. Het ligt tussen het eiland Wittenburg en de Czaar Peterbuurt. De naam van het eiland wordt verklaard door de meest oostelijke ligging ten opzichte van Kattenburg en Wittenburg.<br />
<br />
Het gebied bestaat uit twee delen: het eigenlijke Oostenburg, ook wel Oostenburg-Zuid genoemd, en het Oostenburgereiland. Deze twee voormalige eilanden, beide na demping van delen van de Oostenburgervaart verbonden aan de Czaar Peterbuurt, worden van elkaar gescheiden door de Oostenburger Dwarsvaart en zijn verbonden door een smalle ophaalbrug, bekend als de Werkspoorbrug of Storkbrug.<br />
<br />
Op het Oostenburgereiland op het voormalige terrein van Werkspoor bevinden zich de Theater Fabriek Amsterdam, de Hallen van Stork en INIT-gebouw, een bedrijfsverzamelgebouw waar onder andere de redacties van de dagbladen Het Parool, Trouw en de Volkskrant zijn gevestigd. De woningcorporatie Stadgenoot is eigenaar van het merendeel van de gebouwen en de grond[2].<br />
<br />
Omdat op Oostenburg de bedrijfsbebouwing de grootste oppervlakte inneemt, is er ten opzichte van de omringde buurten relatief minder woningbouw.<br />
Oostenburg, een ontwikkeling in jaren<br />
Naast het stedenbouwkundig plan voor de organische ontwikkeling van Oostenburg maakte Urhahn ook het Masterplan Openbare Ruimte. Oostenburg, het voormalige terrein van de VOC en Werkspoor, wordt niet in één keer getransformeerd tot een nieuwe buurt om te wonen en te werken. Er is ruimte voor ontwikkeling door diverse partijen, zodat een rijk pallet aan gebouwen en functies zal verrijzen. De openbare ruimte vormt de tegenhanger van de diversiteit en contrasten in de bebouwing: een samenhangend tapijt dat de beoogde identiteit van het gebied zal benadrukken. Dit masterplan vormt het kader voor de inrichting van de openbare ruimte. Op basis hiervan worden uitwerkingen voor deelgebieden gemaakt.<br />
 <br />
Werfvl
    JPJ Oostenburg18.jpg
  • Nederland, Amsterdam, 7 augustus 2017.<br />
Oostenburg is een van de drie Oostelijke Eilanden in Amsterdam, die in de tweede helft van de 17e eeuw in het IJ werden aangeplempt. Het ligt tussen het eiland Wittenburg en de Czaar Peterbuurt. De naam van het eiland wordt verklaard door de meest oostelijke ligging ten opzichte van Kattenburg en Wittenburg.<br />
<br />
Het gebied bestaat uit twee delen: het eigenlijke Oostenburg, ook wel Oostenburg-Zuid genoemd, en het Oostenburgereiland. Deze twee voormalige eilanden, beide na demping van delen van de Oostenburgervaart verbonden aan de Czaar Peterbuurt, worden van elkaar gescheiden door de Oostenburger Dwarsvaart en zijn verbonden door een smalle ophaalbrug, bekend als de Werkspoorbrug of Storkbrug.<br />
<br />
Op het Oostenburgereiland op het voormalige terrein van Werkspoor bevinden zich de Theater Fabriek Amsterdam, de Hallen van Stork en INIT-gebouw, een bedrijfsverzamelgebouw waar onder andere de redacties van de dagbladen Het Parool, Trouw en de Volkskrant zijn gevestigd. De woningcorporatie Stadgenoot is eigenaar van het merendeel van de gebouwen en de grond[2].<br />
<br />
Omdat op Oostenburg de bedrijfsbebouwing de grootste oppervlakte inneemt, is er ten opzichte van de omringde buurten relatief minder woningbouw.<br />
Oostenburg, een ontwikkeling in jaren<br />
Naast het stedenbouwkundig plan voor de organische ontwikkeling van Oostenburg maakte Urhahn ook het Masterplan Openbare Ruimte. Oostenburg, het voormalige terrein van de VOC en Werkspoor, wordt niet in één keer getransformeerd tot een nieuwe buurt om te wonen en te werken. Er is ruimte voor ontwikkeling door diverse partijen, zodat een rijk pallet aan gebouwen en functies zal verrijzen. De openbare ruimte vormt de tegenhanger van de diversiteit en contrasten in de bebouwing: een samenhangend tapijt dat de beoogde identiteit van het gebied zal benadrukken. Dit masterplan vormt het kader voor de inrichting van de openbare ruimte. Op basis hiervan worden uitwerkingen voor deelgebieden gemaakt.<br />
 <br />
Werfvl
    JPJ Oostenburg17.jpg
  • Nederland, Amsterdam, 7 augustus 2017.<br />
Oostenburg is een van de drie Oostelijke Eilanden in Amsterdam, die in de tweede helft van de 17e eeuw in het IJ werden aangeplempt. Het ligt tussen het eiland Wittenburg en de Czaar Peterbuurt. De naam van het eiland wordt verklaard door de meest oostelijke ligging ten opzichte van Kattenburg en Wittenburg.<br />
<br />
Het gebied bestaat uit twee delen: het eigenlijke Oostenburg, ook wel Oostenburg-Zuid genoemd, en het Oostenburgereiland. Deze twee voormalige eilanden, beide na demping van delen van de Oostenburgervaart verbonden aan de Czaar Peterbuurt, worden van elkaar gescheiden door de Oostenburger Dwarsvaart en zijn verbonden door een smalle ophaalbrug, bekend als de Werkspoorbrug of Storkbrug.<br />
<br />
Op het Oostenburgereiland op het voormalige terrein van Werkspoor bevinden zich de Theater Fabriek Amsterdam, de Hallen van Stork en INIT-gebouw, een bedrijfsverzamelgebouw waar onder andere de redacties van de dagbladen Het Parool, Trouw en de Volkskrant zijn gevestigd. De woningcorporatie Stadgenoot is eigenaar van het merendeel van de gebouwen en de grond[2].<br />
<br />
Omdat op Oostenburg de bedrijfsbebouwing de grootste oppervlakte inneemt, is er ten opzichte van de omringde buurten relatief minder woningbouw.<br />
Oostenburg, een ontwikkeling in jaren<br />
Naast het stedenbouwkundig plan voor de organische ontwikkeling van Oostenburg maakte Urhahn ook het Masterplan Openbare Ruimte. Oostenburg, het voormalige terrein van de VOC en Werkspoor, wordt niet in één keer getransformeerd tot een nieuwe buurt om te wonen en te werken. Er is ruimte voor ontwikkeling door diverse partijen, zodat een rijk pallet aan gebouwen en functies zal verrijzen. De openbare ruimte vormt de tegenhanger van de diversiteit en contrasten in de bebouwing: een samenhangend tapijt dat de beoogde identiteit van het gebied zal benadrukken. Dit masterplan vormt het kader voor de inrichting van de openbare ruimte. Op basis hiervan worden uitwerkingen voor deelgebieden gemaakt.<br />
 <br />
Werfvl
    JPJ Oostenburg10.jpg
  • Nederland, Amsterdam, 7 augustus 2017.<br />
Oostenburg is een van de drie Oostelijke Eilanden in Amsterdam, die in de tweede helft van de 17e eeuw in het IJ werden aangeplempt. Het ligt tussen het eiland Wittenburg en de Czaar Peterbuurt. De naam van het eiland wordt verklaard door de meest oostelijke ligging ten opzichte van Kattenburg en Wittenburg.<br />
<br />
Het gebied bestaat uit twee delen: het eigenlijke Oostenburg, ook wel Oostenburg-Zuid genoemd, en het Oostenburgereiland. Deze twee voormalige eilanden, beide na demping van delen van de Oostenburgervaart verbonden aan de Czaar Peterbuurt, worden van elkaar gescheiden door de Oostenburger Dwarsvaart en zijn verbonden door een smalle ophaalbrug, bekend als de Werkspoorbrug of Storkbrug.<br />
<br />
Op het Oostenburgereiland op het voormalige terrein van Werkspoor bevinden zich de Theater Fabriek Amsterdam, de Hallen van Stork en INIT-gebouw, een bedrijfsverzamelgebouw waar onder andere de redacties van de dagbladen Het Parool, Trouw en de Volkskrant zijn gevestigd. De woningcorporatie Stadgenoot is eigenaar van het merendeel van de gebouwen en de grond[2].<br />
<br />
Omdat op Oostenburg de bedrijfsbebouwing de grootste oppervlakte inneemt, is er ten opzichte van de omringde buurten relatief minder woningbouw.<br />
Oostenburg, een ontwikkeling in jaren<br />
Naast het stedenbouwkundig plan voor de organische ontwikkeling van Oostenburg maakte Urhahn ook het Masterplan Openbare Ruimte. Oostenburg, het voormalige terrein van de VOC en Werkspoor, wordt niet in één keer getransformeerd tot een nieuwe buurt om te wonen en te werken. Er is ruimte voor ontwikkeling door diverse partijen, zodat een rijk pallet aan gebouwen en functies zal verrijzen. De openbare ruimte vormt de tegenhanger van de diversiteit en contrasten in de bebouwing: een samenhangend tapijt dat de beoogde identiteit van het gebied zal benadrukken. Dit masterplan vormt het kader voor de inrichting van de openbare ruimte. Op basis hiervan worden uitwerkingen voor deelgebieden gemaakt.<br />
 <br />
Werfvl
    JPJ Oostenburg1.jpg
  • Nederland, Amsterdam, 7 augustus 2017.<br />
Oostenburg is een van de drie Oostelijke Eilanden in Amsterdam, die in de tweede helft van de 17e eeuw in het IJ werden aangeplempt. Het ligt tussen het eiland Wittenburg en de Czaar Peterbuurt. De naam van het eiland wordt verklaard door de meest oostelijke ligging ten opzichte van Kattenburg en Wittenburg.<br />
<br />
Het gebied bestaat uit twee delen: het eigenlijke Oostenburg, ook wel Oostenburg-Zuid genoemd, en het Oostenburgereiland. Deze twee voormalige eilanden, beide na demping van delen van de Oostenburgervaart verbonden aan de Czaar Peterbuurt, worden van elkaar gescheiden door de Oostenburger Dwarsvaart en zijn verbonden door een smalle ophaalbrug, bekend als de Werkspoorbrug of Storkbrug.<br />
<br />
Op het Oostenburgereiland op het voormalige terrein van Werkspoor bevinden zich de Theater Fabriek Amsterdam, de Hallen van Stork en INIT-gebouw, een bedrijfsverzamelgebouw waar onder andere de redacties van de dagbladen Het Parool, Trouw en de Volkskrant zijn gevestigd. De woningcorporatie Stadgenoot is eigenaar van het merendeel van de gebouwen en de grond[2].<br />
<br />
Omdat op Oostenburg de bedrijfsbebouwing de grootste oppervlakte inneemt, is er ten opzichte van de omringde buurten relatief minder woningbouw.<br />
Oostenburg, een ontwikkeling in jaren<br />
Naast het stedenbouwkundig plan voor de organische ontwikkeling van Oostenburg maakte Urhahn ook het Masterplan Openbare Ruimte. Oostenburg, het voormalige terrein van de VOC en Werkspoor, wordt niet in één keer getransformeerd tot een nieuwe buurt om te wonen en te werken. Er is ruimte voor ontwikkeling door diverse partijen, zodat een rijk pallet aan gebouwen en functies zal verrijzen. De openbare ruimte vormt de tegenhanger van de diversiteit en contrasten in de bebouwing: een samenhangend tapijt dat de beoogde identiteit van het gebied zal benadrukken. Dit masterplan vormt het kader voor de inrichting van de openbare ruimte. Op basis hiervan worden uitwerkingen voor deelgebieden gemaakt.<br />
 <br />
Werfvl
    JPJ Oostenburg31.jpg
  • Nederland, Amsterdam, 7 augustus 2017.<br />
Oostenburg is een van de drie Oostelijke Eilanden in Amsterdam, die in de tweede helft van de 17e eeuw in het IJ werden aangeplempt. Het ligt tussen het eiland Wittenburg en de Czaar Peterbuurt. De naam van het eiland wordt verklaard door de meest oostelijke ligging ten opzichte van Kattenburg en Wittenburg.<br />
<br />
Het gebied bestaat uit twee delen: het eigenlijke Oostenburg, ook wel Oostenburg-Zuid genoemd, en het Oostenburgereiland. Deze twee voormalige eilanden, beide na demping van delen van de Oostenburgervaart verbonden aan de Czaar Peterbuurt, worden van elkaar gescheiden door de Oostenburger Dwarsvaart en zijn verbonden door een smalle ophaalbrug, bekend als de Werkspoorbrug of Storkbrug.<br />
<br />
Op het Oostenburgereiland op het voormalige terrein van Werkspoor bevinden zich de Theater Fabriek Amsterdam, de Hallen van Stork en INIT-gebouw, een bedrijfsverzamelgebouw waar onder andere de redacties van de dagbladen Het Parool, Trouw en de Volkskrant zijn gevestigd. De woningcorporatie Stadgenoot is eigenaar van het merendeel van de gebouwen en de grond[2].<br />
<br />
Omdat op Oostenburg de bedrijfsbebouwing de grootste oppervlakte inneemt, is er ten opzichte van de omringde buurten relatief minder woningbouw.<br />
Oostenburg, een ontwikkeling in jaren<br />
Naast het stedenbouwkundig plan voor de organische ontwikkeling van Oostenburg maakte Urhahn ook het Masterplan Openbare Ruimte. Oostenburg, het voormalige terrein van de VOC en Werkspoor, wordt niet in één keer getransformeerd tot een nieuwe buurt om te wonen en te werken. Er is ruimte voor ontwikkeling door diverse partijen, zodat een rijk pallet aan gebouwen en functies zal verrijzen. De openbare ruimte vormt de tegenhanger van de diversiteit en contrasten in de bebouwing: een samenhangend tapijt dat de beoogde identiteit van het gebied zal benadrukken. Dit masterplan vormt het kader voor de inrichting van de openbare ruimte. Op basis hiervan worden uitwerkingen voor deelgebieden gemaakt.<br />
 <br />
Werfvl
    JPJ Oostenburg25.jpg
  • Nederland, Amsterdam, 7 augustus 2017.<br />
Oostenburg is een van de drie Oostelijke Eilanden in Amsterdam, die in de tweede helft van de 17e eeuw in het IJ werden aangeplempt. Het ligt tussen het eiland Wittenburg en de Czaar Peterbuurt. De naam van het eiland wordt verklaard door de meest oostelijke ligging ten opzichte van Kattenburg en Wittenburg.<br />
<br />
Het gebied bestaat uit twee delen: het eigenlijke Oostenburg, ook wel Oostenburg-Zuid genoemd, en het Oostenburgereiland. Deze twee voormalige eilanden, beide na demping van delen van de Oostenburgervaart verbonden aan de Czaar Peterbuurt, worden van elkaar gescheiden door de Oostenburger Dwarsvaart en zijn verbonden door een smalle ophaalbrug, bekend als de Werkspoorbrug of Storkbrug.<br />
<br />
Op het Oostenburgereiland op het voormalige terrein van Werkspoor bevinden zich de Theater Fabriek Amsterdam, de Hallen van Stork en INIT-gebouw, een bedrijfsverzamelgebouw waar onder andere de redacties van de dagbladen Het Parool, Trouw en de Volkskrant zijn gevestigd. De woningcorporatie Stadgenoot is eigenaar van het merendeel van de gebouwen en de grond[2].<br />
<br />
Omdat op Oostenburg de bedrijfsbebouwing de grootste oppervlakte inneemt, is er ten opzichte van de omringde buurten relatief minder woningbouw.<br />
Oostenburg, een ontwikkeling in jaren<br />
Naast het stedenbouwkundig plan voor de organische ontwikkeling van Oostenburg maakte Urhahn ook het Masterplan Openbare Ruimte. Oostenburg, het voormalige terrein van de VOC en Werkspoor, wordt niet in één keer getransformeerd tot een nieuwe buurt om te wonen en te werken. Er is ruimte voor ontwikkeling door diverse partijen, zodat een rijk pallet aan gebouwen en functies zal verrijzen. De openbare ruimte vormt de tegenhanger van de diversiteit en contrasten in de bebouwing: een samenhangend tapijt dat de beoogde identiteit van het gebied zal benadrukken. Dit masterplan vormt het kader voor de inrichting van de openbare ruimte. Op basis hiervan worden uitwerkingen voor deelgebieden gemaakt.<br />
 <br />
Werfvl
    JPJ Oostenburg4.jpg
  • Nederland, Amsterdam, 7 augustus 2017.<br />
Oostenburg is een van de drie Oostelijke Eilanden in Amsterdam, die in de tweede helft van de 17e eeuw in het IJ werden aangeplempt. Het ligt tussen het eiland Wittenburg en de Czaar Peterbuurt. De naam van het eiland wordt verklaard door de meest oostelijke ligging ten opzichte van Kattenburg en Wittenburg.<br />
<br />
Het gebied bestaat uit twee delen: het eigenlijke Oostenburg, ook wel Oostenburg-Zuid genoemd, en het Oostenburgereiland. Deze twee voormalige eilanden, beide na demping van delen van de Oostenburgervaart verbonden aan de Czaar Peterbuurt, worden van elkaar gescheiden door de Oostenburger Dwarsvaart en zijn verbonden door een smalle ophaalbrug, bekend als de Werkspoorbrug of Storkbrug.<br />
<br />
Op het Oostenburgereiland op het voormalige terrein van Werkspoor bevinden zich de Theater Fabriek Amsterdam, de Hallen van Stork en INIT-gebouw, een bedrijfsverzamelgebouw waar onder andere de redacties van de dagbladen Het Parool, Trouw en de Volkskrant zijn gevestigd. De woningcorporatie Stadgenoot is eigenaar van het merendeel van de gebouwen en de grond[2].<br />
<br />
Omdat op Oostenburg de bedrijfsbebouwing de grootste oppervlakte inneemt, is er ten opzichte van de omringde buurten relatief minder woningbouw.<br />
Oostenburg, een ontwikkeling in jaren<br />
Naast het stedenbouwkundig plan voor de organische ontwikkeling van Oostenburg maakte Urhahn ook het Masterplan Openbare Ruimte. Oostenburg, het voormalige terrein van de VOC en Werkspoor, wordt niet in één keer getransformeerd tot een nieuwe buurt om te wonen en te werken. Er is ruimte voor ontwikkeling door diverse partijen, zodat een rijk pallet aan gebouwen en functies zal verrijzen. De openbare ruimte vormt de tegenhanger van de diversiteit en contrasten in de bebouwing: een samenhangend tapijt dat de beoogde identiteit van het gebied zal benadrukken. Dit masterplan vormt het kader voor de inrichting van de openbare ruimte. Op basis hiervan worden uitwerkingen voor deelgebieden gemaakt.<br />
 <br />
Werfvl
    JPJ Oostenburg3.jpg
  • Nederland, Amsterdam, 7 augustus 2017.<br />
Oostenburg is een van de drie Oostelijke Eilanden in Amsterdam, die in de tweede helft van de 17e eeuw in het IJ werden aangeplempt. Het ligt tussen het eiland Wittenburg en de Czaar Peterbuurt. De naam van het eiland wordt verklaard door de meest oostelijke ligging ten opzichte van Kattenburg en Wittenburg.<br />
<br />
Het gebied bestaat uit twee delen: het eigenlijke Oostenburg, ook wel Oostenburg-Zuid genoemd, en het Oostenburgereiland. Deze twee voormalige eilanden, beide na demping van delen van de Oostenburgervaart verbonden aan de Czaar Peterbuurt, worden van elkaar gescheiden door de Oostenburger Dwarsvaart en zijn verbonden door een smalle ophaalbrug, bekend als de Werkspoorbrug of Storkbrug.<br />
<br />
Op het Oostenburgereiland op het voormalige terrein van Werkspoor bevinden zich de Theater Fabriek Amsterdam, de Hallen van Stork en INIT-gebouw, een bedrijfsverzamelgebouw waar onder andere de redacties van de dagbladen Het Parool, Trouw en de Volkskrant zijn gevestigd. De woningcorporatie Stadgenoot is eigenaar van het merendeel van de gebouwen en de grond[2].<br />
<br />
Omdat op Oostenburg de bedrijfsbebouwing de grootste oppervlakte inneemt, is er ten opzichte van de omringde buurten relatief minder woningbouw.<br />
Oostenburg, een ontwikkeling in jaren<br />
Naast het stedenbouwkundig plan voor de organische ontwikkeling van Oostenburg maakte Urhahn ook het Masterplan Openbare Ruimte. Oostenburg, het voormalige terrein van de VOC en Werkspoor, wordt niet in één keer getransformeerd tot een nieuwe buurt om te wonen en te werken. Er is ruimte voor ontwikkeling door diverse partijen, zodat een rijk pallet aan gebouwen en functies zal verrijzen. De openbare ruimte vormt de tegenhanger van de diversiteit en contrasten in de bebouwing: een samenhangend tapijt dat de beoogde identiteit van het gebied zal benadrukken. Dit masterplan vormt het kader voor de inrichting van de openbare ruimte. Op basis hiervan worden uitwerkingen voor deelgebieden gemaakt.<br />
 <br />
Werfvl
    JPJ Oostenburg38.jpg
  • Nederland, Amsterdam, 7 augustus 2017.<br />
Oostenburg is een van de drie Oostelijke Eilanden in Amsterdam, die in de tweede helft van de 17e eeuw in het IJ werden aangeplempt. Het ligt tussen het eiland Wittenburg en de Czaar Peterbuurt. De naam van het eiland wordt verklaard door de meest oostelijke ligging ten opzichte van Kattenburg en Wittenburg.<br />
<br />
Het gebied bestaat uit twee delen: het eigenlijke Oostenburg, ook wel Oostenburg-Zuid genoemd, en het Oostenburgereiland. Deze twee voormalige eilanden, beide na demping van delen van de Oostenburgervaart verbonden aan de Czaar Peterbuurt, worden van elkaar gescheiden door de Oostenburger Dwarsvaart en zijn verbonden door een smalle ophaalbrug, bekend als de Werkspoorbrug of Storkbrug.<br />
<br />
Op het Oostenburgereiland op het voormalige terrein van Werkspoor bevinden zich de Theater Fabriek Amsterdam, de Hallen van Stork en INIT-gebouw, een bedrijfsverzamelgebouw waar onder andere de redacties van de dagbladen Het Parool, Trouw en de Volkskrant zijn gevestigd. De woningcorporatie Stadgenoot is eigenaar van het merendeel van de gebouwen en de grond[2].<br />
<br />
Omdat op Oostenburg de bedrijfsbebouwing de grootste oppervlakte inneemt, is er ten opzichte van de omringde buurten relatief minder woningbouw.<br />
Oostenburg, een ontwikkeling in jaren<br />
Naast het stedenbouwkundig plan voor de organische ontwikkeling van Oostenburg maakte Urhahn ook het Masterplan Openbare Ruimte. Oostenburg, het voormalige terrein van de VOC en Werkspoor, wordt niet in één keer getransformeerd tot een nieuwe buurt om te wonen en te werken. Er is ruimte voor ontwikkeling door diverse partijen, zodat een rijk pallet aan gebouwen en functies zal verrijzen. De openbare ruimte vormt de tegenhanger van de diversiteit en contrasten in de bebouwing: een samenhangend tapijt dat de beoogde identiteit van het gebied zal benadrukken. Dit masterplan vormt het kader voor de inrichting van de openbare ruimte. Op basis hiervan worden uitwerkingen voor deelgebieden gemaakt.<br />
 <br />
Werfvl
    JPJ Oostenburg36.jpg
  • Nederland, Amsterdam, 7 augustus 2017.<br />
Oostenburg is een van de drie Oostelijke Eilanden in Amsterdam, die in de tweede helft van de 17e eeuw in het IJ werden aangeplempt. Het ligt tussen het eiland Wittenburg en de Czaar Peterbuurt. De naam van het eiland wordt verklaard door de meest oostelijke ligging ten opzichte van Kattenburg en Wittenburg.<br />
<br />
Het gebied bestaat uit twee delen: het eigenlijke Oostenburg, ook wel Oostenburg-Zuid genoemd, en het Oostenburgereiland. Deze twee voormalige eilanden, beide na demping van delen van de Oostenburgervaart verbonden aan de Czaar Peterbuurt, worden van elkaar gescheiden door de Oostenburger Dwarsvaart en zijn verbonden door een smalle ophaalbrug, bekend als de Werkspoorbrug of Storkbrug.<br />
<br />
Op het Oostenburgereiland op het voormalige terrein van Werkspoor bevinden zich de Theater Fabriek Amsterdam, de Hallen van Stork en INIT-gebouw, een bedrijfsverzamelgebouw waar onder andere de redacties van de dagbladen Het Parool, Trouw en de Volkskrant zijn gevestigd. De woningcorporatie Stadgenoot is eigenaar van het merendeel van de gebouwen en de grond[2].<br />
<br />
Omdat op Oostenburg de bedrijfsbebouwing de grootste oppervlakte inneemt, is er ten opzichte van de omringde buurten relatief minder woningbouw.<br />
Oostenburg, een ontwikkeling in jaren<br />
Naast het stedenbouwkundig plan voor de organische ontwikkeling van Oostenburg maakte Urhahn ook het Masterplan Openbare Ruimte. Oostenburg, het voormalige terrein van de VOC en Werkspoor, wordt niet in één keer getransformeerd tot een nieuwe buurt om te wonen en te werken. Er is ruimte voor ontwikkeling door diverse partijen, zodat een rijk pallet aan gebouwen en functies zal verrijzen. De openbare ruimte vormt de tegenhanger van de diversiteit en contrasten in de bebouwing: een samenhangend tapijt dat de beoogde identiteit van het gebied zal benadrukken. Dit masterplan vormt het kader voor de inrichting van de openbare ruimte. Op basis hiervan worden uitwerkingen voor deelgebieden gemaakt.<br />
 <br />
Werfvl
    JPJ Oostenburg33.jpg
  • Nederland, Amsterdam, 7 augustus 2017.<br />
Oostenburg is een van de drie Oostelijke Eilanden in Amsterdam, die in de tweede helft van de 17e eeuw in het IJ werden aangeplempt. Het ligt tussen het eiland Wittenburg en de Czaar Peterbuurt. De naam van het eiland wordt verklaard door de meest oostelijke ligging ten opzichte van Kattenburg en Wittenburg.<br />
<br />
Het gebied bestaat uit twee delen: het eigenlijke Oostenburg, ook wel Oostenburg-Zuid genoemd, en het Oostenburgereiland. Deze twee voormalige eilanden, beide na demping van delen van de Oostenburgervaart verbonden aan de Czaar Peterbuurt, worden van elkaar gescheiden door de Oostenburger Dwarsvaart en zijn verbonden door een smalle ophaalbrug, bekend als de Werkspoorbrug of Storkbrug.<br />
<br />
Op het Oostenburgereiland op het voormalige terrein van Werkspoor bevinden zich de Theater Fabriek Amsterdam, de Hallen van Stork en INIT-gebouw, een bedrijfsverzamelgebouw waar onder andere de redacties van de dagbladen Het Parool, Trouw en de Volkskrant zijn gevestigd. De woningcorporatie Stadgenoot is eigenaar van het merendeel van de gebouwen en de grond[2].<br />
<br />
Omdat op Oostenburg de bedrijfsbebouwing de grootste oppervlakte inneemt, is er ten opzichte van de omringde buurten relatief minder woningbouw.<br />
Oostenburg, een ontwikkeling in jaren<br />
Naast het stedenbouwkundig plan voor de organische ontwikkeling van Oostenburg maakte Urhahn ook het Masterplan Openbare Ruimte. Oostenburg, het voormalige terrein van de VOC en Werkspoor, wordt niet in één keer getransformeerd tot een nieuwe buurt om te wonen en te werken. Er is ruimte voor ontwikkeling door diverse partijen, zodat een rijk pallet aan gebouwen en functies zal verrijzen. De openbare ruimte vormt de tegenhanger van de diversiteit en contrasten in de bebouwing: een samenhangend tapijt dat de beoogde identiteit van het gebied zal benadrukken. Dit masterplan vormt het kader voor de inrichting van de openbare ruimte. Op basis hiervan worden uitwerkingen voor deelgebieden gemaakt.<br />
 <br />
Werfvl
    JPJ Oostenburg19.jpg
  • Nederland, Amsterdam, 7 augustus 2017.<br />
Oostenburg is een van de drie Oostelijke Eilanden in Amsterdam, die in de tweede helft van de 17e eeuw in het IJ werden aangeplempt. Het ligt tussen het eiland Wittenburg en de Czaar Peterbuurt. De naam van het eiland wordt verklaard door de meest oostelijke ligging ten opzichte van Kattenburg en Wittenburg.<br />
<br />
Het gebied bestaat uit twee delen: het eigenlijke Oostenburg, ook wel Oostenburg-Zuid genoemd, en het Oostenburgereiland. Deze twee voormalige eilanden, beide na demping van delen van de Oostenburgervaart verbonden aan de Czaar Peterbuurt, worden van elkaar gescheiden door de Oostenburger Dwarsvaart en zijn verbonden door een smalle ophaalbrug, bekend als de Werkspoorbrug of Storkbrug.<br />
<br />
Op het Oostenburgereiland op het voormalige terrein van Werkspoor bevinden zich de Theater Fabriek Amsterdam, de Hallen van Stork en INIT-gebouw, een bedrijfsverzamelgebouw waar onder andere de redacties van de dagbladen Het Parool, Trouw en de Volkskrant zijn gevestigd. De woningcorporatie Stadgenoot is eigenaar van het merendeel van de gebouwen en de grond[2].<br />
<br />
Omdat op Oostenburg de bedrijfsbebouwing de grootste oppervlakte inneemt, is er ten opzichte van de omringde buurten relatief minder woningbouw.<br />
Oostenburg, een ontwikkeling in jaren<br />
Naast het stedenbouwkundig plan voor de organische ontwikkeling van Oostenburg maakte Urhahn ook het Masterplan Openbare Ruimte. Oostenburg, het voormalige terrein van de VOC en Werkspoor, wordt niet in één keer getransformeerd tot een nieuwe buurt om te wonen en te werken. Er is ruimte voor ontwikkeling door diverse partijen, zodat een rijk pallet aan gebouwen en functies zal verrijzen. De openbare ruimte vormt de tegenhanger van de diversiteit en contrasten in de bebouwing: een samenhangend tapijt dat de beoogde identiteit van het gebied zal benadrukken. Dit masterplan vormt het kader voor de inrichting van de openbare ruimte. Op basis hiervan worden uitwerkingen voor deelgebieden gemaakt.<br />
 <br />
Werfvl
    JPJ Oostenburg12.jpg
  • Nederland, Amsterdam, 7 augustus 2017.<br />
Oostenburg is een van de drie Oostelijke Eilanden in Amsterdam, die in de tweede helft van de 17e eeuw in het IJ werden aangeplempt. Het ligt tussen het eiland Wittenburg en de Czaar Peterbuurt. De naam van het eiland wordt verklaard door de meest oostelijke ligging ten opzichte van Kattenburg en Wittenburg.<br />
<br />
Het gebied bestaat uit twee delen: het eigenlijke Oostenburg, ook wel Oostenburg-Zuid genoemd, en het Oostenburgereiland. Deze twee voormalige eilanden, beide na demping van delen van de Oostenburgervaart verbonden aan de Czaar Peterbuurt, worden van elkaar gescheiden door de Oostenburger Dwarsvaart en zijn verbonden door een smalle ophaalbrug, bekend als de Werkspoorbrug of Storkbrug.<br />
<br />
Op het Oostenburgereiland op het voormalige terrein van Werkspoor bevinden zich de Theater Fabriek Amsterdam, de Hallen van Stork en INIT-gebouw, een bedrijfsverzamelgebouw waar onder andere de redacties van de dagbladen Het Parool, Trouw en de Volkskrant zijn gevestigd. De woningcorporatie Stadgenoot is eigenaar van het merendeel van de gebouwen en de grond[2].<br />
<br />
Omdat op Oostenburg de bedrijfsbebouwing de grootste oppervlakte inneemt, is er ten opzichte van de omringde buurten relatief minder woningbouw.<br />
Oostenburg, een ontwikkeling in jaren<br />
Naast het stedenbouwkundig plan voor de organische ontwikkeling van Oostenburg maakte Urhahn ook het Masterplan Openbare Ruimte. Oostenburg, het voormalige terrein van de VOC en Werkspoor, wordt niet in één keer getransformeerd tot een nieuwe buurt om te wonen en te werken. Er is ruimte voor ontwikkeling door diverse partijen, zodat een rijk pallet aan gebouwen en functies zal verrijzen. De openbare ruimte vormt de tegenhanger van de diversiteit en contrasten in de bebouwing: een samenhangend tapijt dat de beoogde identiteit van het gebied zal benadrukken. Dit masterplan vormt het kader voor de inrichting van de openbare ruimte. Op basis hiervan worden uitwerkingen voor deelgebieden gemaakt.<br />
 <br />
Werfvl
    JPJ Oostenburg7.jpg
  • Nederland, Amsterdam, 7 augustus 2017.<br />
Oostenburg is een van de drie Oostelijke Eilanden in Amsterdam, die in de tweede helft van de 17e eeuw in het IJ werden aangeplempt. Het ligt tussen het eiland Wittenburg en de Czaar Peterbuurt. De naam van het eiland wordt verklaard door de meest oostelijke ligging ten opzichte van Kattenburg en Wittenburg.<br />
<br />
Het gebied bestaat uit twee delen: het eigenlijke Oostenburg, ook wel Oostenburg-Zuid genoemd, en het Oostenburgereiland. Deze twee voormalige eilanden, beide na demping van delen van de Oostenburgervaart verbonden aan de Czaar Peterbuurt, worden van elkaar gescheiden door de Oostenburger Dwarsvaart en zijn verbonden door een smalle ophaalbrug, bekend als de Werkspoorbrug of Storkbrug.<br />
<br />
Op het Oostenburgereiland op het voormalige terrein van Werkspoor bevinden zich de Theater Fabriek Amsterdam, de Hallen van Stork en INIT-gebouw, een bedrijfsverzamelgebouw waar onder andere de redacties van de dagbladen Het Parool, Trouw en de Volkskrant zijn gevestigd. De woningcorporatie Stadgenoot is eigenaar van het merendeel van de gebouwen en de grond[2].<br />
<br />
Omdat op Oostenburg de bedrijfsbebouwing de grootste oppervlakte inneemt, is er ten opzichte van de omringde buurten relatief minder woningbouw.<br />
Oostenburg, een ontwikkeling in jaren<br />
Naast het stedenbouwkundig plan voor de organische ontwikkeling van Oostenburg maakte Urhahn ook het Masterplan Openbare Ruimte. Oostenburg, het voormalige terrein van de VOC en Werkspoor, wordt niet in één keer getransformeerd tot een nieuwe buurt om te wonen en te werken. Er is ruimte voor ontwikkeling door diverse partijen, zodat een rijk pallet aan gebouwen en functies zal verrijzen. De openbare ruimte vormt de tegenhanger van de diversiteit en contrasten in de bebouwing: een samenhangend tapijt dat de beoogde identiteit van het gebied zal benadrukken. Dit masterplan vormt het kader voor de inrichting van de openbare ruimte. Op basis hiervan worden uitwerkingen voor deelgebieden gemaakt.<br />
 <br />
Werfvl
    JPJ Oostenburg37.jpg
  • Nederland, Amsterdam, 7 augustus 2017.<br />
Oostenburg is een van de drie Oostelijke Eilanden in Amsterdam, die in de tweede helft van de 17e eeuw in het IJ werden aangeplempt. Het ligt tussen het eiland Wittenburg en de Czaar Peterbuurt. De naam van het eiland wordt verklaard door de meest oostelijke ligging ten opzichte van Kattenburg en Wittenburg.<br />
<br />
Het gebied bestaat uit twee delen: het eigenlijke Oostenburg, ook wel Oostenburg-Zuid genoemd, en het Oostenburgereiland. Deze twee voormalige eilanden, beide na demping van delen van de Oostenburgervaart verbonden aan de Czaar Peterbuurt, worden van elkaar gescheiden door de Oostenburger Dwarsvaart en zijn verbonden door een smalle ophaalbrug, bekend als de Werkspoorbrug of Storkbrug.<br />
<br />
Op het Oostenburgereiland op het voormalige terrein van Werkspoor bevinden zich de Theater Fabriek Amsterdam, de Hallen van Stork en INIT-gebouw, een bedrijfsverzamelgebouw waar onder andere de redacties van de dagbladen Het Parool, Trouw en de Volkskrant zijn gevestigd. De woningcorporatie Stadgenoot is eigenaar van het merendeel van de gebouwen en de grond[2].<br />
<br />
Omdat op Oostenburg de bedrijfsbebouwing de grootste oppervlakte inneemt, is er ten opzichte van de omringde buurten relatief minder woningbouw.<br />
Oostenburg, een ontwikkeling in jaren<br />
Naast het stedenbouwkundig plan voor de organische ontwikkeling van Oostenburg maakte Urhahn ook het Masterplan Openbare Ruimte. Oostenburg, het voormalige terrein van de VOC en Werkspoor, wordt niet in één keer getransformeerd tot een nieuwe buurt om te wonen en te werken. Er is ruimte voor ontwikkeling door diverse partijen, zodat een rijk pallet aan gebouwen en functies zal verrijzen. De openbare ruimte vormt de tegenhanger van de diversiteit en contrasten in de bebouwing: een samenhangend tapijt dat de beoogde identiteit van het gebied zal benadrukken. Dit masterplan vormt het kader voor de inrichting van de openbare ruimte. Op basis hiervan worden uitwerkingen voor deelgebieden gemaakt.<br />
 <br />
Werfvl
    JPJ Oostenburg24.jpg
  • Nederland, Amsterdam, 7 augustus 2017.<br />
Oostenburg is een van de drie Oostelijke Eilanden in Amsterdam, die in de tweede helft van de 17e eeuw in het IJ werden aangeplempt. Het ligt tussen het eiland Wittenburg en de Czaar Peterbuurt. De naam van het eiland wordt verklaard door de meest oostelijke ligging ten opzichte van Kattenburg en Wittenburg.<br />
<br />
Het gebied bestaat uit twee delen: het eigenlijke Oostenburg, ook wel Oostenburg-Zuid genoemd, en het Oostenburgereiland. Deze twee voormalige eilanden, beide na demping van delen van de Oostenburgervaart verbonden aan de Czaar Peterbuurt, worden van elkaar gescheiden door de Oostenburger Dwarsvaart en zijn verbonden door een smalle ophaalbrug, bekend als de Werkspoorbrug of Storkbrug.<br />
<br />
Op het Oostenburgereiland op het voormalige terrein van Werkspoor bevinden zich de Theater Fabriek Amsterdam, de Hallen van Stork en INIT-gebouw, een bedrijfsverzamelgebouw waar onder andere de redacties van de dagbladen Het Parool, Trouw en de Volkskrant zijn gevestigd. De woningcorporatie Stadgenoot is eigenaar van het merendeel van de gebouwen en de grond[2].<br />
<br />
Omdat op Oostenburg de bedrijfsbebouwing de grootste oppervlakte inneemt, is er ten opzichte van de omringde buurten relatief minder woningbouw.<br />
Oostenburg, een ontwikkeling in jaren<br />
Naast het stedenbouwkundig plan voor de organische ontwikkeling van Oostenburg maakte Urhahn ook het Masterplan Openbare Ruimte. Oostenburg, het voormalige terrein van de VOC en Werkspoor, wordt niet in één keer getransformeerd tot een nieuwe buurt om te wonen en te werken. Er is ruimte voor ontwikkeling door diverse partijen, zodat een rijk pallet aan gebouwen en functies zal verrijzen. De openbare ruimte vormt de tegenhanger van de diversiteit en contrasten in de bebouwing: een samenhangend tapijt dat de beoogde identiteit van het gebied zal benadrukken. Dit masterplan vormt het kader voor de inrichting van de openbare ruimte. Op basis hiervan worden uitwerkingen voor deelgebieden gemaakt.<br />
 <br />
Werfvl
    JPJ Oostenburg2.jpg
  • Nederland, Amsterdam, 7 augustus 2017.<br />
Oostenburg is een van de drie Oostelijke Eilanden in Amsterdam, die in de tweede helft van de 17e eeuw in het IJ werden aangeplempt. Het ligt tussen het eiland Wittenburg en de Czaar Peterbuurt. De naam van het eiland wordt verklaard door de meest oostelijke ligging ten opzichte van Kattenburg en Wittenburg.<br />
<br />
Het gebied bestaat uit twee delen: het eigenlijke Oostenburg, ook wel Oostenburg-Zuid genoemd, en het Oostenburgereiland. Deze twee voormalige eilanden, beide na demping van delen van de Oostenburgervaart verbonden aan de Czaar Peterbuurt, worden van elkaar gescheiden door de Oostenburger Dwarsvaart en zijn verbonden door een smalle ophaalbrug, bekend als de Werkspoorbrug of Storkbrug.<br />
<br />
Op het Oostenburgereiland op het voormalige terrein van Werkspoor bevinden zich de Theater Fabriek Amsterdam, de Hallen van Stork en INIT-gebouw, een bedrijfsverzamelgebouw waar onder andere de redacties van de dagbladen Het Parool, Trouw en de Volkskrant zijn gevestigd. De woningcorporatie Stadgenoot is eigenaar van het merendeel van de gebouwen en de grond[2].<br />
<br />
Omdat op Oostenburg de bedrijfsbebouwing de grootste oppervlakte inneemt, is er ten opzichte van de omringde buurten relatief minder woningbouw.<br />
Oostenburg, een ontwikkeling in jaren<br />
Naast het stedenbouwkundig plan voor de organische ontwikkeling van Oostenburg maakte Urhahn ook het Masterplan Openbare Ruimte. Oostenburg, het voormalige terrein van de VOC en Werkspoor, wordt niet in één keer getransformeerd tot een nieuwe buurt om te wonen en te werken. Er is ruimte voor ontwikkeling door diverse partijen, zodat een rijk pallet aan gebouwen en functies zal verrijzen. De openbare ruimte vormt de tegenhanger van de diversiteit en contrasten in de bebouwing: een samenhangend tapijt dat de beoogde identiteit van het gebied zal benadrukken. Dit masterplan vormt het kader voor de inrichting van de openbare ruimte. Op basis hiervan worden uitwerkingen voor deelgebieden gemaakt.<br />
 <br />
Werfvl
    JPJ Oostenburg39.jpg
  • Nederland,Amsterdam, 4 augustus 2017.<br />
De gemeente Amsterdam doet de deelfiets in de ban. Alle deelfietsen die in de openbare ruimte worden verhuurd, worden van straat gehaald, zodat er "plek in het rek is en blijft", aldus de gemeente.<br />
<br />
De deelfiets kan worden gehuurd door middel van een app. Daarmee betaalt een klant de fiets en wordt die van het slot gehaald. Als de klant hem heeft gebruikt, kan hij hem overal wegzetten.<br />
<br />
En dat levert frustratie op, omdat schaarse fietsplekken onnodig bezet worden. "We zijn hard aan het werk om meer plek voor de fietser te realiseren en die willen we niet door de vele commerciële deelfietsen laten innemen", zegt wethouder Litjens.<br />
<br />
Paal en perk stellen<br />
<br />
De afgelopen tijd is er in de stad een wildgroei aan nieuwe bedrijfjes die de deelfiets aanbieden. Het concept zou eigenlijk het aantal fietsen in de stad moeten verminderen, maar het werkt averechts, concludeert de wethouder. "Tot nu toe lijken het er alleen maar meer te worden, daar willen we paal en perk aan stellen."<br />
<br />
Volgens de gemeente is het ook wettelijk niet toegestaan om de openbare ruimte als uitgifteplek voor de fietsen te gebruiken. De bedrijven moeten nog op de hoogte worden gesteld van de nieuwe aanpak. De gemeente wil met de bedrijven nadenken over hoe de parkeerdruk door middel van de deelfietsen wel kan worden verminderd.<br />
<br />
<br />
<br />
Foto: Jean-Pierre Jans
    JPJ Deelfiets12.jpg
  • Nederland,Amsterdam, 4 augustus 2017.<br />
De gemeente Amsterdam doet de deelfiets in de ban. Alle deelfietsen die in de openbare ruimte worden verhuurd, worden van straat gehaald, zodat er "plek in het rek is en blijft", aldus de gemeente.<br />
<br />
De deelfiets kan worden gehuurd door middel van een app. Daarmee betaalt een klant de fiets en wordt die van het slot gehaald. Als de klant hem heeft gebruikt, kan hij hem overal wegzetten.<br />
<br />
En dat levert frustratie op, omdat schaarse fietsplekken onnodig bezet worden. "We zijn hard aan het werk om meer plek voor de fietser te realiseren en die willen we niet door de vele commerciële deelfietsen laten innemen", zegt wethouder Litjens.<br />
<br />
Paal en perk stellen<br />
<br />
De afgelopen tijd is er in de stad een wildgroei aan nieuwe bedrijfjes die de deelfiets aanbieden. Het concept zou eigenlijk het aantal fietsen in de stad moeten verminderen, maar het werkt averechts, concludeert de wethouder. "Tot nu toe lijken het er alleen maar meer te worden, daar willen we paal en perk aan stellen."<br />
<br />
Volgens de gemeente is het ook wettelijk niet toegestaan om de openbare ruimte als uitgifteplek voor de fietsen te gebruiken. De bedrijven moeten nog op de hoogte worden gesteld van de nieuwe aanpak. De gemeente wil met de bedrijven nadenken over hoe de parkeerdruk door middel van de deelfietsen wel kan worden verminderd.<br />
<br />
<br />
<br />
Foto: Jean-Pierre Jans
    JPJ Deelfiets8.jpg
  • Nederland,Amsterdam, 4 augustus 2017.<br />
De gemeente Amsterdam doet de deelfiets in de ban. Alle deelfietsen die in de openbare ruimte worden verhuurd, worden van straat gehaald, zodat er "plek in het rek is en blijft", aldus de gemeente.<br />
<br />
De deelfiets kan worden gehuurd door middel van een app. Daarmee betaalt een klant de fiets en wordt die van het slot gehaald. Als de klant hem heeft gebruikt, kan hij hem overal wegzetten.<br />
<br />
En dat levert frustratie op, omdat schaarse fietsplekken onnodig bezet worden. "We zijn hard aan het werk om meer plek voor de fietser te realiseren en die willen we niet door de vele commerciële deelfietsen laten innemen", zegt wethouder Litjens.<br />
<br />
Paal en perk stellen<br />
<br />
De afgelopen tijd is er in de stad een wildgroei aan nieuwe bedrijfjes die de deelfiets aanbieden. Het concept zou eigenlijk het aantal fietsen in de stad moeten verminderen, maar het werkt averechts, concludeert de wethouder. "Tot nu toe lijken het er alleen maar meer te worden, daar willen we paal en perk aan stellen."<br />
<br />
Volgens de gemeente is het ook wettelijk niet toegestaan om de openbare ruimte als uitgifteplek voor de fietsen te gebruiken. De bedrijven moeten nog op de hoogte worden gesteld van de nieuwe aanpak. De gemeente wil met de bedrijven nadenken over hoe de parkeerdruk door middel van de deelfietsen wel kan worden verminderd.<br />
<br />
<br />
<br />
Foto: Jean-Pierre Jans
    JPJ Deelfiets9.jpg
  • Nederland,Amsterdam, 4 augustus 2017.<br />
De gemeente Amsterdam doet de deelfiets in de ban. Alle deelfietsen die in de openbare ruimte worden verhuurd, worden van straat gehaald, zodat er "plek in het rek is en blijft", aldus de gemeente.<br />
<br />
De deelfiets kan worden gehuurd door middel van een app. Daarmee betaalt een klant de fiets en wordt die van het slot gehaald. Als de klant hem heeft gebruikt, kan hij hem overal wegzetten.<br />
<br />
En dat levert frustratie op, omdat schaarse fietsplekken onnodig bezet worden. "We zijn hard aan het werk om meer plek voor de fietser te realiseren en die willen we niet door de vele commerciële deelfietsen laten innemen", zegt wethouder Litjens.<br />
<br />
Paal en perk stellen<br />
<br />
De afgelopen tijd is er in de stad een wildgroei aan nieuwe bedrijfjes die de deelfiets aanbieden. Het concept zou eigenlijk het aantal fietsen in de stad moeten verminderen, maar het werkt averechts, concludeert de wethouder. "Tot nu toe lijken het er alleen maar meer te worden, daar willen we paal en perk aan stellen."<br />
<br />
Volgens de gemeente is het ook wettelijk niet toegestaan om de openbare ruimte als uitgifteplek voor de fietsen te gebruiken. De bedrijven moeten nog op de hoogte worden gesteld van de nieuwe aanpak. De gemeente wil met de bedrijven nadenken over hoe de parkeerdruk door middel van de deelfietsen wel kan worden verminderd.<br />
<br />
<br />
<br />
Foto: Jean-Pierre Jans
    JPJ Deelfiets10.jpg
  • Nederland,Amsterdam, 4 augustus 2017.<br />
De gemeente Amsterdam doet de deelfiets in de ban. Alle deelfietsen die in de openbare ruimte worden verhuurd, worden van straat gehaald, zodat er "plek in het rek is en blijft", aldus de gemeente.<br />
<br />
De deelfiets kan worden gehuurd door middel van een app. Daarmee betaalt een klant de fiets en wordt die van het slot gehaald. Als de klant hem heeft gebruikt, kan hij hem overal wegzetten.<br />
<br />
En dat levert frustratie op, omdat schaarse fietsplekken onnodig bezet worden. "We zijn hard aan het werk om meer plek voor de fietser te realiseren en die willen we niet door de vele commerciële deelfietsen laten innemen", zegt wethouder Litjens.<br />
<br />
Paal en perk stellen<br />
<br />
De afgelopen tijd is er in de stad een wildgroei aan nieuwe bedrijfjes die de deelfiets aanbieden. Het concept zou eigenlijk het aantal fietsen in de stad moeten verminderen, maar het werkt averechts, concludeert de wethouder. "Tot nu toe lijken het er alleen maar meer te worden, daar willen we paal en perk aan stellen."<br />
<br />
Volgens de gemeente is het ook wettelijk niet toegestaan om de openbare ruimte als uitgifteplek voor de fietsen te gebruiken. De bedrijven moeten nog op de hoogte worden gesteld van de nieuwe aanpak. De gemeente wil met de bedrijven nadenken over hoe de parkeerdruk door middel van de deelfietsen wel kan worden verminderd.<br />
<br />
<br />
<br />
Foto: Jean-Pierre Jans
    JPJ Deelfiets4.jpg
  • Nederland,Amsterdam, 4 augustus 2017.<br />
De gemeente Amsterdam doet de deelfiets in de ban. Alle deelfietsen die in de openbare ruimte worden verhuurd, worden van straat gehaald, zodat er "plek in het rek is en blijft", aldus de gemeente.<br />
<br />
De deelfiets kan worden gehuurd door middel van een app. Daarmee betaalt een klant de fiets en wordt die van het slot gehaald. Als de klant hem heeft gebruikt, kan hij hem overal wegzetten.<br />
<br />
En dat levert frustratie op, omdat schaarse fietsplekken onnodig bezet worden. "We zijn hard aan het werk om meer plek voor de fietser te realiseren en die willen we niet door de vele commerciële deelfietsen laten innemen", zegt wethouder Litjens.<br />
<br />
Paal en perk stellen<br />
<br />
De afgelopen tijd is er in de stad een wildgroei aan nieuwe bedrijfjes die de deelfiets aanbieden. Het concept zou eigenlijk het aantal fietsen in de stad moeten verminderen, maar het werkt averechts, concludeert de wethouder. "Tot nu toe lijken het er alleen maar meer te worden, daar willen we paal en perk aan stellen."<br />
<br />
Volgens de gemeente is het ook wettelijk niet toegestaan om de openbare ruimte als uitgifteplek voor de fietsen te gebruiken. De bedrijven moeten nog op de hoogte worden gesteld van de nieuwe aanpak. De gemeente wil met de bedrijven nadenken over hoe de parkeerdruk door middel van de deelfietsen wel kan worden verminderd.<br />
<br />
<br />
<br />
Foto: Jean-Pierre Jans
    JPJ Deelfiets5.jpg
  • Nederland,Amsterdam, 4 augustus 2017.<br />
De gemeente Amsterdam doet de deelfiets in de ban. Alle deelfietsen die in de openbare ruimte worden verhuurd, worden van straat gehaald, zodat er "plek in het rek is en blijft", aldus de gemeente.<br />
<br />
De deelfiets kan worden gehuurd door middel van een app. Daarmee betaalt een klant de fiets en wordt die van het slot gehaald. Als de klant hem heeft gebruikt, kan hij hem overal wegzetten.<br />
<br />
En dat levert frustratie op, omdat schaarse fietsplekken onnodig bezet worden. "We zijn hard aan het werk om meer plek voor de fietser te realiseren en die willen we niet door de vele commerciële deelfietsen laten innemen", zegt wethouder Litjens.<br />
<br />
Paal en perk stellen<br />
<br />
De afgelopen tijd is er in de stad een wildgroei aan nieuwe bedrijfjes die de deelfiets aanbieden. Het concept zou eigenlijk het aantal fietsen in de stad moeten verminderen, maar het werkt averechts, concludeert de wethouder. "Tot nu toe lijken het er alleen maar meer te worden, daar willen we paal en perk aan stellen."<br />
<br />
Volgens de gemeente is het ook wettelijk niet toegestaan om de openbare ruimte als uitgifteplek voor de fietsen te gebruiken. De bedrijven moeten nog op de hoogte worden gesteld van de nieuwe aanpak. De gemeente wil met de bedrijven nadenken over hoe de parkeerdruk door middel van de deelfietsen wel kan worden verminderd.<br />
<br />
<br />
<br />
Foto: Jean-Pierre Jans
    JPJ Deelfiets3.jpg
  • Nederland,Amsterdam, 4 augustus 2017.<br />
De gemeente Amsterdam doet de deelfiets in de ban. Alle deelfietsen die in de openbare ruimte worden verhuurd, worden van straat gehaald, zodat er "plek in het rek is en blijft", aldus de gemeente.<br />
<br />
De deelfiets kan worden gehuurd door middel van een app. Daarmee betaalt een klant de fiets en wordt die van het slot gehaald. Als de klant hem heeft gebruikt, kan hij hem overal wegzetten.<br />
<br />
En dat levert frustratie op, omdat schaarse fietsplekken onnodig bezet worden. "We zijn hard aan het werk om meer plek voor de fietser te realiseren en die willen we niet door de vele commerciële deelfietsen laten innemen", zegt wethouder Litjens.<br />
<br />
Paal en perk stellen<br />
<br />
De afgelopen tijd is er in de stad een wildgroei aan nieuwe bedrijfjes die de deelfiets aanbieden. Het concept zou eigenlijk het aantal fietsen in de stad moeten verminderen, maar het werkt averechts, concludeert de wethouder. "Tot nu toe lijken het er alleen maar meer te worden, daar willen we paal en perk aan stellen."<br />
<br />
Volgens de gemeente is het ook wettelijk niet toegestaan om de openbare ruimte als uitgifteplek voor de fietsen te gebruiken. De bedrijven moeten nog op de hoogte worden gesteld van de nieuwe aanpak. De gemeente wil met de bedrijven nadenken over hoe de parkeerdruk door middel van de deelfietsen wel kan worden verminderd.<br />
<br />
<br />
<br />
Foto: Jean-Pierre Jans
    JPJ Deelfiets1.jpg
  • Nederland,Amsterdam, 4 augustus 2017.<br />
De gemeente Amsterdam doet de deelfiets in de ban. Alle deelfietsen die in de openbare ruimte worden verhuurd, worden van straat gehaald, zodat er "plek in het rek is en blijft", aldus de gemeente.<br />
<br />
De deelfiets kan worden gehuurd door middel van een app. Daarmee betaalt een klant de fiets en wordt die van het slot gehaald. Als de klant hem heeft gebruikt, kan hij hem overal wegzetten.<br />
<br />
En dat levert frustratie op, omdat schaarse fietsplekken onnodig bezet worden. "We zijn hard aan het werk om meer plek voor de fietser te realiseren en die willen we niet door de vele commerciële deelfietsen laten innemen", zegt wethouder Litjens.<br />
<br />
Paal en perk stellen<br />
<br />
De afgelopen tijd is er in de stad een wildgroei aan nieuwe bedrijfjes die de deelfiets aanbieden. Het concept zou eigenlijk het aantal fietsen in de stad moeten verminderen, maar het werkt averechts, concludeert de wethouder. "Tot nu toe lijken het er alleen maar meer te worden, daar willen we paal en perk aan stellen."<br />
<br />
Volgens de gemeente is het ook wettelijk niet toegestaan om de openbare ruimte als uitgifteplek voor de fietsen te gebruiken. De bedrijven moeten nog op de hoogte worden gesteld van de nieuwe aanpak. De gemeente wil met de bedrijven nadenken over hoe de parkeerdruk door middel van de deelfietsen wel kan worden verminderd.<br />
<br />
<br />
<br />
Foto: Jean-Pierre Jans
    JPJ Deelfiets2.jpg
  • Nederland,Amsterdam, 4 augustus 2017.<br />
De gemeente Amsterdam doet de deelfiets in de ban. Alle deelfietsen die in de openbare ruimte worden verhuurd, worden van straat gehaald, zodat er "plek in het rek is en blijft", aldus de gemeente.<br />
<br />
De deelfiets kan worden gehuurd door middel van een app. Daarmee betaalt een klant de fiets en wordt die van het slot gehaald. Als de klant hem heeft gebruikt, kan hij hem overal wegzetten.<br />
<br />
En dat levert frustratie op, omdat schaarse fietsplekken onnodig bezet worden. "We zijn hard aan het werk om meer plek voor de fietser te realiseren en die willen we niet door de vele commerciële deelfietsen laten innemen", zegt wethouder Litjens.<br />
<br />
Paal en perk stellen<br />
<br />
De afgelopen tijd is er in de stad een wildgroei aan nieuwe bedrijfjes die de deelfiets aanbieden. Het concept zou eigenlijk het aantal fietsen in de stad moeten verminderen, maar het werkt averechts, concludeert de wethouder. "Tot nu toe lijken het er alleen maar meer te worden, daar willen we paal en perk aan stellen."<br />
<br />
Volgens de gemeente is het ook wettelijk niet toegestaan om de openbare ruimte als uitgifteplek voor de fietsen te gebruiken. De bedrijven moeten nog op de hoogte worden gesteld van de nieuwe aanpak. De gemeente wil met de bedrijven nadenken over hoe de parkeerdruk door middel van de deelfietsen wel kan worden verminderd.<br />
<br />
<br />
<br />
Foto: Jean-Pierre Jans
    JPJ Deelfiets11.jpg
  • Nederland,Amsterdam, 4 augustus 2017.<br />
De gemeente Amsterdam doet de deelfiets in de ban. Alle deelfietsen die in de openbare ruimte worden verhuurd, worden van straat gehaald, zodat er "plek in het rek is en blijft", aldus de gemeente.<br />
<br />
De deelfiets kan worden gehuurd door middel van een app. Daarmee betaalt een klant de fiets en wordt die van het slot gehaald. Als de klant hem heeft gebruikt, kan hij hem overal wegzetten.<br />
<br />
En dat levert frustratie op, omdat schaarse fietsplekken onnodig bezet worden. "We zijn hard aan het werk om meer plek voor de fietser te realiseren en die willen we niet door de vele commerciële deelfietsen laten innemen", zegt wethouder Litjens.<br />
<br />
Paal en perk stellen<br />
<br />
De afgelopen tijd is er in de stad een wildgroei aan nieuwe bedrijfjes die de deelfiets aanbieden. Het concept zou eigenlijk het aantal fietsen in de stad moeten verminderen, maar het werkt averechts, concludeert de wethouder. "Tot nu toe lijken het er alleen maar meer te worden, daar willen we paal en perk aan stellen."<br />
<br />
Volgens de gemeente is het ook wettelijk niet toegestaan om de openbare ruimte als uitgifteplek voor de fietsen te gebruiken. De bedrijven moeten nog op de hoogte worden gesteld van de nieuwe aanpak. De gemeente wil met de bedrijven nadenken over hoe de parkeerdruk door middel van de deelfietsen wel kan worden verminderd.<br />
<br />
<br />
<br />
Foto: Jean-Pierre Jans
    JPJ Deelfiets6.jpg
  • Nederland, Amsterdam , 3 maart 2015.<br />
directievoorzitter Peter Blom licht de jaarcijfers van Triodos Bank  toe  in een woning in aanbouw van een van onze hypotheekklanten in de wijk Buiksloterham in Amsterdam-Noord. Deze wijk transformeert van suf bedrijventerrein naar een duurzame, circulaire woonwijk waar ondernemende particulieren zelf hun huis bouwen. Deze ‘pioniers’ ontwerpen met de gemeente ook de openbare ruimte: van de inrichting van hun eigen straat en tot een nog aan te leggen park. Sprekende voorbeelden van eigen initiatief door een klein collectief, bottom-up.<br />
 <br />
Een ongewone locatie dus voor het presenteren van jaarcijfers. Natuurlijk zal Blom die in de volle breedte toelichten, maar door dit juist op déze plek te doen, willen we benadrukken hoe belangrijk wij het verduurzamen van de bebouwde omgeving vinden. Die is immers goed voor ruim 25% van het energieverbruik in Nederland en 10% van de CO2-uitstoot wordt veroorzaakt door de warmtevoorziening van woningen.<br />
Op de foto Peter Blom rechts in gesprek met een toekomstige bewoner, de architect Jasper Hermans op de locatie in aanbouw bij Buiksloterham.<br />
Foto:Jean-Pierre Jans
    JPJ Jaarcijfers Triodos2.jpg
  • Nederland, Amsterdam , 3 maart 2015.<br />
directievoorzitter Peter Blom licht de jaarcijfers van Triodos Bank  toe  in een woning in aanbouw van een van onze hypotheekklanten in de wijk Buiksloterham in Amsterdam-Noord. Deze wijk transformeert van suf bedrijventerrein naar een duurzame, circulaire woonwijk waar ondernemende particulieren zelf hun huis bouwen. Deze ‘pioniers’ ontwerpen met de gemeente ook de openbare ruimte: van de inrichting van hun eigen straat en tot een nog aan te leggen park. Sprekende voorbeelden van eigen initiatief door een klein collectief, bottom-up.<br />
 <br />
Een ongewone locatie dus voor het presenteren van jaarcijfers. Natuurlijk zal Blom die in de volle breedte toelichten, maar door dit juist op déze plek te doen, willen we benadrukken hoe belangrijk wij het verduurzamen van de bebouwde omgeving vinden. Die is immers goed voor ruim 25% van het energieverbruik in Nederland en 10% van de CO2-uitstoot wordt veroorzaakt door de warmtevoorziening van woningen.<br />
Op de foto Peter Blom rechts in gesprek met een toekomstige bewoner, de architect Jasper Hermans in zijn woning op de locatie in aanbouw bij Buiksloterham.<br />
Foto:Jean-Pierre Jans
    JPJ Jaarcijfers Triodos1.jpg
  • Nederland, Schiedam , 3 juli 2012..NV Irado in Schiedam is een veelzijdig bedrijf. Irado zamelt huishoudelijk afval in voor 4 gemeenten, beheert  de openbare ruimte voor Schiedam en levert een scala aan diensten voor lokale overheden en het midden- en kleinbedrijf..Al de werkzaamheden van Irado zijn erop gericht onze klant zoveel mogelijk te ontzorgen. Dat uit zich in integraal, oplossingsgericht en proactief te werken..De 300 medewerkers van Irado zetten zich dagelijks in voor een schone, verzorgde en opgeruimde leefomgeving en voelen zich betrokken en verantwoordelijk hiervoor. Hun kennis, ervaring en passie geven ze graag door aan anderen, zoals de deelnemers aan het ?Social Return? project van de gemeente Schiedam..Op de foto: bewoner van Schiedam gooit afval in de afvalcontainer van het milieupark Irado ..Foto:Jean-Pierre Jans
    JPJ Irado afval milieupark.jpg
  • Nederland, Amsterdam , 4 mei 2015.<br />
StudyShare in de Openbare bibliotheek van Amsterdam (OBA).<br />
StudyShare: Met deze nieuwe studiemethode maken studenten het zichzelf vrijwel onmogelijk om nog bezig te zijn met iets anders dan studeren, en geloof me: dat willen ze - op zijn tijd!<br />
Hoe werkt het?<br />
Je schrijft je in om samen met anderen in een afgesloten ruimte te studeren. Social media en mobiel zijn niet toegestaan, praten ook niet. Je studeert steeds drie kwartier, gevolgd door een (verplicht!) kwartier pauze. Alleen in de pauze mag je erin en eruit.<br />
Op de foto bibliothecaris en initiator Frank Verbeek drukt de bel in om aan te geven dat de studietijd ingaat.<br />
Frank Verbeek,bibliothecaris in de OBA bedacht StudyShare, een systeem waarbij een groep leerlingen in de OBA in blokken van 3 uur achter elkaar gaat studeren. Nou ja niet helemaal achter elkaar, het is drie kwartier studeren en dan een kwartier rust: studeren volgens de Pomodorotechniek.<br />
Foto:Jean-Pierre Jans
    JPJ StudyShare6.jpg
  • Nederland, Amsterdam , 4 mei 2015.<br />
StudyShare in de Openbare bibliotheek van Amsterdam (OBA).<br />
StudyShare: Met deze nieuwe studiemethode maken studenten het zichzelf vrijwel onmogelijk om nog bezig te zijn met iets anders dan studeren, en geloof me: dat willen ze - op zijn tijd!<br />
Hoe werkt het?<br />
Je schrijft je in om samen met anderen in een afgesloten ruimte te studeren. Social media en mobiel zijn niet toegestaan, praten ook niet. Je studeert steeds drie kwartier, gevolgd door een (verplicht!) kwartier pauze. Alleen in de pauze mag je erin en eruit.<br />
Op de foto bibliothecaris en initiator Frank Verbeek drukt de bel in om aan te geven dat de studietijd ingaat.<br />
Frank Verbeek,bibliothecaris in de OBA bedacht StudyShare, een systeem waarbij een groep leerlingen in de OBA in blokken van 3 uur achter elkaar gaat studeren. Nou ja niet helemaal achter elkaar, het is drie kwartier studeren en dan een kwartier rust: studeren volgens de Pomodorotechniek.<br />
Foto:Jean-Pierre Jans
    JPJ StudyShare4.jpg
  • Nederland, Amsterdam , 4 mei 2015.<br />
StudyShare in de Openbare bibliotheek van Amsterdam (OBA).<br />
StudyShare: Met deze nieuwe studiemethode maken studenten het zichzelf vrijwel onmogelijk om nog bezig te zijn met iets anders dan studeren, en geloof me: dat willen ze - op zijn tijd!<br />
Hoe werkt het?<br />
Je schrijft je in om samen met anderen in een afgesloten ruimte te studeren. Social media en mobiel zijn niet toegestaan, praten ook niet. Je studeert steeds drie kwartier, gevolgd door een (verplicht!) kwartier pauze. Alleen in de pauze mag je erin en eruit.<br />
Op de foto bibliothecaris en initiator Frank Verbeek drukt de bel in om aan te geven dat de studietijd ingaat.<br />
Frank Verbeek,bibliothecaris in de OBA bedacht StudyShare, een systeem waarbij een groep leerlingen in de OBA in blokken van 3 uur achter elkaar gaat studeren. Nou ja niet helemaal achter elkaar, het is drie kwartier studeren en dan een kwartier rust: studeren volgens de Pomodorotechniek.<br />
Foto:Jean-Pierre Jans
    JPJ StudyShare3.jpg
  • Nederland, Amsterdam , 4 mei 2015.<br />
StudyShare in de Openbare bibliotheek van Amsterdam (OBA).<br />
StudyShare: Met deze nieuwe studiemethode maken studenten het zichzelf vrijwel onmogelijk om nog bezig te zijn met iets anders dan studeren, en geloof me: dat willen ze - op zijn tijd!<br />
Hoe werkt het?<br />
Je schrijft je in om samen met anderen in een afgesloten ruimte te studeren. Social media en mobiel zijn niet toegestaan, praten ook niet. Je studeert steeds drie kwartier, gevolgd door een (verplicht!) kwartier pauze. Alleen in de pauze mag je erin en eruit.<br />
Op de foto bibliothecaris en initiator Frank Verbeek drukt de bel in om aan te geven dat de studietijd ingaat.<br />
Frank Verbeek,bibliothecaris in de OBA bedacht StudyShare, een systeem waarbij een groep leerlingen in de OBA in blokken van 3 uur achter elkaar gaat studeren. Nou ja niet helemaal achter elkaar, het is drie kwartier studeren en dan een kwartier rust: studeren volgens de Pomodorotechniek.<br />
Foto:Jean-Pierre Jans
    JPJ StudyShare2.jpg
  • Nederland, Amsterdam , 4 mei 2015.<br />
StudyShare in de Openbare bibliotheek van Amsterdam (OBA).<br />
StudyShare: Met deze nieuwe studiemethode maken studenten het zichzelf vrijwel onmogelijk om nog bezig te zijn met iets anders dan studeren, en geloof me: dat willen ze - op zijn tijd!<br />
Hoe werkt het?<br />
Je schrijft je in om samen met anderen in een afgesloten ruimte te studeren. Social media en mobiel zijn niet toegestaan, praten ook niet. Je studeert steeds drie kwartier, gevolgd door een (verplicht!) kwartier pauze. Alleen in de pauze mag je erin en eruit.<br />
Op de foto bibliothecaris en initiator Frank Verbeek drukt de bel in om aan te geven dat de studietijd ingaat.<br />
Frank Verbeek,bibliothecaris in de OBA bedacht StudyShare, een systeem waarbij een groep leerlingen in de OBA in blokken van 3 uur achter elkaar gaat studeren. Nou ja niet helemaal achter elkaar, het is drie kwartier studeren en dan een kwartier rust: studeren volgens de Pomodorotechniek.<br />
Foto:Jean-Pierre Jans
    JPJ StudyShare5.jpg
  • Nederland, Amsterdam , 4 mei 2015.<br />
StudyShare in de Openbare bibliotheek van Amsterdam (OBA).<br />
StudyShare: Met deze nieuwe studiemethode maken studenten het zichzelf vrijwel onmogelijk om nog bezig te zijn met iets anders dan studeren, en geloof me: dat willen ze - op zijn tijd!<br />
Hoe werkt het?<br />
Je schrijft je in om samen met anderen in een afgesloten ruimte te studeren. Social media en mobiel zijn niet toegestaan, praten ook niet. Je studeert steeds drie kwartier, gevolgd door een (verplicht!) kwartier pauze. Alleen in de pauze mag je erin en eruit.<br />
Op de foto bibliothecaris en initiator Frank Verbeek drukt de bel in om aan te geven dat de studietijd ingaat.<br />
Frank Verbeek,bibliothecaris in de OBA bedacht StudyShare, een systeem waarbij een groep leerlingen in de OBA in blokken van 3 uur achter elkaar gaat studeren. Nou ja niet helemaal achter elkaar, het is drie kwartier studeren en dan een kwartier rust: studeren volgens de Pomodorotechniek.<br />
Foto:Jean-Pierre Jans
    JPJ StudyShare1.jpg
  • Nederland,Amsterdam ,13 februari 2009.<br />
Het ministerie van VROM wilde het geheim houden, maar nu is toch duidelijk geworden dat de Amsterdamse Kolenkitbuurt de slechtste wijk van Nederland is.<br />
In de Kolenkitbuurt, een wijk met veel sociaal-maatschappelijke problemen, vindt een volledige programmatische vernieuwing plaats met behoud van bestaande strokenbouw. Het ontwerp concentreert zich niet op structuuringrepen, maar op de relatie woning-openbare ruimte (ontbreekt) en de architectuur (te eenzijdig). Om beide gebreken op te lossen, wordt een overgangszone tussen woning en straat – de encroachmentzone - geïntroduceerd.<br />
Op de foto voetballende kinderen uit de buurt met op de achtergrond nieuwbouw. de strook ertussen wordt ook wel Gazastrook genoemd.<br />
Foto:Jean-Pierre Jans
    JPJ_JPJ Diversiteit in Amsterdam Kol...jpg