Jean-Pierre Jans Photography

  • Portfolio
  • About
  • Contact
  • Archive
    • All Galleries
    • Search
    • Cart
    • Lightbox
    • Client Area

Search Results

Refine Search
Match all words
Match any word
Prints
Personal Use
Royalty-Free
Rights-Managed
(leave unchecked to
search all images)
12 images found

Loading ()...

  • Nederland, 25 september 2020. .Een dakloze draait een jointje in het Sarfatipark, vlakbij de plek waar de avond daarvoor een andere alcoholische dakloze man werd doodgestoken..Een 50-jarige man is vrijdagavond overleden nadat hij was neergestoken in het Sarphatipark in Amsterdam..Het slachtoffer werd ter plaatse door de hulpdiensten gereanimeerd, maar overleed later toch in het ziekenhuis aan zijn verwondingen. In het park is op de plaats delict een uitgebreid sporenonderzoek uitgevoerd. .Foto:Jean-Pierre Jans
    JPJ Moord Sarfatipark.jpg
  • Nederland,Amsterdam, 4 augustus 2017.<br />
De gemeente Amsterdam doet de deelfiets in de ban. Alle deelfietsen die in de openbare ruimte worden verhuurd, worden van straat gehaald, zodat er "plek in het rek is en blijft", aldus de gemeente.<br />
<br />
De deelfiets kan worden gehuurd door middel van een app. Daarmee betaalt een klant de fiets en wordt die van het slot gehaald. Als de klant hem heeft gebruikt, kan hij hem overal wegzetten.<br />
<br />
En dat levert frustratie op, omdat schaarse fietsplekken onnodig bezet worden. "We zijn hard aan het werk om meer plek voor de fietser te realiseren en die willen we niet door de vele commerciële deelfietsen laten innemen", zegt wethouder Litjens.<br />
<br />
Paal en perk stellen<br />
<br />
De afgelopen tijd is er in de stad een wildgroei aan nieuwe bedrijfjes die de deelfiets aanbieden. Het concept zou eigenlijk het aantal fietsen in de stad moeten verminderen, maar het werkt averechts, concludeert de wethouder. "Tot nu toe lijken het er alleen maar meer te worden, daar willen we paal en perk aan stellen."<br />
<br />
Volgens de gemeente is het ook wettelijk niet toegestaan om de openbare ruimte als uitgifteplek voor de fietsen te gebruiken. De bedrijven moeten nog op de hoogte worden gesteld van de nieuwe aanpak. De gemeente wil met de bedrijven nadenken over hoe de parkeerdruk door middel van de deelfietsen wel kan worden verminderd.<br />
<br />
<br />
<br />
Foto: Jean-Pierre Jans
    JPJ Deelfiets10.jpg
  • Nederland,Amsterdam, 4 augustus 2017.<br />
De gemeente Amsterdam doet de deelfiets in de ban. Alle deelfietsen die in de openbare ruimte worden verhuurd, worden van straat gehaald, zodat er "plek in het rek is en blijft", aldus de gemeente.<br />
<br />
De deelfiets kan worden gehuurd door middel van een app. Daarmee betaalt een klant de fiets en wordt die van het slot gehaald. Als de klant hem heeft gebruikt, kan hij hem overal wegzetten.<br />
<br />
En dat levert frustratie op, omdat schaarse fietsplekken onnodig bezet worden. "We zijn hard aan het werk om meer plek voor de fietser te realiseren en die willen we niet door de vele commerciële deelfietsen laten innemen", zegt wethouder Litjens.<br />
<br />
Paal en perk stellen<br />
<br />
De afgelopen tijd is er in de stad een wildgroei aan nieuwe bedrijfjes die de deelfiets aanbieden. Het concept zou eigenlijk het aantal fietsen in de stad moeten verminderen, maar het werkt averechts, concludeert de wethouder. "Tot nu toe lijken het er alleen maar meer te worden, daar willen we paal en perk aan stellen."<br />
<br />
Volgens de gemeente is het ook wettelijk niet toegestaan om de openbare ruimte als uitgifteplek voor de fietsen te gebruiken. De bedrijven moeten nog op de hoogte worden gesteld van de nieuwe aanpak. De gemeente wil met de bedrijven nadenken over hoe de parkeerdruk door middel van de deelfietsen wel kan worden verminderd.<br />
<br />
<br />
<br />
Foto: Jean-Pierre Jans
    JPJ Deelfiets5.jpg
  • Nederland,Amsterdam, 4 augustus 2017.<br />
De gemeente Amsterdam doet de deelfiets in de ban. Alle deelfietsen die in de openbare ruimte worden verhuurd, worden van straat gehaald, zodat er "plek in het rek is en blijft", aldus de gemeente.<br />
<br />
De deelfiets kan worden gehuurd door middel van een app. Daarmee betaalt een klant de fiets en wordt die van het slot gehaald. Als de klant hem heeft gebruikt, kan hij hem overal wegzetten.<br />
<br />
En dat levert frustratie op, omdat schaarse fietsplekken onnodig bezet worden. "We zijn hard aan het werk om meer plek voor de fietser te realiseren en die willen we niet door de vele commerciële deelfietsen laten innemen", zegt wethouder Litjens.<br />
<br />
Paal en perk stellen<br />
<br />
De afgelopen tijd is er in de stad een wildgroei aan nieuwe bedrijfjes die de deelfiets aanbieden. Het concept zou eigenlijk het aantal fietsen in de stad moeten verminderen, maar het werkt averechts, concludeert de wethouder. "Tot nu toe lijken het er alleen maar meer te worden, daar willen we paal en perk aan stellen."<br />
<br />
Volgens de gemeente is het ook wettelijk niet toegestaan om de openbare ruimte als uitgifteplek voor de fietsen te gebruiken. De bedrijven moeten nog op de hoogte worden gesteld van de nieuwe aanpak. De gemeente wil met de bedrijven nadenken over hoe de parkeerdruk door middel van de deelfietsen wel kan worden verminderd.<br />
<br />
<br />
<br />
Foto: Jean-Pierre Jans
    JPJ Deelfiets1.jpg
  • Nederland,Amsterdam, 4 augustus 2017.<br />
De gemeente Amsterdam doet de deelfiets in de ban. Alle deelfietsen die in de openbare ruimte worden verhuurd, worden van straat gehaald, zodat er "plek in het rek is en blijft", aldus de gemeente.<br />
<br />
De deelfiets kan worden gehuurd door middel van een app. Daarmee betaalt een klant de fiets en wordt die van het slot gehaald. Als de klant hem heeft gebruikt, kan hij hem overal wegzetten.<br />
<br />
En dat levert frustratie op, omdat schaarse fietsplekken onnodig bezet worden. "We zijn hard aan het werk om meer plek voor de fietser te realiseren en die willen we niet door de vele commerciële deelfietsen laten innemen", zegt wethouder Litjens.<br />
<br />
Paal en perk stellen<br />
<br />
De afgelopen tijd is er in de stad een wildgroei aan nieuwe bedrijfjes die de deelfiets aanbieden. Het concept zou eigenlijk het aantal fietsen in de stad moeten verminderen, maar het werkt averechts, concludeert de wethouder. "Tot nu toe lijken het er alleen maar meer te worden, daar willen we paal en perk aan stellen."<br />
<br />
Volgens de gemeente is het ook wettelijk niet toegestaan om de openbare ruimte als uitgifteplek voor de fietsen te gebruiken. De bedrijven moeten nog op de hoogte worden gesteld van de nieuwe aanpak. De gemeente wil met de bedrijven nadenken over hoe de parkeerdruk door middel van de deelfietsen wel kan worden verminderd.<br />
<br />
<br />
<br />
Foto: Jean-Pierre Jans
    JPJ Deelfiets8.jpg
  • Nederland,Amsterdam, 4 augustus 2017.<br />
De gemeente Amsterdam doet de deelfiets in de ban. Alle deelfietsen die in de openbare ruimte worden verhuurd, worden van straat gehaald, zodat er "plek in het rek is en blijft", aldus de gemeente.<br />
<br />
De deelfiets kan worden gehuurd door middel van een app. Daarmee betaalt een klant de fiets en wordt die van het slot gehaald. Als de klant hem heeft gebruikt, kan hij hem overal wegzetten.<br />
<br />
En dat levert frustratie op, omdat schaarse fietsplekken onnodig bezet worden. "We zijn hard aan het werk om meer plek voor de fietser te realiseren en die willen we niet door de vele commerciële deelfietsen laten innemen", zegt wethouder Litjens.<br />
<br />
Paal en perk stellen<br />
<br />
De afgelopen tijd is er in de stad een wildgroei aan nieuwe bedrijfjes die de deelfiets aanbieden. Het concept zou eigenlijk het aantal fietsen in de stad moeten verminderen, maar het werkt averechts, concludeert de wethouder. "Tot nu toe lijken het er alleen maar meer te worden, daar willen we paal en perk aan stellen."<br />
<br />
Volgens de gemeente is het ook wettelijk niet toegestaan om de openbare ruimte als uitgifteplek voor de fietsen te gebruiken. De bedrijven moeten nog op de hoogte worden gesteld van de nieuwe aanpak. De gemeente wil met de bedrijven nadenken over hoe de parkeerdruk door middel van de deelfietsen wel kan worden verminderd.<br />
<br />
<br />
<br />
Foto: Jean-Pierre Jans
    JPJ Deelfiets9.jpg
  • Nederland,Amsterdam, 4 augustus 2017.<br />
De gemeente Amsterdam doet de deelfiets in de ban. Alle deelfietsen die in de openbare ruimte worden verhuurd, worden van straat gehaald, zodat er "plek in het rek is en blijft", aldus de gemeente.<br />
<br />
De deelfiets kan worden gehuurd door middel van een app. Daarmee betaalt een klant de fiets en wordt die van het slot gehaald. Als de klant hem heeft gebruikt, kan hij hem overal wegzetten.<br />
<br />
En dat levert frustratie op, omdat schaarse fietsplekken onnodig bezet worden. "We zijn hard aan het werk om meer plek voor de fietser te realiseren en die willen we niet door de vele commerciële deelfietsen laten innemen", zegt wethouder Litjens.<br />
<br />
Paal en perk stellen<br />
<br />
De afgelopen tijd is er in de stad een wildgroei aan nieuwe bedrijfjes die de deelfiets aanbieden. Het concept zou eigenlijk het aantal fietsen in de stad moeten verminderen, maar het werkt averechts, concludeert de wethouder. "Tot nu toe lijken het er alleen maar meer te worden, daar willen we paal en perk aan stellen."<br />
<br />
Volgens de gemeente is het ook wettelijk niet toegestaan om de openbare ruimte als uitgifteplek voor de fietsen te gebruiken. De bedrijven moeten nog op de hoogte worden gesteld van de nieuwe aanpak. De gemeente wil met de bedrijven nadenken over hoe de parkeerdruk door middel van de deelfietsen wel kan worden verminderd.<br />
<br />
<br />
<br />
Foto: Jean-Pierre Jans
    JPJ Deelfiets3.jpg
  • Nederland,Amsterdam, 4 augustus 2017.<br />
De gemeente Amsterdam doet de deelfiets in de ban. Alle deelfietsen die in de openbare ruimte worden verhuurd, worden van straat gehaald, zodat er "plek in het rek is en blijft", aldus de gemeente.<br />
<br />
De deelfiets kan worden gehuurd door middel van een app. Daarmee betaalt een klant de fiets en wordt die van het slot gehaald. Als de klant hem heeft gebruikt, kan hij hem overal wegzetten.<br />
<br />
En dat levert frustratie op, omdat schaarse fietsplekken onnodig bezet worden. "We zijn hard aan het werk om meer plek voor de fietser te realiseren en die willen we niet door de vele commerciële deelfietsen laten innemen", zegt wethouder Litjens.<br />
<br />
Paal en perk stellen<br />
<br />
De afgelopen tijd is er in de stad een wildgroei aan nieuwe bedrijfjes die de deelfiets aanbieden. Het concept zou eigenlijk het aantal fietsen in de stad moeten verminderen, maar het werkt averechts, concludeert de wethouder. "Tot nu toe lijken het er alleen maar meer te worden, daar willen we paal en perk aan stellen."<br />
<br />
Volgens de gemeente is het ook wettelijk niet toegestaan om de openbare ruimte als uitgifteplek voor de fietsen te gebruiken. De bedrijven moeten nog op de hoogte worden gesteld van de nieuwe aanpak. De gemeente wil met de bedrijven nadenken over hoe de parkeerdruk door middel van de deelfietsen wel kan worden verminderd.<br />
<br />
<br />
<br />
Foto: Jean-Pierre Jans
    JPJ Deelfiets11.jpg
  • Nederland,Amsterdam, 4 augustus 2017.<br />
De gemeente Amsterdam doet de deelfiets in de ban. Alle deelfietsen die in de openbare ruimte worden verhuurd, worden van straat gehaald, zodat er "plek in het rek is en blijft", aldus de gemeente.<br />
<br />
De deelfiets kan worden gehuurd door middel van een app. Daarmee betaalt een klant de fiets en wordt die van het slot gehaald. Als de klant hem heeft gebruikt, kan hij hem overal wegzetten.<br />
<br />
En dat levert frustratie op, omdat schaarse fietsplekken onnodig bezet worden. "We zijn hard aan het werk om meer plek voor de fietser te realiseren en die willen we niet door de vele commerciële deelfietsen laten innemen", zegt wethouder Litjens.<br />
<br />
Paal en perk stellen<br />
<br />
De afgelopen tijd is er in de stad een wildgroei aan nieuwe bedrijfjes die de deelfiets aanbieden. Het concept zou eigenlijk het aantal fietsen in de stad moeten verminderen, maar het werkt averechts, concludeert de wethouder. "Tot nu toe lijken het er alleen maar meer te worden, daar willen we paal en perk aan stellen."<br />
<br />
Volgens de gemeente is het ook wettelijk niet toegestaan om de openbare ruimte als uitgifteplek voor de fietsen te gebruiken. De bedrijven moeten nog op de hoogte worden gesteld van de nieuwe aanpak. De gemeente wil met de bedrijven nadenken over hoe de parkeerdruk door middel van de deelfietsen wel kan worden verminderd.<br />
<br />
<br />
<br />
Foto: Jean-Pierre Jans
    JPJ Deelfiets12.jpg
  • Nederland,Amsterdam, 4 augustus 2017.<br />
De gemeente Amsterdam doet de deelfiets in de ban. Alle deelfietsen die in de openbare ruimte worden verhuurd, worden van straat gehaald, zodat er "plek in het rek is en blijft", aldus de gemeente.<br />
<br />
De deelfiets kan worden gehuurd door middel van een app. Daarmee betaalt een klant de fiets en wordt die van het slot gehaald. Als de klant hem heeft gebruikt, kan hij hem overal wegzetten.<br />
<br />
En dat levert frustratie op, omdat schaarse fietsplekken onnodig bezet worden. "We zijn hard aan het werk om meer plek voor de fietser te realiseren en die willen we niet door de vele commerciële deelfietsen laten innemen", zegt wethouder Litjens.<br />
<br />
Paal en perk stellen<br />
<br />
De afgelopen tijd is er in de stad een wildgroei aan nieuwe bedrijfjes die de deelfiets aanbieden. Het concept zou eigenlijk het aantal fietsen in de stad moeten verminderen, maar het werkt averechts, concludeert de wethouder. "Tot nu toe lijken het er alleen maar meer te worden, daar willen we paal en perk aan stellen."<br />
<br />
Volgens de gemeente is het ook wettelijk niet toegestaan om de openbare ruimte als uitgifteplek voor de fietsen te gebruiken. De bedrijven moeten nog op de hoogte worden gesteld van de nieuwe aanpak. De gemeente wil met de bedrijven nadenken over hoe de parkeerdruk door middel van de deelfietsen wel kan worden verminderd.<br />
<br />
<br />
<br />
Foto: Jean-Pierre Jans
    JPJ Deelfiets6.jpg
  • Nederland,Amsterdam, 4 augustus 2017.<br />
De gemeente Amsterdam doet de deelfiets in de ban. Alle deelfietsen die in de openbare ruimte worden verhuurd, worden van straat gehaald, zodat er "plek in het rek is en blijft", aldus de gemeente.<br />
<br />
De deelfiets kan worden gehuurd door middel van een app. Daarmee betaalt een klant de fiets en wordt die van het slot gehaald. Als de klant hem heeft gebruikt, kan hij hem overal wegzetten.<br />
<br />
En dat levert frustratie op, omdat schaarse fietsplekken onnodig bezet worden. "We zijn hard aan het werk om meer plek voor de fietser te realiseren en die willen we niet door de vele commerciële deelfietsen laten innemen", zegt wethouder Litjens.<br />
<br />
Paal en perk stellen<br />
<br />
De afgelopen tijd is er in de stad een wildgroei aan nieuwe bedrijfjes die de deelfiets aanbieden. Het concept zou eigenlijk het aantal fietsen in de stad moeten verminderen, maar het werkt averechts, concludeert de wethouder. "Tot nu toe lijken het er alleen maar meer te worden, daar willen we paal en perk aan stellen."<br />
<br />
Volgens de gemeente is het ook wettelijk niet toegestaan om de openbare ruimte als uitgifteplek voor de fietsen te gebruiken. De bedrijven moeten nog op de hoogte worden gesteld van de nieuwe aanpak. De gemeente wil met de bedrijven nadenken over hoe de parkeerdruk door middel van de deelfietsen wel kan worden verminderd.<br />
<br />
<br />
<br />
Foto: Jean-Pierre Jans
    JPJ Deelfiets2.jpg
  • Nederland,Amsterdam, 4 augustus 2017.<br />
De gemeente Amsterdam doet de deelfiets in de ban. Alle deelfietsen die in de openbare ruimte worden verhuurd, worden van straat gehaald, zodat er "plek in het rek is en blijft", aldus de gemeente.<br />
<br />
De deelfiets kan worden gehuurd door middel van een app. Daarmee betaalt een klant de fiets en wordt die van het slot gehaald. Als de klant hem heeft gebruikt, kan hij hem overal wegzetten.<br />
<br />
En dat levert frustratie op, omdat schaarse fietsplekken onnodig bezet worden. "We zijn hard aan het werk om meer plek voor de fietser te realiseren en die willen we niet door de vele commerciële deelfietsen laten innemen", zegt wethouder Litjens.<br />
<br />
Paal en perk stellen<br />
<br />
De afgelopen tijd is er in de stad een wildgroei aan nieuwe bedrijfjes die de deelfiets aanbieden. Het concept zou eigenlijk het aantal fietsen in de stad moeten verminderen, maar het werkt averechts, concludeert de wethouder. "Tot nu toe lijken het er alleen maar meer te worden, daar willen we paal en perk aan stellen."<br />
<br />
Volgens de gemeente is het ook wettelijk niet toegestaan om de openbare ruimte als uitgifteplek voor de fietsen te gebruiken. De bedrijven moeten nog op de hoogte worden gesteld van de nieuwe aanpak. De gemeente wil met de bedrijven nadenken over hoe de parkeerdruk door middel van de deelfietsen wel kan worden verminderd.<br />
<br />
<br />
<br />
Foto: Jean-Pierre Jans
    JPJ Deelfiets4.jpg